Si vous êtes un utilisateur régulier de Velib', le vélo en libre-service disponible dans la capitale, vous avez sûrement remarqué que depuis quelques semaines, il en manque un certain nombre dans les stations, vides en pleine journée ou bien, ils sont défectueux. Très prisé des Parisiens, qui se déplacent beaucoup à vélo pour éviter les transports en commun bondés, ce service est victime de son succès depuis le début du mois de septembre, ce qui semble coïncider avec la disparition des trottinettes à Paris fin août !
Sylvain Raifaud, président du Syndicat Autolib’ et Vélib’ Métropole, indique par ailleurs à BFM Paris qu'il y a "énormément de courses et que les vélos en souffrent". Avec une utilisation qui a augmenté de 12% le mois dernier par rapport à l'année précédente, selon Smovengo, opérateur des vélos, la maintenance ne suit pas et les véhicules se retrouvent en réparation plus régulièrement. Sur 18 000 vélos dans la capitale, il en manque actuellement 2000, ce qui fait vite la différence au quotidien sur certains quartiers très prisés, notamment la Concorde avec le village rugby en cours.
Nathanaël, utilisateur régulier depuis 2 ans, déplore devoir prendre le métro "deux jours sur trois, alors que j'ai pris un abonnement Vélib' pour l'éviter". Dans les stations en bas de chez lui, au sud de Paris, "soit il n'y a pas de vélo, soit ils n'ont plus de batterie, soit les pneus sont crevés", tandis que dans les quartiers touristiques, "il n'y a plus de place où se garer". Une galère devenue quotidienne, à moins d'un an des Jeux Olympiques de Paris 2024, qui vont accueillir des millions de touristes. 3000 nouveaux vélos devraient débarquer d'ici là, avec des stations éphémères sur les sites olympiques, pour une meilleure fluidité.
