Stanice Arts et Métiers je považována za jednu z nejkrásnějších stanic pařížského metra, kterou denně projdou tisíce cestujících. Možná jste si jí už nevšimli, ale přemýšleli jste někdy o tom, proč vypadá právě tak, jak vypadá? V každém případě vás při průchodu stanicí na lince 11 překvapí její výjimečný design. Proč tato stanice vypadá jako ponorka? Jaký příběh se skrývá za touto radikální proměnou?
Před rokem 1994 vypadalo nádraží Arts et Métiers jako mnoho jiných pařížských stanic s typickými bílými dlaždicemi. To se změnilo v říjnu téhož roku, kdy byla zrenovována u příležitosti významné události: dvoustého výročí založení Conservatoire national des Arts et Métiers. Cílem této radikální změny bylo nejen připomenout toto výročí, ale také nabídnout cestujícím jedinečný zážitek. Conservatoire national des Arts et Métiers byla původně určena ke vzdělávání techniků a inženýrů prostřednictvím ukázek s využitím vědeckých a technických předmětů. Dnes v ní sídlí Musée des Arts et Métiers, které se zabývá významnými technickými a technologickými inovacemi.
Vztah mezi uměním a metrem není nový. Začalo to u Hectora Guimarda, architekta, který byl v roce 1900 pověřen společností Compagnie du Chemin de Fer Métropolitain (CMP), předchůdkyní RATP, aby vytvořil 167 staveb, včetně slavných edikul u vstupů do pařížského metra, symbolů secese. Tato iniciativa byla výrazem odvahy a modernosti, srovnatelným s povoláním renomovaného architekta současnosti. Ačkoli v poválečném období došlo k útlumu této umělecké fúze, v 70. letech došlo k jejímu oživení v podobě vzniku kulturních a uměleckých stanic. Například stanice Louvre-Rivoli vystavovala odlitky soch z muzea z roku 1968, zatímco stanice Arts et Métiers se inspirovala knihou Julese Verna Nautilus. Tato synergie mezi uměním a veřejnou dopravou není v Paříži ojedinělá: podobné projekty existují ve Vídni, Neapoli a Stockholmu, které trvale integrují umění do metra, což dokládá celosvětovou tradici uměleckých zakázek ve veřejné dopravě.
Partnerství mezi Musée des Arts et Métiers a RATP dalo vzniknout tomuto odvážnému projektu. Stanice se proměnila v prostor, který evokuje svět slavné ponorky Nautilus Julese Verna, která je dnes symbolem technického pokroku. Tvůrčím mozkem projektu byl belgický kreslíř a scénograf François Schuiten ve spolupráci s francouzským scénáristou Benoîtem Peetersem. François Schuiten, velké jméno belgického komiksu, je jedním z autorů série Les Cités Obscures, která zkoumá imaginární města se závratnou retro-futuristickou architekturou. Jeho práce pro Arts et Métiers je pokračováním této estetiky, kde se metro stává branou do paralelního světa.
Inspirací jim byly fantastické příběhy Julese Verna, zejména"Dvacet tisíc mil pod mořem " a"Tajuplný ostrov". Stanice je nyní pokryta nýtovanými měděnými plechy, které vytvářejí podmanivou retro-futuristickou atmosféru. Absence reklam a pečlivé detaily, jako jsou ozubená kola a mechanismy zabudované do klenby, tuto jedinečnou atmosféru ještě umocňují.
Uvnitř jsou mosazné průzory, jimiž můžete obdivovat modely představující historické vynálezy, které jsou poctou konzervatoři. Tyto miniaturní exponáty nabízejí fascinující pohled na vědecký a technický pokrok, který muzeum oslavuje.
Názvy stanic jsou vyvedeny ve zlatě, stejně jako šrouby upevňující měď a obrysy průzorů podél "tunelu". Nahoře zdobí strop impozantní ozubená kola a klasická sedadla mají ten charakteristický rys, že jsou vyrobena ze dřeva.
François Schuiten propůjčil svůj jedinečný talent i dalším projektům, jako je nádraží Porte de Hal v Bruselu nebo dům Julese Verna v Amiens. Jeho vášeň pro architekturu, historii a science fiction vyzařuje z každé jeho práce.
Stejně jako několik dalších stanic pařížského metra byla i stanice Arts et Métiers uzavřena během okupace v letech 1939-1944. Kolují však zvěsti, že ji odboj diskrétně využíval k převozu zpráv a vybavení. Nacházela se v blízkosti Conservatoire des Arts et Métiers, kde sídlili vědci a inženýři, a sloužila jako místo setkávání některých odbojářů spojených s akademickým a průmyslovým světem.
Dnes je spojení mezi linkami 3 a 11 vyznačeno dlouhou chodbou a několika schodišti. V 60. letech 20. století byl však pro usnadnění přístupu mezi oběma úrovněmi instalován eskalátor. Vzhledem k úzkému prostoru stanice byl považován za příliš těžkopádný a neefektivní, a proto byl v 80. letech demontován a uvolnil místo dnešním schodům. Zapomenutý detail, který svědčí o mnoha proměnách metra v průběhu času.
Stanice metra Arts et Métiers ukazuje jedinečnou tvář pařížské dopravy. Je to neobvyklá cesta historií, kreativitou a lidskou vynalézavostí. Stanice, kde se minulost setkává s budoucností, kde se umění potkává s každodenním vlakem. Pro milovníky historie, fanoušky sci-fi a ty, kteří mají chuť na neobvyklé věci, nabízí stanice Arts et Métiers cestu do jiného světa, 20 000 mil pod mořem přímo v srdci Paříže.
Odkazy :
