从2025 年 1 月 1 日起，2.50 欧元的单程票将取代目前在法兰西岛大区地铁、RER和地区列车上实行的各种票价。法兰西岛移动公司董事会于11月12日（周二）正式批准了这一变革，旨在简化用户的票价选择，将票价组合从50,000种减少到两种。法兰西岛移动公司董事长瓦莱里-佩克雷塞（Valérie Pécresse）表示，这是一场真正的 "票务革命"，与2015年启动的取消Navigo通票分区的政策相一致。
从现在起，用户可以选择一张2.50 欧元的单程票，用于乘坐地铁、火车和 RER（不受地区限制），以及一张2 欧元的第二程票，用于乘坐公共汽车和有轨电车。对于后者，如果直接从司机处购买，票价将提高到2.50 欧元，这是一项旨在鼓励提前购票的劝阻措施。票价简化仍有一些例外情况：Orlyval、Orlybus、Roissybus、Noctilien和某些按需运输服务不受这一改革的影响。此外，还对所有前往机场的旅程实行13 欧元的特别票价。
对于巴黎人来说，这项改革意味着地铁票价格从2.15 欧元提高到 2.50 欧元，标志着过去每程1.73 欧元的十张车票小册子的终结。另一方面，对于远道而来的乘客，尤其是乘坐 RER 和 Transilien 列车的乘客来说，这种单一票价带来了实实在在的节省，大大降低了之前3.20 欧元至 5 欧元的票价。因此，法兰西岛移动公司希望使票价系统更加公平、更加便捷，无论用户身处何地。
瓦莱丽-佩克雷塞（Valérie Pécresse）保证说，尽管这项改革预计每年会损失3 000 万欧元的收入，但由于交通客流量会略有增加（预计在1%至 2%之间），因此将实现自筹资金。然而，一些反对党成员指出缺乏上游磋商，并对自筹资金的可行性表示怀疑。
最后，Liberté+ 卡将为普通用户提供极具吸引力的选择，该卡目前仅限于巴黎本地使用，今后将推广到整个法兰西岛大区。有了这张卡，乘坐地铁、RER 和大区火车的票价将从2 . 50 欧元 降至1.99 欧元，而乘坐2 欧元的公交车票价则为1.60 欧元。此外，不同交通工具之间的接驳也是免费的，这对长途旅行者来说尤其有利。
虽然只乘坐地铁的巴黎人的票价会有所上涨，但这一改革大大简化了首都以外地区的票价，最终将促进法兰西岛大区不同地区之间的交通更加顺畅。
