Številni Parižani že načrtujejo, da bodo med olimpijskimi igrami zapustili prestolnico, da bi se izognili 15 milijonom obiskovalcev in težavam z gibanjem po ulicah in z javnim prevozom. Na obvoznici bo, tako kot na številnih drugih cestah, en pas rezerviran za športnike, promet v mestu pa bo po pričakovanjih napet, medtem ko bo podzemna železnica predvidoma polna do zadnjega kotička. Poslanci iz vrst ekologov papredlagajo prestolnico brez avtomobilov, rezervirano za kolesa in pešce všestih tednih tekmovanja, od26. julija do 8. septembra 2024.
To je za izvoljene predstavnike desnice, zlasti Davida Alphanda iz skupine Changer Paris, "popolnoma pretirana" zamisel, saj menijo, daza predlogi"ni nobenega realističnega duha". Skratka, šlo bi za velik dan Paris Respire, kar je po mnenju Davida Belliarda v skladu s filozofijo Pariza, ki zaradi pariških iger "pospešuje ekološke javne politike". Predlog, ki ga je predložila skupina ekologov pariškega mestnega sveta, naj bi "omogočil lažji in bolj tekoč promet varnostnim vozilom, profesionalnim vozilom in vsem tistim z omejeno mobilnostjo, ki potrebujejo svoja vozila".
Izvoljeni predstavniki upajo, da bodo Parižane spodbudili k uporabi javnega prevoza, ki naj bi bil od odprtja olimpijskih iger do zaključka paraolimpijskih iger brezplačen. Toda ali bo podzemna železnica lahko učinkovito opravila z milijoni ljudi, ki naj bi jo uporabljali, ko pa je vsakdanje življenje za uporabnike zapleteno že v običajnih časih? Francoski minister za promet Clément Beaune je obljubil"kolesarjenje in 100-odstotni javni prevoz za gledalce".
Pariz 2024: obvoznica Pariza in 185 kilometrov glavnih cest omejenih v času prireditve
Med olimpijskimi igrami v Parizu 2024 bo verjetno moten promet na cestah in v javnem prevozu. Med prireditvijo bo omejenih 185 kilometrov cest in tri četrtine obvoznice. [Preberi več]
Pariz 2024: obvoznica Pariza in 185 kilometrov glavnih cest omejenih v času prireditve
