Med sine 4 nye linjer (15, 16, 17 og 18), forlængelsen af linje 14 og sine 68 nye stationer er det fremtidige Grand Paris Express-netværk det helt store samtaleemne. Det må siges at være et kolossalt projekt. Første etape af Grand Paris Express? Forlængelsen af linje 14 mod nord og syd. "Den første automatiske bredsporede metrolinje i 1998, linje 14, er ved at ændre dimension og blive den vigtigste nord-syd-forbindelse i Paris' metrosystem og rygraden i Grand Paris Express," forklarer Société des Grands Projets, tidligere Société du Grand Paris, der er ansvarlig for at designe og bygge Grand Paris' offentlige transportnetværk, på sin hjemmeside.
I lang tid kørte linje 14 mellem Mairie de Saint-Ouen og Olympiades-stationerne og betjente i alt 13 stationer. Selv om denne linje havde en kort rute, tilbød den brugerne et stort antal forbindelser, herunder 10 metrolinjer, 5 RER-linjer, 3 Transilien-linjer og 2 sporvognslinjer. Den betjente også ikke færre end 3 stationer i Paris: Gare de Lyon, Gare Saint-Lazare og Gare de Bercy.
Men siden mandag den 24. juni 2024 har ruten for linje 14 været meget længere, med en ekstra station mod nord (Saint-Denis Pleyel) og 7 mere mod syd, hvilket giver i alt 15 kilometer ekstra linje. Den største fordel? Muligheden for at nå den nye sydlige endestation, " Aéroport d'Orly ", fra " Saint-Denis-Pleyel " på omkring 40 minutter.
Disse nye stationer vil passere gennem omkring ti byer i tre departementer i Île-de-France-regionen, herunder Saint-Denis i Seine-Saint-Denis samt Kremlin-Bicêtre, Gentilly, Villejuif, Chevilly-Larue, L'Haÿ-les-Roses, Thiais i Val-de-Marne og Paray-Vieille-Poste i Essonne.
Fra nu af vil denne station forbinde Pleyel- og La Plaine-distrikterne i Seine-Saint-Denis. Som den eneste station i netværket, der forbinder fire metrolinjer, vil stationen " Saint-Denis - Pleyel " byde 250.000 passagerer velkommen om dagen i 2030, hvilket er "det højeste passagertal pånogen ny station på Grand Paris Express ", ifølge Société du Grand Paris. Denne nye station vil snart tilbyde forbindelser med linje 15, 16 og 17 ud over linje 14.
Hvad angår arkitektur, har passagerer på Saint-Denis - Pleyel station siden 24. juni kunnet gå langs perroner 28 meter under jorden og opdage ni niveauer, herunder fire underjordiske niveauer ... alt sammen fordelt på 26.000 m²!
Forlængelse af linje 14: Saint-Denis-Pleyel station afsløret i 28 meters dybde
Det bliver den vigtigste station for Grand Paris Express for mange brugere af offentlig transport i og omkring Paris. Saint-Denis-Pleyel station, den fremtidige nordlige endestation for linje 14, forventes at åbne i slutningen af juni 2024. Perroner 28 meter under jorden, 4 underjordiske niveauer, 20.000 m² passagerplads, 3.750 m² glasfacade, en station designet af den japanske arkitekt Kengo Kuma... Onsdag den 15. maj 2024 fik vi mulighed for at udforske denne nye station, som der er stor forventning til. Vi tager dig med indenfor på Saint-Denis-Pleyel station, blot en måned før den åbner for passagererne. [Læs mere]
"Som den første station på forlængelsen af linje 14 til Aéroport d'Orly er Maison Blanche-stationen den eneste parisiske station på Grand Paris Express-netværket ", forklarer Société du Grand Paris. For de lokale beboere ligger stationen på Avenue d'Italie, ved foden af Tour Super-Italie.
Stationen "Hôpital B icêtre" ligger i Kremlin-Bicêtre, nærmere bestemt langs rue Gabriel Péri og motorvej A6b, og betjener både byen Kremlin-Bicêtre og Gentilly. Stationen ligger ved indgangen til Hôpital Bicêtre og er tænkt som en del af et område i hurtig udvikling. Fra nu af vil brugerne kunne rejse mellem " Hôpital B icêtre" og " Aéroport d'Orly " på kun 12 minutter sammenlignet med 45 minutter i dag.
