几周过去了，我们离法兰西岛大区首条城市缆车 的开通越来越近了！这种不同寻常的交通工具被称为Câble 1(C1)，将于 2025 年底在瓦尔-德-马恩省投入使用。尽管缆车原型已于 2023 年 6 月在瓦莱丽-佩克雷塞（Valérie Pécresse）出席的一次活动上亮相，但该项目的工作仍在继续快速进行。
第一批客舱已于 2024 年 8 月准备就绪。"法兰西岛移动公司在其网站上写道："准备起飞的客舱经过清洗，装入保护套中，并存放至出发前。去年 9 月，在C1 线路的第一段对客舱进行了首次现场测试。在Pointe du lac站和Limeil-Brévannes站之间，几辆列车在瓦尔-德-马恩省的天空中低速行驶。
5 个Cable C1 车站屋顶的绿化工作也已开始，总面积约为 2000 平方米，11 月底在 Limeil-Brévannes 车站安装了第一个绿色屋顶。
如果法兰西岛的第一条缆车要投入使用，就必须要有著名的塔架，那么这些塔架现在怎么样了？第一个塔架高 43 米，于 2023 年 10 月在 Limeil-Brévannes 站安装。此后，工程进展顺利，最后一个大型塔架（51 米高）于 9 月 26 日在 Villeneuve-Saint-Georges 站升起。据《巴黎人报》报道，仍有三座铁塔有待提升。
在 C1 号电缆投入使用之前又向前迈出了重要一步？Villa Nova 站和 La Végétale 站之间的电缆开卷工作结束。自 12 月中旬以来，这条著名的电缆一直位于第二区段。
连接地铁 8 号线 Pointe du lac 站和弗朗索瓦-密特朗购物中心的人行天桥工程也在继续进行。
据《巴黎人报》的同行称，该时间表将得到遵守，法兰西岛大区的第一条缆车将于 2025年 "年底"投入运营。据Câble C1 网站介绍，在此之前，还将进行著名的试运行和最终测试，以"确保基础设施和系统的性能和安全性，以及乘客的舒适度"。据该日报称，"2025 年秋季将对连接电缆的舱室进行测试"。
实际上，巴黎大区将有五个地铁站迎接来自Créteil和Villeneuve-Saint-Georges 两镇之间的乘客。更具体地说，从位于 Créteil 的地铁 8 号线Pointe-du-Lac站到 Villeneuve-Saint-Georges（4.5 公里）仅需 18 分钟，而这一切都将在空中实现。这些10 座的客舱100%无障碍，将飞越巴黎大区至少四个城镇，即位于瓦勒德马恩省的Créteil、Limeil-Brévannes、Valenton和Villeneuve-Saint-Georges。为了确保快速的运输方式，法兰西岛移动公司（Île-de-France Mobilités）宣布出租车两次通过之间的间隔不超过 30 秒。
未来 5 个 Cable 1站点的名称也已公布。到 2025 年底，用户将可以在名为 Pointe du Lac 和 Villa Nova 的两个终点站之间往返，并在 Limeil-Brévannes、Valenton 和 La Végétale 站下车。
法兰西岛地区的第一条缆车线路：以下是未来 5 个缆车 C1 站的名称
巴黎瓦勒德马恩地区的第一条缆车 Câble C1 将于 2025 年开通，未来的 5 个站点将取名为 Câble C1？法兰西岛移动公司（Île-de-France Mobilités）在与缆车途经的四个城市的市长协商后，终于公布了为未来 5 个站点选定的最终名称。它们是 [阅读更多]
法兰西岛移动公司（IDFM）在其官方网站上解释说，这种被称为"具有吸引力、创新性和所有人都 能 使用"的交通方式将"打通利米尔-布雷万讷（Limeil-Brévannes）、瓦伦通（Valenton）和维伦纽夫-圣乔治（Villeneuve-Saint-Georges）等城镇，使这些城镇的居民能够更方便地前往该省的中心地带、其主要设施（大学、医院等）以及法兰西岛大区的其他地方"。
C1 号缆车将于 2025 年底投入使用，预计每天将有 11,000 名乘客乘坐，成为法兰西岛地区的第一条缆车！
法兰西岛地区的第一条缆车线路：以下是未来 5 个缆车 C1 站的名称
