Ако сте редовен потребител на Velib', системата за наемане на велосипеди на самообслужване в столицата, несъмнено сте забелязали, че през последните няколко седмици редица от тях липсват от станциите - или са празни по средата на деня, или са повредени. Много популярна сред парижани, които често използват велосипедите си, за да избегнат претъпкания обществен транспорт, тази услуга стана жертва на собствения си успех от началото на септември, което изглежда съвпада с изчезването на скутерите в Париж в края на август!
Силвен Райфо, президент на Синдиката Autolib' et Vélib' Métropole, също заяви пред BFM Paris, че има"огромно количество покупки и в резултат на това велосипедите страдат". Според оператора на велосипеди Smovengo, чието използване се е увеличило с 12 % през миналия месец в сравнение с предходната година, поддръжката не е на ниво и превозните средства се ремонтират по-редовно. От 18 000 велосипеда в столицата в момента липсват 2 000, което бързо прави разликата в ежедневието в някои много популярни квартали, а именно Конкорд с провеждащото се ръгби село .
Натанаел, редовен потребител през последните 2 години, съжалява, че му се налага да пътува с метрото"два от три дни, когато си взех абонамент за Vélib, за да го избегна". На станциите в близост до дома му в южната част на Париж"или няма велосипеди, или са с изтощени батерии, или гумите са спукани", а в туристическите райони"няма къде да се паркира". Това е ситуация, която се превръща в ежедневие, тъй като остава по-малко от година до Олимпийските игри в Париж през 2024 г., които ще посрещнат милиони туристи. Оттогава досега трябва да бъдат въведени 3000 нови велосипеда с временни станции на олимпийските обекти, за да се осигури по-гладко движение.
