Завдяки 4 новим лініям (15, 16, 17 і 18), продовженню лінії 14 і 68 новим станціям, майбутня мережа Grand Paris Express є предметом розмов у місті. Треба сказати, що проект колосальний. Перший етап Великого паризького експресу? Продовження лінії 14 на північ і південь. "Перша автоматична лінія широкої колії метро в 1998 році, лінія 14 збирається змінити розміри і стати головним північно-південним сполученням в системі паризького метрополітену, а також основою Grand Paris Express ", - пояснює на своєму сайті Société des Grands Projets, колишня Société du Grand Paris, відповідальна за проектування і будівництво мережі громадського транспорту Великого Парижа.
Довгий час лінія 14 курсувала між станціями Mairie de Saint-Ouen та Olympiades, обслуговуючи загалом 13 станцій. Хоча ця лінія мала короткий маршрут, вона пропонувала користувачам велику кількість пересадок, включаючи 10 ліній метро, 5 ліній RER, 3 лінії Transilien і 2 трамвайні лінії. Вона також обслуговувала щонайменше 3 паризькі станції: Ліонський вокзал, вокзал Сен-Лазар і вокзал Берсі.
Однак з понеділка 24 червня 2024 року маршрут лінії 14 став набагато довшим, з додатковою станцією на півночі (Сен-Дені Плейель) і ще 7 станціями на півдні, що загалом становить 15 кілометрів додаткової лінії. Головна перевага? Можливість дістатися до нового південного терміналу "Aéroport d'Orly" з "Saint-Denis-Pleyel " приблизно за 40 хвилин.
Ці нові станції проходитимуть через близько десяти міст у 3 департаментах регіону О-де-Франс, включаючи Сен-Дені у департаменті Сена-Сен-Дені, а також Кремль-Бікетр, Жентілі, Вільжуйф, Шевіллі-Ларю, Л'Ая-ле-Роз, Тіас у Валь-де-Марн та Паре-В'єй-Пост в Ессонні.
Відтепер ця станція з'єднуватиме райони Плейель та Ла-Плен у департаменті Сена-Сен-Дені. Єдина станція в мережі, що з'єднує 4 лінії метро, станція "Сен-Дені - Плейель " буде приймати 250 000 пасажирів на день до 2030 року, що є "найвищим показником серед усіхнових станцій Великого Паризького експресу ", згідно з даними Société du Grand Paris. Ця нова станція незабаром запропонує сполучення з лініями 15, 16 і 17 на додаток до лінії 14.
З точки зору архітектури, з 24 червня пасажири станції Сен-Дені - Плейель можуть пройти по платформах на 28 метрів під землею і відкрити для себе дев'ять рівнів, у тому числі чотири підземних... і все це на площі 26 000 м²!
Продовження лінії 14: станція Сен-Дені-Плейель відкрита на глибині 28 метрів
Це буде головна станція Великого Паризького експресу для багатьох користувачів громадського транспорту в Парижі та його околицях. Станція Сен-Дені-Плейель, майбутня північна кінцева станція лінії 14, має бути відкрита наприкінці червня 2024 року. Платформи на глибині 28 метрів під землею, 4 підземні рівні, 20 000 м² пасажирського простору, 3 750 м² скляного фасаду, станція, спроектована японським архітектором Кенго Кума... У середу, 15 травня 2024 року, ми мали можливість відкрити для себе цю нову станцію, яка є предметом великого очікування. Ми запрошуємо вас всередину вокзалу Сен-Дені-Плейель всього за місяць до його відкриття для пасажирів. [Детальніше]
"Як перша станція на продовженні лінії 14 до аеропорту Орлі, станція Maison Blanche є єдиною паризькою станцією мережі Grand Paris Express ", - пояснює Société du Grand Paris. Для місцевих жителів станція розташована на авеню д'Італія, біля підніжжя гірського хребта Tour Super-Italie.
Розташована в Кремль-Бісетрі, точніше вздовж вулиці Габріеля Пері та автостради A6b, станція "Hôpital Bicêtre" обслуговує місто Кремль-Бісетр, а також район Жантильї. Розташована на в'їзді до Hôpital Bicêtre, станція має стати частиною району, що швидко розвивається. Відтепер користувачі зможуть подорожувати між "Hôpital Bicêtre " та "Aéroport d'Orly " всього за 12 хвилин, порівняно з 45 хвилинами сьогодні.
