Деякі люди проходять повз неї щодня, навіть не підозрюючи, що це стара станція-привид. Розташована на 10-й лінії паризького метро, в самому серці Латинського кварталу, станція Клюні - Ла-Сорбонна приховує багато таємниць. Станція є однією з відомих станцій-привидів метрополітену.
Для довідки, станція Клуні - Ла-Сорбонна, відома в той час як "Клуні", була вперше відкрита 15 лютого 1930 року. На той час вона мала продовжити 10-ту лінію від Одеону до площі Італії.
Як і багато інших станцій мережі, станція була закрита 2 вересня 1939 року, коли в Європі почалася Друга світова війна. Але на відміну від більшості станцій, які знову приймали пасажирів, щойно війна закінчилася, станція Клюні не відкрилася через свою близькість до станцій Maubert-Mutualité та Odéon. Вона залишалася станцією-привидом протягом 49 років!
Лише 15 грудня 1988 року станцію нарешті відкрили під назвою "Клюні - Сорбонна ". Чому ж ця станція знову відкрилася через стільки років? Пояснення просте: її відкрили, щоб забезпечити сполучення з лініями RER B і C на сусідній станції Сен-Мішель - Нотр-Дам.
Щоб відзначити відкриття, RATP та Міністерство культури спільно замовили художника Жана Базана. Базаєн створив мозаїку площею 400 м2, яка стала основою для знаменитої роботи "Ailes et Flammes" ("Крила і полум 'я"). Другий монументальний витвір мистецтва можна побачити на цій станції, а точніше на пересадці між станцією метро та RER. Спроектований Клодом Марешалем, він займає 600 м2 і утворює безперервну стрічку між станціями Клуні - Ла Сорбонна та Сен-Мішель.
Офіційний сайт
www.ratp.fr
