今年，巴黎环城公路迎来了 50 周年纪念！这条环绕首都的伟大城市高速公路并不总是一条 路，它有着相当悲惨的历史，与巴黎社会的演变和城市化进程密切相关。为了保护城市，如今的环城路沿线几十年来一直是最贫困人口的家园，这些人既无法在巴黎也无法在邻近的郊区找到住房，因为那里的房价已经太高了。
1850 年修建的防御工事宽 250 米，绵延近35 公里，划定了一个军事区域，旨在确保城市安全。与此同时，由于奥斯曼（Haussmann）的努力，城市开始发生变化，变得更加现代化。房价随之上涨，工人阶级搬到了郊区。但最穷的工人也住不起，他们被迫住进了当时被称为"区 "的地方。
这些人包括拾破烂者、捡垃圾者、小贩和磨坊主。该区被认为不健康且相当危险，不是一个宜居的地方，许多罪犯，如阿帕奇人，都在这里活动。第一次世界大战结束后，虽然要求制定相关法规来处理这种情况，但政府当局却选择了重新开发该地区。
最初的想法是将环城路变成一个自然区，让巴黎呼吸一下新鲜空气，但这一想法以失败告终，直到第二次世界大战后，为了缓解交通拥堵，城市高速公路的想法才逐渐深入人心。20 世纪 60 年代，巴黎实施了一项大型工程，环城路区逐渐消失，直到1973 年蓬皮杜时期的总理皮埃尔-梅斯默为环城路举行落成典礼。
但这个故事在那个时代留下了烙印，"zonards"一词一直是词汇的一部分，有时还被用在歌曲中，暗示着人们对郊区的普遍蔑视态度。
