À l'heure où la transition écologique est l'une des plus grandes priorités à l'échelle internationale, dans le milieu de l'innovation de plus en plus d'acteurs s'attèlent pour imaginer des solutions durables respectueuses de l'environnement. Le secteur ferroviaire n'échappe pas à la tendance verte !
En France, l'offre de vols locaux devrait être considérablement réduite au profit du train. Bien que moins polluant que l'avion, le transport ferroviaire n'est pas non tout à fait écologique. Alors pour remplacer le diesel, une piste prometteuse est étudiée, celle de l'hydrogène.
Voilà qu'en juillet 2020, le leader français Alstom dévoile le premier train à hydrogène du monde. Baptisé Coradia iLint, ce transport électrique génère sa propre énergie à l'aide d'une pile à hydrogène. Avec une capacité d'accueil pouvant aller jusqu'à 300 voyageurs, ce train bleu ciel inédit est capable de dépasser les 100 km/h. Le seul rejet, ce serait de l'eau. C'est ce qu'affirme auprès de France 3 Stefan Schrank, chef de projet au sein d'Alstom.
Ce vendredi 5 mars 2021, la Région Bourgogne-Franche-Comté a annoncé que trois trains à hydrogène allaient être achetés. Selon les informations de Le Monde, ils devraient entre mis en circulation autour d'Auxerre d'ici 2023.
À noter que la société est également en train d'œuvrer sur le projet du TGV du futur dont la livraison est prévue avant les Jeux Olympiques de 2024.
SNCF : le TGV du futur fin prêt pour les JO de Paris 2024
Le projet du TGV [Lire la suite]
