Pařížský okruh letos slaví již 50. výročí! Tato velká městská dálnice, která obkružuje hlavní město, nebyla vždy silnicí a má poměrně smutnou historii, která úzce souvisí s vývojem pařížské společnosti a její urbanizací. Linie dnešního okruhu, který byl vytvořen za účelem ochrany města, byly po několik desetiletí domovem nejchudší části obyvatelstva, těch, kteří nemohli najít bydlení ani v Paříži, ani na přilehlých předměstích, kde byly ceny již příliš vysoké.
Opevnění z roku 1850 , široké 250 metrů a táhnoucí se v délce téměř 35 kilometrů, vymezovalo vojenskou zónu určenou k zajištění bezpečnosti města. Současně se město začalo měnit a modernizovat díky Haussmannově práci, které vděčíme za tuto výraznou architekturu. Ceny bytů se tak zvýšily a dělnická třída se přestěhovala na předměstí. Nejchudší dělníci si však nemohli dovolit bydlet ani tam a byli nuceni žít v takzvané"zóně".
Patří mezi ně sběrači odpadků, popeláři, podomní prodejci a drtiči. Zóna je považována za nezdravé a poměrně nebezpečné místo k životu a působí zde mnoho zločinců, například Apačů. Přestože se požadovala regulace, která by situaci řešila, veřejné orgány se po první světové válce raději rozhodly pro asanaci oblasti.
První myšlenka přeměnit okruh na přírodní oblast, která by Paříži pomohla dýchat, se neosvědčila a teprve po druhé světové válce se v myslích lidí prosadila myšlenka městské dálnice, která měla odlehčit dopravním zácpám. V šedesátých letech 20. století byl realizován rozsáhlý projekt a zóna postupně zanikla, až do roku 1973, kdy Pierre Messmer, premiér za Pompidoua, slavnostně otevřel okruh.
Tento příběh však zanechal v době svou stopu a výraz"zonards" zůstal součástí slovníku, někdy se používá i v písních a naznačuje obecně opovržlivý postoj k předměstím.
