Veřejná doprava v Paříži a regionu Île-de-France se neustále vyvíjí. Zatímco mnoho Pařížanů netrpělivě očekává síť Grand Paris Express, na titulní stránky novin se dostává další významný projekt mobility: projekt Eole. Eole je 55kilometrové prodloužení RER E na západ.
V současné době spojuje RER E - zprovozněná v roce 1999 - stanice Haussmann Saint-Lazare v 9. pařížském obvodu se stanicemi Chelles Gournay a Tournan v Seine-et-Marne. V blízké budoucnosti má být RER E prodloužena západním směrem do Mantes-la-Jolie v Yvelines a má projíždět přes La Défense, Nanterre a Poissy. Cílem je? Nabídnout cestujícím "alternativu k RER A, jejíž centrální úsek je ve špičce přeplněn ", vysvětluje společnost Île-de-France Mobilités.
Vzhledem ke kolosálnímu rozsahu projektu se práce zpozdily a otevření přístavby bylo odloženo na neurčito. Podle oznámení zveřejněného na oficiálních internetových stránkách RER E je však nový harmonogram prodloužení RER E na západ regionu Île-de-France stále jasnější. Pokud vše půjde podle plánu, budou moci uživatelé RER E od pondělí 6. května 2024 zpočátku cestovat až do Nanterre. Letos na jaře budou na RER E otevřeny také tři nové stanice: Neuilly-Porte Maillot Palais des Congrès, La Défense Grande Arche a Nanterre-la-Folie, které budou mít délku dalších 8 km! Stanice Nanterre-la-Folie se tak stane novou konečnou stanicí RER E, dokud nebude dokončeno prodloužení linky do Mantes-la-Jolie, které bylo ohlášeno na konec roku 2026.
Ale pozor, protože tato služba, ohlášená na 6. května 2024, bude zaváděna "postupně" s "upravenými jízdními řády " a vlaky budou jezdit průměrně každých 15 minut mezi 10.00 a 16.00 ve všední dny a mezi 10.00 a 20.00 o víkendech a svátcích. Během olympijských a paralympijských her v roce 2024 však budou mezi stanicemi Neuilly-Porte Maillot Palais des Congrès a Nanterre-la-Folie ráno a večer jezdit další vlaky. Toto postupné zavádění provozu by mělo umožnit testování nových vlaků RER NG (nové generace), které mohou dosahovat rychlosti až 120 km/h.
Kromě toho je zapotřebí propojení, aby bylo možné dosáhnout jedné ze tří nových stanic z východu trati. Toto propojení je možné buď na Haussmann - Gare Saint-Lazare, nebo na Magenta - Gare du Nord."Přestože je možné přestupovat v obou stanicích, pro plynulejší cestu doporučujeme přestupovat ve stanici Magenta - Gare du Nord," uvádí se na oficiálních stránkách RER E.
Po dodání 34 vlaků RER NG na konci roku bude rozšířena nabídka spojů o 1 vlak každé 4 minuty ve špičce a 1 vlak každých 6 minut mimo špičku."Všechny spoje RER E pak budou prodlouženy až do Nanterre-la-Folie," uvádí se na internetových stránkách RER E.
A co konečné prodloužení RER E do Mantes-la-Jolie? To je plánováno na konec roku 2026, kdy budou otevřeny nové stanice Houilles-Carrière-sur-Seine, Poissy, Villennes-sur-Seine, Vernouillet-Verneuil, Les Clairières de Verneuil, Les Mureaux, Aubergenville-Elisabethville, Épône-Mézières, stanice Mantes a budoucí konečná stanice Mantes-la-Jolie.
Data a jízdní řády
The 6. květen 2024
Oficiální stránka
maligne-e-t4.transilien.com
