Громадський транспорт у Парижі та регіоні О-де-Франс постійно розвивається. У той час як багато парижан з нетерпінням чекають на мережу Grand Paris Express, інший великий проект мобільності потрапляє в заголовки газет: проект Eole. Eole - це 55-кілометрове продовження RER E на захід.
В даний час RER E, введена в експлуатацію в 1999 році, з'єднує Осман-Сен-Лазар в 9-му окрузі Парижа з Шелль-Гурне і Турнан в департаменті Сена і Марна. Однак у найближчому майбутньому RER E планується продовжити на захід до Мант-ла-Жолі в Івелінах, проходячи через Ла-Дефанс, Нантер і Пуассі. Мета? Запропонувати пасажирам "альтернативу RER A, центральна ділянка якої перевантажена в години пік ", пояснює Île-de-France Mobilités.
Через колосальні масштаби проекту роботи затягнулися, і урочисте відкриття продовження було відкладено на невизначений термін. Але згідно з оголошенням, опублікованим на офіційному сайті RER E, новий графік продовження RER E на захід регіону О-де-Франс стає все більш зрозумілим. Якщо все піде за планом, користувачі RER E зможуть подорожувати до Нантеру з понеділка 6 травня 2024 року. Цієї весни на RER E також відкриються три нові станції: Neuilly-Porte Maillot Palais des Congrès, La Défense Grande Arche та Nanterre-la-Folie, що покриє додаткові 8 км! Таким чином, станція Нантер-ла-Фолі стане новою кінцевою станцією RER E, до остаточного продовження лінії до Мант-ла-Жолі, запланованого на кінець 2026 року.
Але будьте обережні, адже ця послуга, анонсована на 6 травня 2024 року, буде впроваджуватися "поступово" , з "адаптованим розкладом " і поїздами, що курсуватимуть кожні 15 хвилин в середньому між 10.00 та 16.00 у будні дні та між 10.00 та 20.00 у вихідні та святкові дні. Однак під час Олімпійських та Паралімпійських ігор 2024 року заплановано додаткове курсування поїздів між станціями Neuilly-Porte Maillot Palais des Congrès та Nanterre-la-Folie вранці та ввечері. Таке поступове поетапне введення в експлуатацію дозволить протестувати нові поїзди RER NG (нового покоління), які здатні розвивати швидкість до 120 км/год.
Крім того, необхідна пересадка, щоб дістатися до однієї з трьох нових станцій зі сходу лінії. Така пересадка можлива або на станції Haussmann - Gare Saint-Lazare, або на станції Magenta - Gare du Nord."Хоча пересадка можлива на обох станціях, для більш комфортної подорожі ми рекомендуємо зробити це на станції Magenta - Gare du Nord", - йдеться на офіційному сайті RER E.
Після того, як 34 поїзди RER NG будуть доставлені наприкінці року, спектр послуг буде розширено: 1 поїзд кожні 4 хвилини в години пік і 1 поїзд кожні 6 хвилин у непікові години."Всі послуги RER E будуть продовжені до Нантер-ла-Фолі", - йдеться на сайті RER E.
Як щодо остаточного продовження RER E до Мант-ла-Жолі? Це заплановано на кінець 2026 року, з відкриттям нових станцій в Уйє-Кар'єр-сюр-Сен, Пуассі, Вільєн-сюр-Сен, Вернуйє-Вернуй, Ле-Клер'єр-де-Вернуй, Ле-Мюро, Оберженвіль-Елізабетвіль, Епон-Мезьєр, станції Мант і Мант-ла-Жолі, майбутньому кінцевому пункті.