Лише кілька днів залишилося до урочистого відкриття продовження 14-ї лінії метро, і ентузіазм багатьох мешканців паризького регіону дає про себе знати. У четвер, 20 червня 2024 року, Société des grands projets організувала "відкриття" станції Hôpital Bicêtre в присутності низки обраних представників, а також архітектора Жан-Поля Віг'є та Єви Жоспен. Художник представив монументальну роботу висотою близько 8 метрів на фасаді вокзалу. Ми були там і розповідаємо вам все про це. [Детальніше]
Станція" Villejuif - Institut Gustave-Roussy " ще не була відкрита, але вже вважається символічною станцією Великого Паризького експресу, оскільки вона з'єднає дві лінії майбутньої мережі: 15-ту лінію на південь та південне продовження 14-ї лінії. Розташована на околиці центру Гюстава Руссі, провідного європейського центру лікування раку, станція Villejuif - Institut Gustave-Roussy займатиме міську територію площею 7 500 кв. м. над землею і простягатиметься під землею на дев'ять рівнів, причому платформи для лінії 14 "розташовані на рівні -7 на глибині 36,7 метрів, а платформи для лінії 15 South на рівні -9 на глибині 48,8 метрів ", - пояснює Société du Grand Paris. Зверніть увагу, що ця станція, яка з'єднається з майбутньою 15-ю лінією, поки що недоступна, на відміну від 7 інших нових станцій на 14-й лінії. Відкриття станції Villejuif-Gustave Roussy заплановано на грудень 2024 року.
Завдяки своєму стратегічному розташуванню станція L'Haÿ-Les-Roses обслуговуватиме околиці L'Haÿ-les-Roses, Villejuif та Chevilly-Larue, трьох динамічних міст у Валь-де-Марн.
Важлива нова станція в очах багатьох власників ресторанів, ця станція "Шевіллі-Ларю" обслуговує знаменитий Національний ринок Рунгіс, найбільший ринок свіжих продуктів у світі, який займає 234 гектари. Станція також обслуговуватиме " майбутнє Місто гастрономії та проекти ZAC Anatole France і Triangle des Meuniers ", повідомляє Société du Grand Paris.
Розташована в комуні Тіас, станція "Тіас - Орлі " була побудована на авеню Доктора Марії. Вона також обслуговуватиме міста Рунгіс та Орлі.
Нова південна кінцева станція 14-ї лінії, розташована в комуні Парай-В'єй-Пост, станція "Aéroport d'Orly " обслуговує другий за величиною аеропорт Франції. На цій станції з цієї нагоди було урочисто відкрито роботу вуличного художника Vhils та архітектора Франсуа Тамісьє. Разом обидва митці створили піднесену, масштабну фреску в кольорах лазурі.
Продовження лінії 14, на яке з нетерпінням чекають багато парижан і користувачів громадського транспорту, планується ввести в експлуатацію в червні 2024 року. Буде відкрито 8 нових станцій, включаючи станцію Aéroport d'Orly, нову кінцеву станцію на півдні лінії. Про хід робіт та майбутній пасажирський маршрут на цій станції нам вдалося дізнатися під час візиту, організованого у вівторок, 5 березня. Розповідаємо вам все про це. [Детальніше]
І останнє, але не менш важливе: лінія 14 стане єдиною лінією метро, що з'єднуватиметься з лініями 15, 16, 17 і 18 Великого Паризького експресу.
Понеділок 24 червня 2024 року стане знаковою подією для багатьох людей, що живуть у Великому Парижі. Після багатьох років будівельних робіт, продовження лінії 14 на північ і південь нарешті було урочисто відкрито. Президент Франції Еммануель Макрон, міністр спорту та Олімпійських ігор Амелі Удеа-Кастера, заступник міністра транспорту Патріс Вергрієт та колишній президент Ніколя Саркозі були присутні на церемонії відкриття, Жан Кастекс, голова та генеральний директор RATP, Валері Пекрес, президент регіону О-де-Франс та "Мобільного острова", Матьє Ханотен, мер Сен-Дені, та Огюстенде Романе, генеральний директор ADP.
Поки преса та запрошені гості збиралися на пероні нового вокзалу Сен-Дені - Плейель, Еммануель Макрон та вся делегація перебували на станції Мейрі-де-Сент-Уан. Разом вони сіли на "інавгураційний поїзд", що прямував до станції Сен-Дені - Плейель. Опинившись там, Еммануель Макрон зміг відкрити для себе нову північну кінцеву станцію 14-ї лінії з її вражаючою архітектурою, спроектованою японським архітектором Кенґо Кумою.
Багато політиків були присутні в цей історичний день в регіоні О-де-Франс. Лінія 14 зараз є найдовшою лінією паризького метро. На 30-кілометровому маршруті зараз знаходиться 21 станція. Очікується, що з літа цього року лінією 14 користуватимуться 800 000 пасажирів щодня, а в довгостроковій перспективі - 1 мільйон, причому поїзди ходитимуть кожні 85 секунд. Лінія 14 також є першою лінією метро, яка з'єднана з аеропортом, в даному випадку з аеропортом Орлі, станція якого, таким чином, стає новим південним терміналом.
Офіційний сайт
www.societedesgrandsprojets.fr
Продовження лінії 14: станція Сен-Дені-Плейель відкрита на глибині 28 метрів
Продовження лінії 14: з'явилася лікарняна станція Bicêtre, наші фото
Великий паризький експрес: ми побували на місці станції Aéroport d'Orly
