V pondělí 4. listopadu byla v Paříži v 1., 2., 3. a 4. obvodu otevřena zóna s omezeným provozem (ZTL), která má omezit průjezdnou dopravu. Tato iniciativa vylučuje motorová vozidla, která nemají legitimní důvod v zóně zastavit. Tato ZTL, vymezená symbolickými místy, by měla přinést trvalé změny v dopravních zvyklostech v centru města a zároveň usilovat o snížení hlukové zátěže a znečištění ovzduší. Podíváme se na všechny vaše otázky.
V pondělí 4. listopadu 2024 vstoupila v platnost zóna s omezeným provozem (ZTL) v hypercentru Paříže. Cílem tohoto projektu je omezit provoz motorových vozidel v prvních čtyřech obvodech s výjimkou těch, která k tomu mají zvláštní důvod. Vozidla, která pouze projíždějí, jsou tedy vyzvána, aby tento perimetr objela.
ZTL zahrnuje 1., 2., 3. a 4. obvod hlavního města. Zónu ohraničují známé dopravní tepny: na západě Place de la Concorde a Rue Royale, na severu Boulevard de la Madeleine, Boulevard Capucines, Boulevard Montmartre a Boulevard Bonne Nouvelle, na východě Place de la République a Place de la Bastille, na jihu nábřeží mezi Quai Henri IV a Quai des Tuileries. Některá místa, jako jsou horní nábřeží na pravém břehu a ostrovy La Cité a Saint-Louis, však zůstávají z tohoto omezení vyňata.
V této zóně s omezeným provozem (ZTL ) je nyní zakázáno projíždět centrem Paříže motorovým vozidlům v tranzitním režimu, s výjimkou zvláštního povolení, 24 hodin denně, 7 dní v týdnu. Průjezd zónou bez zastavení již není povolen: nyní ji musíte objet. Cyklistů, koloběžek a dalších aktivních druhů dopravy se toto opatření netýká, což je v souladu se snahou podpořit šetrnější způsoby dopravy ve městě.
ZTL má umožnit přístup pouze místním službám a cestám, jejichž cíl se nachází uvnitř obvodu. Zde je uvedeno několik příkladů situací, kdy mohou automobily do této zóny vjíždět a parkovat v ní:
Kromě výše uvedených vozidel budou moci na ZTL vjíždět na základě dočasného nebo trvalého povolení také někteří pracovníci se zvláštním povolením a vozidla pro zásobování. Tento systém umožní kontrolovat oprávněnost jízd bez narušení základních služeb. Byla vyhlášena tříměsíční adaptační fáze, která má zvýšit informovanost řidičů.
Každý vjezd do zóny s omezeným provozem je označen značkou výslovně upozorňující na vjezd do zóny s omezeným provozem. Tato značka zobrazuje bílý kruh s červeným okrajem na bílém pozadí, který označuje dopravní omezení.
Obec zavádí kontrolní fázi, která začne tříměsíčním vzdělávacím obdobím. Během této doby budou řidiči upozorněni na nová pravidla, ale nebudou jim ukládány žádné pokuty. Po uplynutí tohoto období bude aktivován automatizovaný kontrolní systém založený na kamerách a vymezených místech pro přecházení. Motoristé se také budou muset zaregistrovat na internetu a získat dopravní osvědčení, pokud je jejich cesta povolena. Řidiči pak budou muset svou přítomnost v zóně zdůvodnit předložením dokladů, jako jsou účtenky z nákupu, účtenky z restaurace nebo z divadla.
Abyste se v Paříži dostali do zóny s omezeným provozem (ZTL ), připravuje se systém dokladů, které prokazují, že máte oprávněný důvod k pobytu v této zóně. Během "výukových" měsíců budou moci motoristé jako dočasný doklad o své přítomnosti v zóně použít obyčejný parkovací lístek, případně doklad o rezervaci. Nakonec pařížská radnice a policejní prefektura pracují na trvalejším systému ověřování, který by mohl zahrnovat mobilní aplikaci nebo QR kód. Tento typ kontroly by byl podpořen rychlostními kamerami, které by snímaly registrační značky a monitorovaly vjezd do ZTL, což je opatření, které již bylo přijato v Itálii ve městech, jako je Milán a Turín, kde jsou přestupci pokutováni částkou 100 eur.
Aplikace GPS zohledňují nové předpisy ZTL v Paříži, ale ne stejným způsobem. Mapy Google nyní označují zónu modrým ohraničením a upozorněním na jízdy, kterých se to týká. Aplikace Waze jde ještě o krok dál a umožňuje uživatelům přizpůsobit aplikaci jejich profilu, což jim usnadňuje orientaci v ZTL. Mapy Apple však v současné době nenabízejí žádné varování ani konkrétní informace o této zóně a prozatím nebyla oznámena žádná aktualizace.
Za neoprávněnou jízdu v ZTL hrozí přestupcům pokuta ve výši 135 eur. Jakmile bude kontrolní systém aktivní, budou přestupky detekovány kamerami a systematicky pokutovány, aby se odradilo od nedodržování předpisů.
ZTL v Paříži představuje zásadní změnu v politice mobility hlavního města, jejímž cílem je omezit automobilovou dopravu, hluk a znečištění ovzduší tím, že se omezí přístup nepotřebných vozidel do centra Paříže. To nezůstalo bez povšimnutí majitelů obchodů a okolních oblastí, kteří se obávají, že doprava bude vytlačena zpět do jejich ulic.
Doporučený věk
Pro všechny