Der er kun få dage til indvielsen af udvidelsen af metroens linje 14, og mange mennesker i Paris-regionen er begejstrede. Torsdag den 20. juni 2024 organiserede Société des grands projets "afsløringen" af stationen Hôpital Bicêtre i overværelse af en række folkevalgte samt arkitekten Jean-Paul Viguier og Eva Jospin. Kunstneren afslørede et omkring 8 meter højt monumentalt værk på stationens facade. Vi var der og fortæller dig alt om det. [Læs mere]
Stationen" Villejuif - Institut Gustave-Roussy " er endnu ikke blevet indviet, men den betragtes allerede som en symbolsk station for Grand Paris Express, da den vil forbinde to linjer i det fremtidige netværk: linje 15 syd og den sydlige forlængelse af linje 14. Stationen Villejuif - Institut Gustave-Roussy ligger i udkanten af Gustave Roussy-centret, Europas førende kræftbehandlingscenter, og vil optage et byområde på 7.500 kvadratmeter over jorden og strække sig under jorden over ni niveauer, hvor perronerne til linje 14 "ligger på niveau -7 i en dybde på 36,7 meter, og perronerne til linje 15 Syd på niveau -9 i en dybde på 48,8 meter ", forklarer Société du Grand Paris. Bemærk, at denne station, som skal forbindes med den fremtidige linje 15, endnu ikke er tilgængelig i modsætning til de 7 andre nye stationer på linje 14. Villejuif-Gustave Roussy station er planlagt til at åbne i december 2024.
Med sin strategiske placering vil L'Haÿ-Les-Roses-stationen betjene bydelene L'Haÿ-les-Roses, Villejuif og Chevilly-Larue, tre dynamiske byer i Val-de-Marne.
Denne " Chevilly-Larue "-station, som er en vigtig ny station i mange restaurantejeres øjne, betjener det berømte Rungis National Interest Market, verdens største marked for friske produkter, som dækker 234 hektar. Stationen vil også betjene "den fremtidige Cité de la Gastronomie og projekterne ZAC Anatole France og Triangle des Meuniers ", ifølge Société du Grand Paris.
Stationen "Thiais - Orly " ligger i kommunen Thiais og er blevet bygget på Avenue du Docteur Marie. Den vil også betjene byerne Rungis og Orly.
Den nye sydlige endestation på linje 14, der ligger i kommunen Paray-Vieille-Poste, er stationen " Aéroport d'Orly " , der betjener Frankrigs næststørste lufthavn. På denne station blev et værk af gadekunstneren Vhils og arkitekten François Tamisier indviet til lejligheden. Sammen har de to kunstnere skabt en sublim fresko i stor skala i azulejos.
Forlængelsen af linje 14, som er ventet med spænding af mange parisere og brugere af offentlig transport, er planlagt til at blive taget i brug i juni 2024. Der vil være 8 nye stationer, herunder Aéroport d'Orly station, den nye endestation syd for linjen. Vi fik mulighed for at se, hvordan arbejdet skrider frem, og hvordan den fremtidige passagerrute på denne station kommer til at se ud, da vi besøgte stedet tirsdag den 5. marts. Vi fortæller dig alt om det. [Læs mere]
Og sidst, men ikke mindst, vil linje 14 blive den eneste metrolinje, der har forbindelse til linje 15, 16, 17 og 18 i Grand Paris Express.
Mandag den 24. juni 2024 bliver en milepæl for mange mennesker, der bor i Greater Paris-regionen. Efter mange års anlægsarbejde blev forlængelsen af linje 14 mod nord og syd endelig indviet. Den franske præsident Emmanuel Macron var til stede, og det samme var Amélie Oudea-Castera, minister for sport og de olympiske lege, Patrice Vergriete, delegeret minister for transport, og tidligere præsident Nicolas Sarkozy, Jean Castex, formand og administrerende direktør for RATP, Valérie Pécresse, formand for Île-de-France-regionen og Île-de-France Mobilités, Mathieu Hanotin, borgmester i Saint-Denis, ogAugustin de Romanet, administrerende direktør for ADP.
Mens pressen og de håndplukkede gæster var samlet på forpladsen til den nye Saint-Denis - Pleyelstation, var Emmanuel Macron og hele delegationen på Mairie de Saint-Ouen station. Sammen gik de ombord på "indvielsestoget ", der kørte til Saint-Denis - Pleyel station. Her kunne Emmanuel Macron se den nye nordlige endestation for linje 14 med dens imponerende arkitektur, der er designet af den japanske arkitekt Kengo Kuma.
Mange politikere var til stede på denne historiske dag i Île-de-France-regionen. Linje 14 er nu den længste linje i den parisiske metro. Der er nu 21 stationer langs den 30 km lange rute. Mens 800.000 passagerer forventes at bruge linje 14 hver dag fra denne sommer og fremefter, forventes 1 million at bruge linjen på lang sigt med et tog hvert 85. sekund. Linje 14 er også den første metrolinje, der forbindes med en lufthavn, i dette tilfælde Orly-lufthavnen, hvis station således bliver den nye sydlige endestation.
Officielt websted
www.societedesgrandsprojets.fr
Forlængelse af linje 14: Saint-Denis-Pleyel station afsløret i 28 meters dybde
Forlængelse af linje 14: Bicêtre-hospitalets station blev afsløret, vores fotos
Grand Paris Express: vi besøgte stedet, hvor Aéroport d'Orly-stationen ligger
