Paris metrosunun en güzel istasyonlarından biri olarak kabul edilen Arts et Métiers 'den her gün binlerce yolcu geçiyor. Şimdiye kadar fark etmemiş olabilirsiniz, ancak neden bu şekilde göründüğünü hiç merak ettiniz mi? Her halükarda, 11 numaralı hat üzerindeki istasyondan geçtiğinizde, olağanüstü tasarımı şaşırtıcıdır. Bu istasyon neden bir denizaltıya benziyor? Bu radikal dönüşümün ardındaki hikâye nedir?
1994 yılından önce Arts et Métiers, tipik beyaz fayanslarıyla diğer pek çok Paris istasyonu gibi görünüyordu. Tüm bunlar o yılın Ekim ayında, büyük bir olayı kutlamak için yenilendiğinde değişti: Conservatoire national des Arts et Métiers'in iki yüzüncü yıldönümü. Bu radikal değişim sadece yıldönümünü kutlamak için değil, aynı zamanda transit geçiş yapan insanlara eşsiz bir deneyim sunmak için de tasarlandı. Başlangıçta bilimsel ve teknik nesneler kullanılarak yapılan gösteriler yoluyla teknisyen ve mühendisleri eğitmek üzere tasarlanan Conservatoire National des Arts et Métiers , bugün önemli teknik ve teknolojik yeniliklerle ilgilenen Musée des Arts et Métiers 'e ev sahipliği yapmaktadır.
Sanat ve metro arasındaki ilişki yeni bir ilişki değildir. Bu ilişki, 1900 yılında RATP'nin öncüsü olan Compagnie du Chemin de Fer Métropolitain (CMP) tarafından Art Nouveau'nun sembolü olan Paris metrosunun girişlerindeki ünlü aediculalar da dahil olmak üzere 167 yapı inşa etmesi için görevlendirilen mimar Hector Guimard ile başlamıştır. Bu girişim, günümüzün ünlü bir mimarını çağırmakla kıyaslanabilecek bir cüretkarlık ve modernlik ifadesiydi. Savaş sonrası dönemde bu sanatsal kaynaşmada bir gerileme görülse de, 1970'lerde kültürel ve sanatsal istasyonların oluşturulmasıyla bir canlanma yaşandı. Örneğin Louvre-Rivoli istasyonunda müzenin 1968'den kalma heykellerinin kalıpları sergilenirken, Arts et Métiers Jules Verne'in Nautilus'undan esinlenmiştir. Sanat ve toplu taşıma arasındaki bu sinerji Paris'e özgü değildir: Viyana, Napoli ve Stockholm'de de benzer projeler mevcut olup, sanatı kalıcı olarak metroya entegre etmekte ve toplu taşımada dünya çapında bir sanatsal komisyon geleneğini göstermektedir.
Musée des Arts et Métiers ve RATP arasındaki ortaklık bu cesur projenin ortaya çıkmasını sağladı. İstasyon, Jules Verne'in ünlü Nautilus denizaltısının dünyasını çağrıştıran ve artık teknik ilerlemenin bir sembolü haline gelen bir mekâna dönüştürüldü. Belçikalı karikatürist ve senaryo yazarı François Schuiten, Fransız senarist Benoît Peeters ile işbirliği yaparak projenin arkasındaki yaratıcı beyin oldu. Belçika çizgi romanının önemli isimlerinden biri olan François Schuiten, baş döndürücü, retro-fütüristik mimariye sahip hayali şehirleri inceleyen Les Cités Obscures serisinin yazarlarından biridir. Arts et Métiers için yaptığı çalışma, metronun paralel bir dünyaya açılan bir kapı haline geldiği bu estetiğin bir uzantısıdır.
İlhamlarını Jules Verne'in"Denizler Altında Yirmi Bin Fersah " ve"Gizemli Ada" gibi fantastik öykülerinden almışlardır. İstasyon şimdi perçinlenmiş bakır plakalarla kaplanarak büyüleyici bir retro-fütüristik atmosfer yaratıyor. Reklamların yokluğu ve tonozlara entegre edilmiş çarklar ve mekanizmalar gibi titiz ayrıntılar bu benzersiz atmosferi güçlendiriyor.
İçeride, Konservatuara saygılarını sunan tarihi icatları temsil eden modelleri hayranlıkla izleyebileceğiniz pirinç lombozlar bulunmaktadır. Bu minyatür sergiler, müze tarafından kutlanan bilimsel ve teknik ilerlemelere dair büyüleyici bir bakış açısı sunmaktadır.
İstasyonun isimleri, bakırları sabitleyen cıvatalar ve 'tünel' boyunca uzanan lombozların ana hatları gibi altınla süslenmiştir. Yukarıda, heybetli dişliler tavanı süslemekte ve klasik koltuklar ahşaptan yapılmış olma özelliğine sahiptir.
François Schuiten, Brüksel'deki Porte de Hal istasyonu ve Amiens'teki Jules Verne evi gibi başka projelerde de eşsiz yeteneğini sergilemiştir. Mimariye, tarihe ve bilim kurguya olan tutkusu her çalışmasında kendini gösteriyor.
Diğer birçok Paris metro istasyonu gibi Arts et Métiers de 1939-1944 yılları arasındaki işgal sırasında kapatılmıştır. Ancak Direniş tarafından mesaj ve ekipman taşımak için gizlice kullanıldığına dair söylentiler dolaşmaktadır. Bilim adamları ve mühendisleri barındıran Conservatoire des Arts et Métiers'in yakınında bulunan bu istasyon, akademik ve endüstriyel dünyayla bağlantılı bazı Direniş savaşçıları tarafından bir buluşma noktası olarak kullanılmıştır.
Günümüzde 3 ve 11 numaralı hatlar arasındaki bağlantı uzun bir koridor ve birkaç merdivenle sağlanmaktadır. Ancak 1960'larda iki seviye arasındaki erişimi kolaylaştırmak için bir yürüyen merdiven kurulmuştur. İstasyonun darlığı nedeniyle çok hantal ve verimsiz olduğu düşünülen yürüyen merdiven, 1980'lerde sökülerek bugün gördüğümüz basamakların önü açılmıştır. Metronun zaman içinde geçirdiği pek çok dönüşüme tanıklık eden unutulmuş bir ayrıntı.
Arts et Métiers metro istasyonu, Paris ulaşımının benzersiz bir yüzünü ortaya koyuyor. Tarih, yaratıcılık ve insan yaratıcılığı arasında sıra dışı bir yolculuk. Geçmişin gelecekle, sanatın günlük trenle buluştuğu bir istasyon. Tarih meraklıları, bilim kurgu hayranları ve alışılmadık şeylerden hoşlananlar için Arts et Métiers istasyonu, Paris'in tam kalbinde, denizin 20.000 fersah altında başka bir dünyaya yolculuk sunuyor.
Referanslar :
Yer
Arts et Métiers istasyonu
51 Rue de Turbigo
75003 Paris 3
