"Comment rendre l'Île-de-France cyclable ?". Telle est la question soulevée par le Collectif Vélo Île-de-France, qui regroupe 39 associations locales de cyclistes dans la région capitale. Alors que la campagne pour les élections régionales, prévues les 13 et 20 juin 2021, est lancée depuis plusieurs mois, les cyclistes de la région se mobilisent pour faire "du vélo le grand vainqueur pour l'Île-de-France".
Plus concrètement, le collectif lance jeudi 8 avril 2021 sa propre "campagne citoyenne" en faveur de la pratique du vélo en Île-de-France. Baptisée "Yes We Bike", elle se matérialise par sept propositions adressées à l'ensemble des candidats pour les prochaines élections régionales. Sur leur propre site et sur les réseaux sociaux, les membres du collectif ont lancé un formulaire de soutien, qui a déjà récolté 1362 signatures en quelques jours. Chaque Francilien.ne est invité à signer la pétition et à témoigner.
Premier axe de bataille du Collectif Vélo Île-de-France : étendre et développer considérablement le réseau de pistes cyclables dans toute la région capitale. L'objectif est avant tout d'avoir "une région où l'on peut se déplacer à vélo de manière directe et sécurisée, quel que soit son âge ou son niveau". Par conséquent, les cyclistes fixent un calendrier concernant les premières lignes du RER Vélo, le projet de réseau vélo à grande échelle porté par le conseil régional d'Île-de-France. "Réaliser d'ici 2024 les cinq premières lignes du RER Vélo", et d'ici 2026, "réaliser l'intégralité du RER Vélo", sont les deux propositions prioritaires selon eux.
Après le développement du réseau vélo, c'est aussi la sécurité des bicyclettes qui préoccupe les associations de cyclistes. Dans un souci de complémentarité avec d'autres moyens de transport, le collectif propose "d'équiper 100% des gares de stationnement vélo sécurisé" d'ici les JO de Paris 2024, et "d'aménager des vélostations dans les grandes gares". Plus spécifiquement, les cyclistes souhaitent que les "vélostations", ces emplacements de stationnement vélo sécurisé, soient installés dans les 30 gares les plus fréquentées de la région.
Par ailleurs, le Collectif Vélo veut également enfoncer le clou sur la complémentarité "vélo-transports en commun". Ses représentants souhaitent "mettre en place une offre Navigo + vélo" à un prix unique, "qui inclut le prêt d'un vélo mécanique". C'est là le seul moyen "de passer fluidement d'un mode de déplacement à un autre grâce à une seule offre intégrée Véligo", soulignent-ils.
Enfin, le développement du vélo doit aussi concerner les plus jeunes d'après les associations. Première volonté pour les jeunes : "nous proposons de déployer un prêt de vélo à 1€ par mois pour tous les lycéens". Pour les cyclistes, il s'agit là d'un "enjeu de santé publique, alors que les effets de la sédentarité touchent les ados". Même problématique concernant la sécurité, avec la proposition concernant les stationnements sécurisés "dans l'enceinte du lycée", et "en quantité suffisante pour tous les élèves".
Pour conclure le florilège de proposition issue de la campagne citoyenne, le Collectif Vélo Île-de-France appelle à "soutenir les communes dans la mise en place du savoir-rouler à l'école", notamment grâce au soutien de la région et des collectivités. Nul doute que l'ensemble de ces propositions se trouve actuellement sur les tablettes de tous les directeurs de campagne des différents candidats pour la présidence de la région Île-de-France. Reste à savoir quel candidat saura le mieux s'en saisir !
Site officiel
www.yeswebike.fr
