À partir de ce lundi 4 novembre, Paris inaugure sa Zone à Trafic Limité (ZTL) dans les 1er, 2e, 3e et 4e arrondissements pour réduire la circulation de transit. Cette initiative exclut les véhicules motorisés ne justifiant pas d’un arrêt légitime dans cette zone. Délimitée par des lieux emblématiques, cette ZTL devrait modifier durablement les habitudes de circulation en centre-ville, tout en visant à diminuer les nuisances sonores et la pollution atmosphérique. On fait le point sur toutes les questions que vous vous posez.
La Zone à Trafic Limité (ZTL) prend effet dès aujourd'hui, le lundi 4 novembre 2024, dans l’hypercentre de Paris. Ce projet vise à restreindre la circulation des véhicules motorisés dans les quatre premiers arrondissements, à l'exception de ceux ayant une raison spécifique de s’y rendre. Les véhicules en simple transit sont donc invités à contourner ce périmètre.
La ZTL inclut les 1er, 2e, 3e et 4e arrondissements de la capitale. Cette zone est délimitée par des artères bien connues : à l'ouest, la Place de la Concorde et la Rue Royale ; au nord, les boulevards de la Madeleine, Capucines, Montmartre et Bonne Nouvelle ; à l'est, la Place de la République et la Place de la Bastille ; au sud, les quais entre le quai Henri IV et le quai des Tuileries. Cependant, certains secteurs tels que les quais hauts de la rive droite et les îles de la Cité et Saint-Louis restent exclus de cette restriction.
La ZTL s’adresse principalement aux véhicules motorisés, en interdisant le trafic de transit dans ce périmètre. Les cyclistes, trottinettes et autres modes actifs ne sont pas affectés par cette mesure, répondant ainsi à la volonté de favoriser des modes de transport plus doux dans la ville.
Les véhicules autorisés à pénétrer dans la zone comprennent :
En plus des véhicules mentionnés ci-dessus, certains travailleurs disposant d’une autorisation spéciale et les véhicules de livraison pourront également accéder à la ZTL sous réserve d’un justificatif provisoire ou permanent. Ce système permettra de vérifier la légitimité des déplacements sans perturber les services essentiels. Une phase d’adaptation de trois mois a été annoncée afin de sensibiliser les automobilistes.
Chaque accès à une ZTL est marqué par un panneau signalant explicitement l'entrée dans une zone à trafic limité. Ce panneau affiche un cercle blanc à bordure rouge sur fond blanc, indiquant la restriction de circulation.
La municipalité met en place une phase de contrôle qui commencera par une période pédagogique de trois mois. Pendant ce temps, les automobilistes seront sensibilisés aux nouvelles règles, mais aucune amende ne sera appliquée. Passée cette période, un système de contrôle automatisé basé sur des caméras et des points de passage définis sera activé. Les automobilistes devront également s’inscrire en ligne et obtenir une attestation de circulation si leur déplacement est autorisé. Les conducteurs devront alors justifier leur présence dans la zone en fournissant des preuves telles que des tickets d'achat, des reçus de restaurant ou de théâtre.
Les contrevenants s’exposent à une amende de 135 € en cas de circulation sans justification dans la ZTL. Une fois le système de contrôle actif, les infractions seront détectées par les caméras et systématiquement sanctionnées pour décourager les comportements non conformes.
Bref, la ZTL à Paris marque un grand chamboulement dans les politiques de mobilité de la capitale, visant à réduire le trafic automobile, la pollution sonore et la pollution de l'air en limitant l’accès aux véhicules non nécessaires dans le cœur de Paris. Ce qui n'est pas sans susciter l'inquiétude des commerçants et des zones environnantes qui craignent le report de la circulation dans leurs rues.
Âge recommandé
Tout public
