Ali ste vedeli? To je zadnji izvirni kiosk postaje podzemne železnice tipa B Hectorja Guimarda.

Mimo My de Sortiraparis · Fotografije My de Sortiraparis · Objavljeno na 19. januar 2024 ob 09:56
Ali ste vedeli? Na postaji Porte Dauphine v Parizu se nahaja zadnja ohranjena postaja tipa B Hectorja Guimarda, imenovana La Libellule. Ta izjemen vhod v pariško podzemno železnico je ena od zadnjih ohranjenih izvirnih struktur, mi pa bi vam radi povedali vse o njej.

Ali ste vedeli? Slavnisecesijski arhitekt Hector Guimard je v začetku 20. stoletja zasnoval vhode v pariško podzemno železnico. Njegov prispevek odlikuje uporaba preprostih, množično proizvedenih materialov, kot so lito železo za konstrukcijo, kamen za podlago, emajlirana lava za plošče in steklo za strehe. Še več, navdih narave v njegovih načrtih je prekinil s takratno haussmannovsko tradicijo.

Ta kiosk Porte Dauphine je eden od desetih, ki so bili zgrajeni leta 1900 na progah 1 in 2 pariške podzemne železnice. Odlikujeta ga zaobljena oblika in obrnjena steklena streha z dvojnim naklonom, ki jo podpirajo trije stebri. Zaprte različice ob straneh so prav tako izdelane iz emajliranih plošč iz lave.

 Le dernier édicule de type B d'Hector Guimard - Métro Porte Dauphine  -  A7C5176 Le dernier édicule de type B d'Hector Guimard - Métro Porte Dauphine  -  A7C5176 Le dernier édicule de type B d'Hector Guimard - Métro Porte Dauphine  -  A7C5176 Le dernier édicule de type B d'Hector Guimard - Métro Porte Dauphine  -  A7C5176

Hector Guimard je bil nekdanji študent in učitelj na École nationale des arts décoratifs. Leta 1899 je družba Compagnie du Métropolitain Parisien razpisala natečaj za oblikovanje vhodov v podzemno železnico, na katerem Hector Guimard ni sodeloval. Vendar ga je podjetje, razočarano nad rezultati, prosilo, naj oblikuje vhode v pariško podzemno železnico. Hector Guimard je zasnoval več paviljonov za vhode v podzemno železnico, med drugim na Place de la Bastille in Place de l'Étoile, ter dve vrsti obrob in edikul: A (na lijaku s kvadratnim dnom) ali B (na lijaku z zaobljenim dnom).

 Le dernier édicule de type B d'Hector Guimard - Métro Porte Dauphine  -  A7C5195 Le dernier édicule de type B d'Hector Guimard - Métro Porte Dauphine  -  A7C5195 Le dernier édicule de type B d'Hector Guimard - Métro Porte Dauphine  -  A7C5195 Le dernier édicule de type B d'Hector Guimard - Métro Porte Dauphine  -  A7C5195

Za edikule tipa B so značilne zlasti emajlirane plošče iz lave, ki tvorijo njihovo okolico. Model B je najbolj znan, ima zaobljeno obliko in dvoslojno stekleno streho, ki jo podpirajo trije stebri. Zaradi splošnega videza te edikule, zlasti njene steklene strehe, si je prislužila vzdevek zmajček. Hector Guimard je zasnoval tudi izvirna vhoda za postaji Étoile in Bastille, majhne paviljone z emajliranimi laviranimi ploščami, ki jih uokvirjajo litoželezni stebrički.

Zasnova edikule je bila v tistem času sporna, saj so jo nekateri kritiki imeli za preveč ekstravagantno in nepraktično. Vendar je Guimard s poudarjanjem pomena lepote v javnih prostorih uspel prepričati oblasti o uporabnosti svoje zasnove.

 Le dernier édicule de type B d'Hector Guimard - Métro Porte Dauphine  -  A7C5192 Le dernier édicule de type B d'Hector Guimard - Métro Porte Dauphine  -  A7C5192 Le dernier édicule de type B d'Hector Guimard - Métro Porte Dauphine  -  A7C5192 Le dernier édicule de type B d'Hector Guimard - Métro Porte Dauphine  -  A7C5192

Model B na postaji Porte Dauphine je edini primerek, ki še danes obstaja. Ob stoletnici pariške podzemne železnice je bil oktobra 1999 obnovljen in uvrščen na seznam zgodovinskih spomenikov. Podjetje RATP je obnovilo tudi kiosk modela B, vendar z odprtimi stranicami, na postaji Châtelet (linija 1) na trgu Place Sainte-Opportune. Podoben model je bil na postaji Gare de Lyon.

station de métro de Type B d'Hector Guimard - chateletstation de métro de Type B d'Hector Guimard - chateletstation de métro de Type B d'Hector Guimard - chateletstation de métro de Type B d'Hector Guimard - chatelet

Takrat je bilo nameščenih 167 vhodov Guimard, razdeljenih v dve kategoriji: 104 z zaobljenim ali kvadratnim dnom, portiki in balustradami z rozetami ter 47 s kartušami. Čeprav naj bi bile edikule z markizami najpogostejše, so bili v resnici najbolj razširjeni odprti okviri, edikule pa so bile sčasoma izjema.

Leta 1902 je med Hectorjem Guimardom in CMP prišlo do finančnega spora. Arhitekt je imel stroške za izdelavo modelov iz litega železa, ki so bili po mnenju CMP vključeni v honorarje. Guimard je zahteval povračilo stroškov, prišlo pa je tudi do nesoglasja glede umetniškega lastništva. Poravnava je bila končno dosežena maja 1903, in sicer z nadomestilom v zameno za odpoved avtorskim pravicam.

 Le dernier édicule de type B d'Hector Guimard - Métro Porte Dauphine  -  A7C5190 Le dernier édicule de type B d'Hector Guimard - Métro Porte Dauphine  -  A7C5190 Le dernier édicule de type B d'Hector Guimard - Métro Porte Dauphine  -  A7C5190 Le dernier édicule de type B d'Hector Guimard - Métro Porte Dauphine  -  A7C5190

Med letoma 1920 in 1960 je bila razstavljena polovica Guimardovih edikul in okolišev. V mestu jih je ostalo le še 88, med njimi trije aduti na postajah Porte Dauphine in Abbesses (tip A, ki tvori kupolo) in obnovljeni aduti na postaji Châtelet, pa tudi 60 obrob s kandelabri in 25 obrob s kartušami. Šestinosemdeset od teh je zaščitenih in vpisanih v dodatni seznam zgodovinskih spomenikov. Nekateri vhodi na postaje, kot je Franklin-Roosevelt na strani Avenue Montaigne, so bili prenovljeni v bolj umirjenem slogu art deco, s svetilkami Dervaux, ki jih je leta 1920 zasnoval Adolphe Dervaux (1871-1945), in svetilkami Val d'Osne.

Vhodi v podzemno železnicoHectorja Guimarda so edinstveni primeri secesijske arhitekture z začetka 20. stoletja. Njegovo delo je prekinilo s takratno haussmannovsko tradicijo, saj je navdih črpal iz narave in uporabljal preproste materiale. Danes so njegove stvaritve biseri za ljubitelje zgodovine in arhitekture ter sestavni del zgodovine pariške podzemne železnice.

Koristne informacije

Mesto

Porte Dauphine
75116 Paris 16

Načrtovanje poti

Cene
prost

Priporočena starost
Za vse

Komentarji
Izpolnite iskanje
Izpolnite iskanje
Izpolnite iskanje
Izpolnite iskanje