اعتبارًا من 2 يناير 2 025، ستحل تذكرة واحدة بتكلفة 2.50 يورو محل مختلف الأسعار المعمول بها حاليًا لرحلات المترو وقطار الأنفاق والقطارات الإقليمية في جميع أنحاء منطقة إيل دو فرانس. يهدف هذا التغيير، الذي وافق عليه رسميًا مجلس إدارة شركة إيل دو فرانس موبيليتيس يوم الثلاثاء 12 نوفمبر، إلى تبسيط خيارات الأجرة للمستخدمين، وتقليل عدد مجموعات التذاكر من 50,000 إلى تذكرتين فقط. ووفقًا لفاليري بيكريس، رئيسة مجلس إدارة إيل دو فرانس موبيليتيه، فإن هذا التغيير يمثل "ثورة حقيقية في التذاكر" تماشيًا مع سياسة إلغاء تقسيم تذاكر نافيغو التي بدأت في عام 2015.
من الآن فصاعدًا، سيتمكن المستخدمون من الاختيار بين تذكرة واحدة بسعر 2.50 يورو صالحة لرحلات المترو والقطار والترام، بغض النظر عن المنطقة الجغرافية، وتذكرة ثانية بسعر 2 يورو لرحلات الحافلات والترام. بالنسبة للأخير، يتم زيادة الأجرة إلى 2.50 يورو إذا تم شراؤها مباشرةً من السائق، وهو إجراء رادع يهدف إلى تشجيع شراء التذاكر مسبقًا. لا تزال هناك استثناءات من هذا التبسيط في الأسعار، ولا تتأثر بعض خدمات النقل عند الطلب بالإصلاح.
بالنسبة للباريسيين، يعني هذا الإصلاح زيادة في سعر تذكرة المترو من 2.15 يورو إلى 2.50 يورو، مما يعني نهاية كتيب التذاكر العشر الذي كان يكلف 1.73 يورو للرحلة الواحدة. من ناحية أخرى، بالنسبة للمستخدمين القادمين من أماكن أبعد، خاصةً بالنسبة لرحلات مترو الأنفاق وترانزيليان، فإن هذه الأجرة الموحدة تحقق وفورات حقيقية، مما يقلل بشكل كبير من تكاليف الرحلات التي كانت تتراوح أسعارها في السابق بين 3.20 يورو و5 يورو. وهكذا تعتزم شركة إيل دو فرانس موبيليتيس جعل نظام الأجرة أكثر عدلاً وسهولة في الوصول، بغض النظر عن موقع المستخدمين.
اعتبارًا من 2 يناير 2025، ستحل تذكرة واحدة بتكلفة 2.50 يورو محل التذاكر الحالية لجميع الرحلات على المترو وقطارات الأنفاق والقطارات الإقليمية في منطقة إيل دو فرانس، بغض النظر عن عدد المناطق التي يتم عبورها. تعمل هذه التذكرة الجديدة على تبسيط النظام من خلال تقليل المجموعات العديدة الموجودة حاليًا، مما يجعل النقل أكثر سهولة وفهمًا.
نعم، لا يزال من الممكن استخدام التذاكر التي تم شراؤها قبل الإصلاح في عام 2025، ولكن مع بعض القيود. التذاكر الثابتة أو تلك التي يتم تحميلها على بطاقة نافيغو إيزي أو الهاتف الذكي ستكون صالحة فقط لـ :
تود شركة إيل دو فرانس موبيليتس أن تذكرك بتعليمات مهمة: إذا كنت تستخدم بطاقة نافيغو إيزي (Navigo Easy)، تأكد من استخدام جميع تذاكر +T+ الموجودة بالفعل على البطاقة أو على هاتفك قبل تحميل تذاكر جديدة للمترو أو RER أو الحافلات أو الترام.
سيتم تحديد تعريفة تذاكر الحافلات والترام بـ 2 يورو، ولكنها سترتفع إلى 2.50 يورو إذا اشتريت التذكرة مباشرةً من السائق. وتظل هذه التذاكر منفصلة عن تذكرة المترو والقطار والترام، ولا يشمل هذا الإصلاح الوصلات بين الحافلات والترام.
بعض الخدمات غير مشمولة في الأسعار الجديدة:
نعم، بالنسبة للمستخدمين المنتظمين، توفر بطاقة +Liberté+ أسعاراً مخفضة:
يمكن أن تكون التذاكر التي تبلغ قيمتها 2.50 يورو :
ومع ذلك، ستحتاج إلى استخدام جميع التذاكر القديمة على وسائطك قبل أن تتمكن من تحميل التذاكر الجديدة.
يعتمد ذلك على عاداتك في السفر:
نعم، سيكلفان 29.90 يورو و12 يورو على التوالي لليوم الواحد.
سيرتفع سعر بطاقة نافيغو الشهرية بنسبة 2.8% اعتبارًا من يناير 2025، من 86.40 يورو إلى 88.80 يورو. وتعد هذه الزيادة، التي تم تأكيدها في 28 نوفمبر 2024، جزءًا من اتفاقية مالية بين إيل دو فرانس موبيليتيس والحكومة تنص على زيادات منتظمة حتى عام 2031.
هذا الإصلاح مفيد بشكل خاص للأشخاص الذين يعيشون في المناطق البعيدة عن باريس. فالرحلات التي كانت تكلفتها في السابق 5 يورو ستصبح الآن 2.50 يورو، وهو تخفيض كبير بالنسبة لأولئك الذين يستخدمون قطار الأنفاق أو ترانزيليون بانتظام.
تؤكدفاليري بيكريس أن هذا الإصلاح، على الرغم من الخسارة في الإيرادات المقدرة بـ30 مليون يورو سنوياً، سيكون ذاتي التمويل بفضل الزيادة الطفيفة في عدد ركاب وسائل النقل، والتي من المتوقع أن تتراوح بين 1 و2%. ومع ذلك، يشير بعض أعضاء المعارضة إلى عدم وجود استشارة من المنبع ويعربون عن شكوكهم في جدوى هذا التمويل الذاتي.
على الرغم من أن الباريسيين الذين يستخدمون المترو فقط سيشهدون زيادة في أسعار تذاكر المترو، إلا أن هذا الإصلاح يمثل تبسيطًا كبيرًا في أسعار الرحلات خارج العاصمة، ومن المفترض أن يشجع في نهاية المطاف على التنقل بسلاسة أكبر بين مختلف مناطقمنطقة إيل دو فرانس.
التواريخ والجداول الزمنية
ال 1 من يناير، 2025 في 31 من ديسمبر، 2027
العمر الموصى به
للجميع
