SNCF: Hur transporterar man en kontrabas på en TGV?

Förbi Laurent de Sortiraparis · publicerad på 9 juli 2024 kl. 15:16
SNCF experimenterar med att transportera kontrabasar för musiker på sina Inoui TGV-tåg i sommar, efter klagomål från musiker. Hur tar man med sig en kontrabas ombord på tåget? Vilka procedurer måste följas? Finns det några restriktioner? Vi tar en titt!

Något nytt hos SNCF! Efter klagomål från professionella musiker - och särskilt kontrabasister - som nekats tillträde till tåget med sitt instrument eftersom det var för skrymmande, backar transportföretaget nu från denna regel genom att föreslå ett experiment från och med den 1 juli 2024: att tillåta musiker att ta med sig sin kontrabasTGV. Detta initiativ kommer att avslutas den 8 september 2024, men kan förlängas om resultaten av testfasen är avgörande.

Låt oss inte glömma de missöden som många kontrabasister har råkat ut för, bland annat en medlem iOrchestre de Paris 2022, som våra kollegor på Radio Classique har berättat om. Han nekades ombordstigning för en konsert i La Rochelle och hade inget annat val än att köra till sin destination efter en 5,5 timmar lång resa. Tyvärr är detta en vanlig situation för musiker, trots framställningar och lobbying för en särskild dispens. Detta nya experiment från SNCF är därför en ljusglimt för musikutövare.

Hur transporterar du din kontrabas på TGV? SNCF:s rekommendationer

Så hur tar man med sig en kontrabas ombord på ett TGV-tåg? Kontrabasar måste ligga i en märkt väska och får inte vara högre än 1,95 meter. De måste placeras i särskilda utrymmen i första klass på duplex TGV eller i andra klass på envåningståg. Endast Inoui TG V påverkas, inte Ouigo-tåg. För att undvika olägenheter bör musiker reservera en sittplats nära instrumentet och föredra lågtrafikperioder.

Denna flexibilitet, om den visar sig vara effektiv, kan bli en betaltjänst efter den 8 september, enligt SNCF. Transportföretaget fortsätter med att säga att"om passagerarens säte inte är i visuell närhet till instrumentet, eller om en kontrabas redan finns ombord, kommer en ersättning att övervägas på tåget eller på ett efterföljande tåg utan påföljd".

gare du nord sncf train visuel actualitésgare du nord sncf train visuel actualitésgare du nord sncf train visuel actualitésgare du nord sncf train visuel actualités

För att detta initiativ ska lyckas krävs ett samarbete mellan SNCF, branschföreträdare och kultur- och transportministerierna. Och för slutsatserna av detta experiment får vi vänta till skolstarten 2024!

Användbar information
Kommentarer
Förfina din sökning
Förfina din sökning
Förfina din sökning
Förfina din sökning