Es ist ein neues Verkehrsmittel in der I le-de-France, das mit Ungeduld erwartet wird! Im Jahr 2025 sollen die Einwohner des Departements Val-de-Marne die allererste Seilbahn der Île-de-France benutzen können! Die Seilbahn Câble 1 (C1), die über die Gemeinden Créteil, Limeil-Brévannes, Valenton und Villeneuve-Saint-Georges führen soll, wirft bereits jetzt viele Fragen auf.
Für die Ungeduldigen und Neugierigen hat Île-de-France Mobilités (IDFM) am 22. Juni den Prototypen der zukünftigen Kabinen der ersten Seilbahn der Île-de-France enthüllt. Die Gelegenheit, ihr Design und die an Bord angebotenen Dienstleistungen für die zukünftigen Nutzer zu entdecken!
" Das C1-Kabel zeichnet sich nicht nur durch sein einzigartiges Transportmittel aus. Die Suche nach Innovation und das Angebot einer neuen Erfahrung für die Nutzer haben auch (und vor allem!) seine Schaffung geleitet ", erklärt IDFM in einer am 22. Juni veröffentlichten Pressemitteilung. In Absprache mit dem Hersteller (Doppel France) legt Île-de-France Mobilités großen Wert darauf, dass alle Kabinen der zukünftigen Seilbahn (insgesamt 105) für alle Personengruppen zugänglich sind, einschließlich Personen mit eingeschränkter Mobilität, Kinder mit Kinderwagen und Fahrrädern.
Im Inneren bietet jede Kabine also eine Modularität von 10 Sitzplätzen, mit " der Einrichtung von Prioritätsplätzen, ebenerdigen Zugängen zu den Stationen (null Treppen, null Aufzüge, null Rolltreppen), Bildschirmen, die Fahrgastinformationen in Echtzeit verbreiten, Braille-Schrift und speziellen Sicherheitsvorrichtungen (Kameras, Gegensprechanlage), die für C1 konzipiert wurden", so IDFM.
Wie sieht es mit dem Design aus? Das Design soll " global, verantwortungsvoll und integrativ " sein. Es wird daran erinnert, dass das Außendesign der Kabinen von den Einwohnerinnen und Einwohnern der Region Francilienne bei einer im Frühjahr 2022 gestarteten Befragung ausgewählt wurde. Die künftigen Stationen - deren offizielle Namen in Kürze bekannt gegeben werden - werden eine Architektur aufweisen, die speziell darauf ausgerichtet ist, sich bestmöglich in die städtische Umgebung einzufügen, mit " schlichten Materialien und begrünten Dächern ".
Insgesamt soll das Cable 1 in der Hauptverkehrszeit 1.600 Personen pro Stunde und Richtung befördern und Créteil mit Villeneuve-Saint-Georges über eine Strecke von 4,5 km verbinden, wobei fünf Stationen angefahren werden.
IDFM erklärt, dass " der Prototyp noch weiterentwickelt wird, bevor Anfang 2024 eine erste Serie hergestellt wird ", bis man in die neuen Kabinen einsteigen kann. Die ersten Tests sind für die erste Hälfte des Jahres 2025 geplant.
Offizielle Seite
www.iledefrance-mobilites.fr
