6 і 7 вересня 1914 року, колинімецька армія перейшла річку Марну,французький генеральний штаб реквізував 1300 паризьких таксі через нестачу поїздів, щоб швидко відправити на фронт підкріплення піхоти і зупинити прорив ворога. Ця подія стала відомоюяк "справамарнських таксі".
З початку вересня французькі війська вели бої на фронті, в той час як ворог небезпечно наблизився до столиці і взяв гору в перші тижні Першої світової війни. Під загрозою бомбардувань уряд виїхав з Парижа до Бордо.
5 вересня розпочалася перша битва на Марні, на північний схід від столиці, яка цілком могла перейти до німців, якби союзники зазнали невдачі. На лівому березі річки французькі та британські армії зіткнулися з ворожими військами, які у великій кількості були присутні на протилежному березі. На фронті довжиною 300 км 900 000 німецьких солдатів протистояли мільйону французьких і британських солдатів, а на полі бою одночасно відбувалося п'ять битв.
Але ситуація була критичною. Генерал Жозеф Жоффр, головнокомандувач французької армії, ввечері 5 вересня склав наказ дня, який мав бути оприлюднений о 7.30 ранку 6 вересня: "У той час, коли ведеться битва, від якої залежить доля країни, важливо нагадати всім, що зараз не час озиратися назад. Потрібно докласти всіх зусиль, щоб атакувати і відкинути ворога назад. Військо, яке вже не може наступати, повинно за будь-яку ціну утримати завойовану територію і загинути на місці, а не відступати. За нинішніх обставин не можна допустити жодної поразки.
Зіткнувшись з твердою позицією генерала, а також з німецькими уланами, про які повідомлялося лише за кілька десятків кілометрів від Парижа, генерал Жозеф Галлієні, військовий губернатор Парижа, генерал Жан-Батіст Клержері і Андре Валевський, засновник Французької автомобільної компанії, мали блискучу ідею посилити 7-му армію генерала Монурі, що знаходилася на крайньому лівому фланзі позиції союзників, проти 1-ї армії німецького командувача Александра фон Клюка.
Для того, щоб швидко відправити французькі війська на підкріплення військ поблизу поля бою і провести велику операцію зі стримування і знищення німецьких авангардів, французький генеральний штаб вирішив реквізувати паризькі таксі , оскільки залізнична мережа навколо Парижа була недостатньою, більш-менш перенасиченою і часто дезорганізованою.
Ідея, по суті, не нова. Наприкінці серпня 1914 року автомобільні таксі вже використовувалися для постачання укріпленого табору в Парижі з ініціативигенерала-інтенданта Бурге. Відтоді генерал Галлієні мав постійний резерв зі 150 автомобілів таксі, доступних вдень і вночі, який можна було потроїти за лічені години - у столиці налічувалося 10 000 таксі, але 7 000 водіїв вже були мобілізовані на війну.
У ніч з неділі 6 на понеділок 7 вересня 1914 року 630 паризьких таксі, більшість з яких були Renault AG-1 Landaulet, зібралися на подвір'ї Інвалідів. Рухаючись зі швидкістю 25 км/год, кожне таксі могло перевозити до п'яти чоловік з рюкзаками. Ця перша колона попрямувала до Трембле-Ле-Гонесс і Месніль-Амело, а потім до Ліврі-Гарган і Севран-Ліврі, в той час як друга колона з 700 автомобілів виїхала від Інвалідів трохи пізніше в той же день до Ганьї.
Прибувши до місця збору, таксі взяли на борт 6 000 піхотинців з 14-ї бригади 7-ї піхотної дивізії під командуванням генерала Едгарда де Трентініана. У ніч на понеділок, 7 вересня, два батальйони 104-ї РІ висадилися в Нантей-ле-Ходуані в департаменті Уаза, а за ними три батальйони 103-ї РІ, які висадилися на світанку 8 вересня в Сіллі-ле-Лонг, на південь від Нантей-ле-Ходуані.
Після того, як солдатів висадили біля фронту на Марні, таксисти повернулися до Парижа, а військове міністерство виплатило компаніям 70 102 франки - стільки ж, скільки показував лічильник, як і за звичайні поїздки.
Хоча епізод " Марнських таксі " не став вирішальним для Першої битви на Марні, ця ініціатива все ж допомогла зупинити просування ворожих військ і залишила свій слід в історії та у свідомості людей не стільки у військовому, скільки у психологічному плані. Завдяки своїм безпрецедентним масштабам і відданості місцевого населення, марнські таксі стали частиною легенди і швидко перетворилися на символ солідарності, єдності та національної рішучості.
Для увічнення пам'яті про цю легендарну подію було придбано кілька таксі з Марни: два Renault G7 можна побачити в Музеї армії, розташованому в готелі для інвалідів, і в Музеї Великої Вітчизняної війни, що в Мо.
Місце
Національний готель для інвалідів
129 Rue de Grenelle
75007 Paris 7
