Fra den 2. januar 2025 vil en enkeltbillet til 2,50 euro erstatte de forskellige takster, der i øjeblikket gælder for rejser med metro, RER og regionaltog i hele Île-de-France-regionen. Ændringen, som blev officielt godkendt af bestyrelsen for Île-de-France Mobilités tirsdag den 12. november, er designet til at forenkle billetmulighederne for brugerne ved at reducere antallet af billetkombinationer fra 50.000 til kun to billetter. Ifølge Valérie Pécresse, formand for Île-de-France Mobilités, er der tale om en ægte "billetrevolution" i tråd med den politik, der blev indledt i 2015 med at de-zonere Navigo-passet.
Fra nu af kan brugerne vælge mellem en enkeltbillet til 2,50 euro, der gælder for rejser med metro, tog og RER, uanset det geografiske område, og en anden billet til 2 euro til rejser med bus og sporvogn. For sidstnævnte stiger prisen til 2,50 €, hvis den købes direkte hos chaufføren, hvilket er en afskrækkende foranstaltning, der skal tilskynde til køb af billetter på forhånd. Der er stadig undtagelser fra denne forenkling af billetpriserne, og nogle on-demand transporttjenester er ikke berørt af reformen.
For pariserne betyder denne reform en stigning i prisen på en metrobillet fra 2,15 € til 2,50 €, hvilket markerer afslutningen på hæftet med ti billetter, som tidligere kostede 1,73 € pr. rejse. På den anden side giver denne enkeltbillet reelle besparelser for brugere, der kommer længere væk fra, især for RER- og Transilien-rejser, og reducerer omkostningerne betydeligt for rejser, der tidligere kostede mellem 3,20 € og 5 €. Île-de-France Mobilités har således til hensigt at gøre takstsystemet mere retfærdigt og mere tilgængeligt, uanset hvor brugerne befinder sig.
Fra den 2. januar 2025 vil en enkeltbillet til 2,50 euro erstatte de nuværende priser for alle rejser med metro, RER og regionaltog i Île-de-France-regionen, uanset hvor mange zoner der krydses. Denne nye billet forenkler systemet ved at reducere de mange eksisterende kombinationer, hvilket gør transporten mere tilgængelig og forståelig.
Ja, billetter købt før reformen kan stadig bruges i 2025, men med visse begrænsninger. Hårde billetter eller dem, der er indlæst på et Navigo Easy-pas eller en smartphone, vil kun være gyldige i :
Île-de-France Mobilités vil gerne minde dig om en vigtig instruktion: Hvis du bruger en Navigo Easy, skal du sørge for at bruge alle de t+-billetter, der allerede er på kortet eller på din telefon, før du indlæser nye billetter til metro, RER, busser eller sporvogne.
Billetprisen for busser og sporvogne bliver sat til 2 euro, men stiger til 2,50 euro, hvis man køber billetten direkte af chaufføren. Disse billetter forbliver adskilt fra den enkelte metro-, tog- og RER-billet, og forbindelser mellem busser og sporvogne er ikke omfattet af denne reform.
Nogle ydelser er ikke inkluderet i de nye priser:
Ja, for regelmæssige brugere giver Liberté+-kortet reducerede priser:
Billetter til 2,50 euro kan købes:
Du skal dog bruge alle de gamle billetter på dit medie, før du kan indlæse de nye billetter.
Det afhænger af dine rejsevaner:
Ja, de kommer til at koste henholdsvis 29,90 euro og 12 euro for en dag.
Prisen på det månedlige Navigo Pass stiger med 2,8 % fra januar 2025, fra 86,40 € til 88,80 €. Denne stigning, der blev bekræftet den 28. november 2024, er en del af en finansiel aftale mellem Île-de-France Mobilités og regeringen, der giver mulighed for regelmæssige stigninger indtil 2031.
Denne reform er især til gavn for folk, der bor i områder langt fra Paris. Rejser, der før kostede 5 euro , vil nu højst koste 2,50 euro, hvilket er en betydelig reduktion for dem, der regelmæssigt bruger RER eller Transilien.
Valérie Pécresse forsikrer, at denne reform på trods af et anslået indtægtstab på 30 millioner euro om året vil være selvfinansierende takket være en lille stigning i antallet af passagerer, som forventes at ligge på mellem 1 og 2 %. Nogle medlemmer af oppositionen påpeger dog, at der ikke har været nogen forudgående høring og udtrykker tvivl om, hvorvidt denne selvfinansiering kan lade sig gøre.
Selv om parisere, der kun bruger metroen, vil opleve en stigning, repræsenterer denne reform en stor forenkling af priserne for rejser uden for hovedstaden og bør i sidste ende fremme en mere smidig mobilitet mellem de forskellige områder iÎle-de-France-regionen.
Datoer og tidsplaner
Af 1. januar 2025 På 31. december 2027
Anbefalet alder
For alle
