Kollektivtrafiken i Paris och Île-de-France-regionen är under ständig utveckling. Medan Grand Paris Express-nätet är efterlängtat av många parisare, skapar ett annat stort mobilitetsprojekt rubriker: Eole-projektet. Eole är den 55 kilometer långa förlängningen av RER E västerut.
För närvarande förbinder RER E - som togs i bruk 1999 - Haussmann Saint-Lazare, i Paris 9:e arrondissement, med Chelles Gournay och Tournan i Seine-et-Marne. Inom en snar framtid kommer RER E dock att förlängas västerut till Mantes-la-Jolie i Yvelines, via La Défense, Nanterre och Poissy. Syftet med projektet? Att erbjuda resenärerna "ett alternativ till RER A, vars centrala del är överbelastad i rusningstid ", förklarar Île-de-France Mobilités.
På grund av projektets enorma omfattning har arbetet försenats och invigningen av utbyggnaden har skjutits upp på obestämd tid. Men enligt ett meddelande som publicerats på RER E:s officiella webbplats börjar den nya tidtabellen för utbyggnaden av RER E väster om regionen Île-de-France att klarna. Om allt går enligt planerna kommer RER E-användare inledningsvis att kunna resa ända till Nanterre från och med måndagen den 6 maj 2024. Tre nya stationer kommer också att öppnas på RER E i vår: Neuilly-Porte Maillot Palais des Congrès, La Défense Grande Arche och Nanterre-la-Folie, som täcker ytterligare 8 km! Stationen Nanterre-la-Folie blir därmed den nya slutstationen för RER E, i väntan på den slutliga förlängningen av linjen till Mantes-la-Jolie som aviserats till slutet av 2026.
Men var försiktig, för denna tjänst, som aviserats till den 6 maj 2024, kommer att införas " gradvis ", med " anpassade tidtabeller " och tåg som går var 15:e minut i genomsnitt mellan kl. 10.00 och 16.00 på vardagar och mellan kl. 10.00 och 20.00 på helger och allmänna helgdagar. Under de olympiska och paralympiska spelen 2024 är det dock planerat att ytterligare tåg ska gå mellan Neuilly-Porte Maillot Palais des Congrès och Nanterre-la-Folie på morgnar och kvällar. Denna gradvisa infasning av trafiken ska göra det möjligt att testa de nya RER NG-tågen (nya generationen), tåg som kan köra i upp till 120 km/h.
Dessutom behövs en sammanlänkning för att nå en av de tre nya stationerna från östra sidan av linjen. Denna sammankoppling är möjlig antingen vid Haussmann - Gare Saint-Lazare eller vid Magenta - Gare du Nord."Även om det är möjligt att ansluta vid båda stationerna rekommenderar vi att du gör det vid Magenta - Gare du Nord för att få en smidigare resa", står det på RER E:s officiella webbplats.
När de 34 RER NG-tågen har levererats i slutet av året kommer trafikutbudet att utökas med 1 tåg var 4:e minut i rusningstid och 1 tåg var 6:e minut i lågtrafik."Alla RER E-tjänster kommer då att utökas till Nanterre-la-Folie", står det på RER E:s webbplats.
Hur blir det med den slutliga förlängningen av RER E till Mantes-la-Jolie? Denna är planerad till slutet av 2026, med öppnandet av nya stationer i Houilles-Carrière-sur-Seine, Poissy, Villennes-sur-Seine, Vernouillet-Verneuil, Les Clairières de Verneuil, Les Mureaux, Aubergenville-Elisabethville, Épône-Mézières, Mantes Station och Mantes-la-Jolie, den framtida slutstationen.
Datum och tidtabeller
DE 6 maj 2024
Officiell webbplats
maligne-e-t4.transilien.com
