Quelles sont les conséquences des 30km/h à Paris sur le trafic routier ? Après seulement 15 jours de mise en place, la nouvelle limitation de vitesse est d'ores et déjà passée au crible : c'est l'heure du premier bilan ! Une étude réalisée par l'entreprise du GPS Coyotte et publiée par RTL ce vendredi 17 septembre 2021 tend à prouver que la vitesse moyenne n'a que très peu diminué, avec -1km/h en moyenne, et que le trafic a été bien plus impacté : -4% en seulement deux semaines.
D'abord, l'étude de Coyote indique que la baisse de la vitesse est de 1km/h en moyenne depuis 15 jours, soit de 23,7 à 22,7 km/h précisément. En revanche, l'impact sur le trafic est lui assez important, puisque les données enregistrées par Coyote indiquent une réduction de -4% du trafic routier dans Paris intramuros. Depuis le 30 août dernier et l'entrée en vigueur de la nouvelle mesure, les automobilistes sont moins nombreux sur les routes parisiennes. Seulement, le trafic routier francilien semble extrêmement impacté par la nouvelle limitation : quelque 600 km de bouchons étaient enregistrés par le site Sytadin mardi 14 septembre 2021.
C'est précisément l'un des objectifs de la mesure décidée par Anne Hidalgo et son équipe municipale, qui semble déjà porter ses fruits : limiter le trafic dans Paris, pour laisser de la place aux mobilités douces. Par contre, la nouvelle limitation des 30km/h n'aide pas à limiter la pollution des véhicules, comme l'Hôtel de Ville le met en avant. Bien au contraire ! D'après l'Institut Cerema, dont les données ont été relayées par Le Figaro, une voiture roulant à 30km/h en moyenne émet 18,9% de plus d'émissions de dioxyde de carbone qu'à une vitesse de 50km/h, comme c'était le cas avant le 30 août. Pour l'heure, à la différence des Parisiens qui approuvent la mesure, des associations ont porté un recours en justice afin d'annuler la mise en place de la nouvelle limitation. Une chose est sûre : on a pas fini d'entendre parler des 30km/h à Paris !
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