地铁 一号线是否会向东延伸至 丰特奈谷？这是许多巴黎人都在问自己的一个爆炸性问题。该项目于 1934 年首次提出，多年来一直是公共交通支持者与环保主义者的对立面。在这个问题上，有两个对立的协会： Métro Rigollots Val-de-Fontenay 协会支持扩建工程，而国家树木监督小组（GNSA）则反对该项目。争论的焦点是什么？万森森林。
2022 年 12 月，时任交通部长的克莱芒-博纳（Clément Beaune）否决了该项目。当时的计划是修建一条长约 5 公里的隧道，从目前的终点站文森城堡（Château de Vincennes）一直延伸到瓦勒德丰特奈（Val-de-Fontenay）RER 站。该项目对巴黎东部森林中的百年老树构成了特别的威胁。
"当时，克莱芒-博纳（Clément Beaune）对法新社说： "目前无法宣布该项目符合公共利益，因为它对环境的影响令人担忧，尤其是在文森森林。"他补充说： "该项目需要重新修改，国家将提供支持，帮助其向前推进。
但 2024 年 12 月，在法兰西岛移动公司董事会就重新启动1 号线延长线研究进行表决后，这个问题又被提了出来。12月16日，我们在《巴黎人报》上的同事透露，双方签署了一份资助协议，以开展新的研究，并允许从现在到2027年再次进行 公共事业调查。
该项目包括 将 1 号线向东 延伸。目前，地铁 1 号线从拉德芳斯（La Défense）一直延伸到万森城堡（Château de Vincennes）站，穿越香榭丽舍大街（Champs-Élysées）、协和广场（La Concorde）、夏特莱（Châtelet）和里昂火车站（Gare de Lyon）。此次扩建的目的是将 1 号线从目前的文森城堡总站延伸至瓦勒德马恩省的瓦勒德丰特奈站。结果如何？将新建三个车站：丰特奈-苏-布瓦的"Les Rigollots"站、蒙特勒伊的"Grands Pêchers"站和丰特奈-苏-布瓦的"Val de Fontenay "站。
法兰西岛移动公司在其网站上表示，地铁 1 号线的延伸将为 RER A 线和 E 线、未来的地铁15 号线（大巴黎快线）以及未来的 T1 有轨电车延伸线的终点站提供新的连接。
