"Le TGV du futur sera livré avant les JO de 2024". C'est ce que promettait la SNCF en 2020, en présentant son tout nouveau TGV M, dans les usines Alstom de La Rochelle. À l'approche des Jeux Olympiques, le délai semble réaliste, et il devrait bien être sur les rails en 2024, au départ de Paris pour rallier d'abord Lyon et Marseille. Ce moyen de transport plus moderne, écologique et spacieux, fête les 40 ans du fleuron du train à grande vitesse français.
Que va changer ce train du futur par rapport à celui que nous connaissons tous ? De nouveaux éclairages adaptés à la lumière naturelle et la 5G à bord viendront agrémenter le voyage des passagers. Ces derniers seront 200 de plus qu'aujourd'hui, soit 740 passagers, avec 9 voitures voyageurs. Il n'est en revanche pas prévu d'amélioration de la vitesse du TGV, qui restera à 320km/h. Toujours 100% français, ce train sera plus accessible aux personnes à mobilité réduite, en toute autonomie, avec une salle réservée.
Prévu pour rouler à l'occasion des JO de Paris, il pourrait être livré dès 2023, pour les premiers essais en situation réelle. Selon ses différentes utilisations, le TGV M pourra être modifié et réorganisé à l'intérieur, notamment pour des transports d'urgence. Les trains low cost bénéficieront également de ce nouveau train adaptable. Plus écologique, les matériaux de sa construction sont à 97% recyclables, ce qui réduit largement sont empreinte carbone et sa consommation d'énergie, mais aussi ses coûts de maintenance !
