От 2 януари 2025 г. единен билет на стойност 2,50 EUR ще замени различните тарифи, които са в сила в момента за пътуване с метрото, RER и регионалните влакове в целия регион Île-de-France. Промяната, официално одобрена от Съвета на директорите на Île-de-France Mobilités във вторник, 12 ноември, има за цел да опрости възможностите за избор на тарифа за потребителите, като намали броя на тарифните комбинации от 50 000 на само два билета. Според Valérie Pécresse, председател на Île-de-France Mobilités, това е истинска "революция в издаването на билети" в съответствие с политиката на дезониране на картата Navigo, започната през 2015 г.
Отсега нататък потребителите ще могат да избират между единичен билет на цена 2,50 евро, валиден за пътувания с метро, влак и RER, независимо от географския район, и втори билет на цена 2 евро за пътувания с автобус и трамвай. За последния билет цената се увеличава на 2,50 EUR, ако се закупи директно от шофьора, което е възпираща мярка, целяща да насърчи предварителното закупуване на билети. Все още има изключения от това опростяване на тарифите, а някои транспортни услуги по заявка не са засегнати от реформата.
За парижани тази реформа означава увеличение на цената на билета за метрото от 2,15 на 2,50 евро, което ще отбележи края на книжката с десет билета, която струваше 1,73 евро за пътуване. От друга страна, за потребителите, които идват от по-далечни райони, особено за пътувания с RER и Transilien, тази единна тарифа носи реални икономии, като значително намалява разходите за пътувания, които преди са били на цена между 3,20 и 5 евро. По този начин Île-de-France Mobilités възнамерява да направи системата за таксуване по-справедлива и по-достъпна, независимо от местоположението на потребителите.
От 2 януари 2025 г. единен билет на стойност 2,50 евро ще замени сегашните цени за всички пътувания с метрото, RER и регионалните влакове в региона Île-de-France, независимо от броя на преминатите зони. Тази нова тарифа опростява системата, като намалява многото съществуващи комбинации и прави транспорта по-достъпен и разбираем.
Да, билетите, закупени преди реформата, могат да се използват и през 2025 г., но с определени ограничения. Билетите на хартиен носител или тези, които са заредени на Navigo Easy pass или смартфон, ще бъдат валидни само за :
Île-de-France Mobilités ви напомня едно важно указание: ако използвате Navigo Easy, преди да заредите нови билети за метрото, RER, автобусите или трамваите, използвайте всички билети t+, които вече са записани в картата или в телефона ви.
Цената на билетите за автобус и трамвай е 2 евро, но се увеличава на 2,50 евро, ако си купите билет директно от шофьора. Тези билети остават отделени от единния билет за метрото, влака и градския транспорт, а връзките между автобусите и трамваите не са включени в тази реформа.
Някои услуги не са включени в новите тарифи:
Да, за редовните потребители картата Liberté+ предлага намалени тарифи:
Билетите за 2,50 евро могат да бъдат :
Преди да заредите новите билети обаче, ще трябва да използвате всички стари билети на носителя си.
Това зависи от навиците ви за пътуване:
Да, те ще струват съответно 29,90 евро и 12 евро за деня.
От януари 2025 г. цената на месечния билет Navigo Pass ще се повиши с 2,8% - от 86,40 евро на 88,80 евро. Това увеличение, потвърдено на 28 ноември 2024 г., е част от финансовото споразумение между Île-de-France Mobilités и правителството, предвиждащо редовни увеличения до 2031 г.
Тази реформа е от особена полза за хората, живеещи в райони, отдалечени от Париж. Пътуванията, които досега струваха 5 евро , сега ще бъдат ограничени до 2,50 евро, което е значително намаление за тези, които редовно използват RER или Transilien.
Валери Пекрес уверява, че въпреки очакваната загуба на приходи в размер на 30 млн. евро годишно, тази реформа ще се самофинансира благодарение на лекото увеличение на броя на пътниците в транспорта, което се очаква да бъде между 1 и 2 %. Някои членове на опозицията обаче посочват липсата на консултации с по-горните етапи на властта и изразяват съмнения относно възможността за самофинансиране.
Въпреки че парижани, които ползват само метрото, ще усетят увеличението, тази реформа представлява значително опростяване на тарифите за пътувания извън столицата и в крайна сметка трябва да насърчи по-гладкото придвижване между различните райони нарегион Île-de-France.
Дати и разписания
На 1 януари 2025г. В 31 декември 2027г.
Препоръчителна възраст
За всички
