尽管到2024年巴黎奥运会时，大巴黎快线的工作还远未完成，但法兰西岛地区的用户可望在2030年看到规划的新线路。有200公里的地铁线路，68个新车站和四条线路预计将完成，尽管由于Covid-19大流行病而推迟。如果一切顺利的话，18号线 计划在2026年建成，它应该连接奥利机场和凡尔赛-尚蒂埃站，穿过几个省：埃松省、伊夫林省、上塞纳省和瓦尔-德马恩省。
2023年2月15日星期三，法兰西岛移动公司、大巴黎公司和阿尔斯通公司公布了这个新的自动地铁列车的非常现代的设计，在空间的流动性方面与14号线 相似。
法兰西岛：详细了解@GdParisExpress #地铁未来18号线（奥利机场-凡尔赛）的列车，@AlstomFrance、@IDFmobilites和大巴黎公司为其揭幕。
- Le Ferroviphile (@ferroviphile_75)February 15, 2023
由@IDFmobilites购买，它们结合了容量、舒适性和流畅性⤵️pic.twitter.com/N4soKOCugJ
18号线将有35公里长，其中一部分在地上，另一部分在地下，每辆列车在高峰期能以100公里/小时的速度运行，车上有350名乘客。将有10个车站提供服务。凡尔赛-尚吉尔（Versailles-Chantiers）、萨托（Satory）、圣昆廷-东部（Saint-Quentin-Est）、CEA-Saint-Aubain、奥赛-Gif、帕莱索（Palaiseau）、马西-帕莱索（Massy-Palaiseau）、马西-奥佩拉（Massy-Opéra）、Antonypôle，最后是奥利。这条地铁的三节车厢将有宽阔的走廊，有全景式的开口，可以欣赏风景，考虑到终点站在机场，中央车厢将有放置行李箱和婴儿车的空间。
运营商TDF被选中在车站和沿线部署一个由200个天线组成的移动网络，以实现沿线的流畅连接。此外，照明系统将适应自然光，并根据一天中的不同时间而变化。然而，整条线路将不会在2026年交付。届时，只有马西-帕莱索（Massy-Palaiseau）和圣奥宾CEA之间的路段将被完成。第二年，到奥利的服务应该完成，而到凡尔赛的最后一段要到2030年才能到达。
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