Januar je tik pred vrati! Mnogi ta mesec nestrpno pričakujejo, drugi pa se ga bojijo, vendar nas letos čakajo številne novosti in spremembe, ki vplivajo na zaposlovanje, ekologijo, zdravje, promet in avtomobilsko industrijo. Te spremembe odražajo naše ambicije za gospodarski, družbeni in okoljski prehod. Skupaj si oglejmo pretrese, ki nas v Franciji čakajo od 1. januarja 2025.
Območja z nizkimi emisijami (ZFE ) bodo z januarjem postala strožja. Vozila, razvrščena v kategorijo Crit'Air 3 (dizli, registrirani pred letom 2011, in bencinski motorji, registrirani pred letom 2006), bodo prepovedana v več večjih mestih, vključno s Parizom in Lyonom, pri čemer se bo omejitveni čas vožnje razlikoval od mesta do mesta. V Strasbourgu je zaradi izboljšanja kakovosti zraka predvidena preložitev do leta 2027. Ta ukrep bo vplival na skoraj 8 milijonov vozil ali približno 21 % francoskega voznega parka.
V regiji Île-de-France bodo poenostavljene cene prevoza. Enotna vozovnica bo stala 2,50 EUR za potovanje v omrežjih podzemne železnice, RER in Transilien, ne glede na vrsto potovanja. Uvedena bo dnevna vozovnica Navigo po ceni 12 EUR, medtem ko se bo cena vozovnice Pass Liberté+ zvišala na 1,99 EUR na potovanje s podzemno železnico in vlakom. Namen teh prilagoditev je poenostaviti dostop do prevoza in uskladiti stroške za uporabnike.
Tehnični pregledi se razvijajo zaradi okoljskih in tehničnih izzivov. Novi postopki bodo vključevali zmogljivejšo opremo za odkrivanje goljufij, zlasti posegov v sisteme proti onesnaževanju, kot so filtri za delce. Okrepljeni bodo tudi varnostni pregledi, kot so pregledi zavor, vzmetenja in varnostnih pasov. Zaradi teh sprememb bi se lahko zvišali stroški tehničnih pregledov, čeprav uradno še niso bili objavljeni.
Na nepremičninski sektor vplivajo številne spremembe. Vodilni program energetske prenove MaPrimeRénov bo zmanjšal proračunska sredstva in bo namenjen le večjim delom. Davčna shema Pinel, ki podpira naložbe v najemnine, bo prenehala veljati in ni predvidena nobena zamenjava, kar bi lahko zavrlo gradnjo na omejenih območjih. Zakon Le Meur, ki je bil sprejet 7. novembra 2024 po več kot dveh letih razprav, je namenjen ureditvi oddajanja opremljenih turističnih nastanitev, ki je bil poimenovan "zakon proti Airbnb". Zaradi nenadzorovane rasti te vrste oddajanja naj bi zakonodaja zadostila potrebam Francozov, ki iščejo stalno nastanitev, in omejila zlorabe platform, kot je Airbnb. Program vključuje prepoved oddajanja termalnih stanovanj, večja pooblastila za lokalne organe in nove obveznosti za najemodajalce.
Uvedena bo nova zdravstvena kartoteka s stranmi, namenjenimi preprečevanju uporabe zaslonov, da bi zaščitili duševno zdravje mladih. Spremenili se bodo obvezni zdravniški pregledi za otroke: dodan bo nov pregled pri sedmih letih, medtem ko bo pregled pred koncem prvega meseca ukinjen. Cilj teh sprememb je boljše spremljanje telesnega in duševnega razvoja otrok ter okrepitev pregledov za nevrorazvojne motnje.
S 1. januarjem 2025 bo Revenu de Solidarité Active (RSA ) doživel pomembne spremembe, katerih namen je okrepiti poklicno vključevanje prejemnikov. Odslej bodo morali prejemniki 15 ur na teden nameniti dejavnostim vključevanja, kot so usposabljanje, pripravništvo ali delovne izkušnje, da bi spodbudili njihovo vrnitev v zaposlitev. Ta reforma, ki se od leta 2023 preizkuša v več departmajih, bo uvedena po vsej Franciji. Poleg tega bodo vsi prejemniki RSA samodejno prijavljeni v France Travail, ki bo nadomestil Pôle Emploi, za individualno in intenzivno podporo. Za neupoštevanje teh zavez bodo uvedene kazni, vključno z ukinitvijo prejemkov. Namen teh ukrepov je doseči vladni cilj polne zaposlenosti.
Pravila ozavarovanju za primer brezposelnosti se spreminjajo, zlasti za čezmejne delavce in starejše državljane. Nadomestila za brezposelne čezmejne delavce, ki se vozijo na delo v Švico, Nemčijo, Belgijo ali Luksemburg, se bodo strožje preračunavala navzdol. Starejši delavci bodo imeli koristi od novih starostnih omejitev za podaljšana nadomestila: 55 let za 22,5 meseca in 57 let za 27 mesecev. Poleg tega ukrepi za spodbujanjezaposlovanja starejših delavcev vključujejo posebne pogodbe in boljši dostop do postopnega upokojevanja, čeprav bo slednje še naprej odvisno od soglasja delodajalca.
Te reforme odražajo željo po prilagajanju sodobnim gospodarskim, ekološkim in družbenim izzivom. Čeprav obetajo napredek, se ob njihovem izvajanju porajajo tudi vprašanja o njihovem dolgoročnem učinku.
EPZ: prepoved uporabe vozil Crit'Air 3 v Parizu in predmestjih od januarja 2025
Uradno: od 1. januarja 2025 vozila z oceno Crit'Air 3 ne bodo več smela voziti v Parizu in njegovih predmestjih (tj. v 79 občinah), ki so del območja z nizkimi emisijami (ZFE); [Preberi več]
Enotna vozovnica za 2,50 EUR za Pariz in celotno regijo Ile-de-France, ki je bila napovedana, vendar o njej še ni bilo glasovanja, bo začela veljati 1. januarja 2025. Île-de-France Mobilités uvaja enotno vozovnico v višini 2,50 EUR za vožnjo s podzemno železnico, RER in vlaki v celotni pariški regiji. Cilj te reforme je poenostaviti cene vozovnic za 4 milijone občasnih uporabnikov in olajšati razumevanje omrežja. Dobra novica za nekatere in slaba novica za druge, vse o tem vam povemo. [Preberi več]
EPZ: prepoved uporabe vozil Crit'Air 3 v Parizu in predmestjih od januarja 2025
1. januar 2025: enotna vozovnica za prevoz po ceni 2,50 EUR v Parizu in Île-de-France
