Pünktlichkeit der Metro in Paris: Das sind die drei Linien mit der schlechtesten Leistung

Wenn Sie häufig mit den öffentlichen Verkehrsmitteln in Paris und der Ile-de-France unterwegs sind, dann haben Sie sicher schon überfüllte Bahnsteige und lange Wartezeiten gesehen, bevor Sie in die von Reisenden überfüllten Züge einsteigen konnten. Die Kommentare auf X (früher Twitter), die von mehreren Internetnutzern gepostet wurden, belegen dies.

Da zu den Olympischen Spielen 2024 in Paris rund 10 Millionen Touristen erwartet werden, werden die öffentlichen Verkehrsmittel in Paris und der Ile-de-France sehr genau unter die Lupe genommen, insbesondere was ihre Pünktlichkeit angeht. Laut dem monatlichen Barometer von Île-de-France Mobilités (IDFM) schneiden drei Metrolinien in dieser Hinsicht sehr schlecht ab, nämlich die Linien 6, 8 und 13.

Laut diesem berühmten monatlichen Barometer der Organisationsbehörde für nachhaltige Mobilität in der Region Île-de-France ist die Linie 6, die Charles de Gaule - Étoile über Trocadéro, Bir Hakeim, Montparnasse und Place d'Italie mit Nation verbindet, stark von diesen Verspätungen betroffen. Wie aus dem Barometer hervorgeht, hat diese Metrolinie die von IDFM im September festgelegten Ziele bezüglich ihrer Leistungen in den Hauptverkehrszeiten nicht erreicht und ist unter die 85%-Marke für die Regelmäßigkeit gefallen.

Dasselbe gilt für die Linie 8 mit einer Regelmäßigkeit von weniger als 85 % und für die Linie 13 mit einer Regelmäßigkeit von weniger als 88 %, wie aus dem monatlichen Barometer hervorgeht. Eine schlechte Nachricht für diese beiden Metrolinien, zumal sie während der Olympischen Spiele in Paris zu den am stärksten betroffenen Linien gehören werden.

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Nicht weit dahinter liegen die Linien 3 und 3bis mit einer Regelmäßigkeit von weniger als 90 %, gefolgt von den Linien 7, 7bis und 11 mit einer Regelmäßigkeit von fast 92 %. Umgekehrt haben die Linien 1 und 14 (automatische Linien) sowie die Linie 5 ihre Ziele weitgehend erreicht und sogar die 100-Prozent-Marke überschritten!

". Im September lag die durchschnittliche Pünktlichkeit im gesamten Netz zu den Hauptverkehrszeiten bei 93,8 % und insgesamt bei 96 %. Und im Oktober lag sie bei 91,8 % in der Hauptverkehrszeit und bei 94,5 % insgesamt. Es gibt also eine Verschlechterung ", sagte Grégoire de Lasteyrie, Vizepräsident von IDFM und LR-Bürgermeister von Palaiseau, gegenüber unseren Kollegen von France 3 Régions.

Aber wie lassen sich dann die wiederholten Verspätungen und die Verschlechterung auf einigen Metrolinien erklären? Es werden mehrere Faktoren angeführt, wie z. B. Zwischenfälle von Reisenden, aber auch zurückgelassene Gepäckstücke, die " im Oktober um 70 % im Vergleich zum Vorjahr zugenommen haben", so Agnès Ogier, Direktorin der BU Services Ferrés bei der RATP, die sich gegenüber France 3 Régions äußerte.

Wie Le Parisien erklärt, werden auch Einstellungsprobleme angeführt, nicht zu vergessen das veraltete Material auf einigen Linien, in diesem Fall auf den Linien 7, 8 und 13, auf denen noch die MF77 aus dem Jahr 1977 verkehren. Auf der Linie 6 werden nach und nach neue Züge eingeführt. Die MP89, U-Bahnen, die bisher auf der Linie 4 eingesetzt wurden, ersetzen nach und nach die MP73 aus den 1970er Jahren. Diese Modernisierung des gesamten RATP-Netzes braucht jedoch Zeit. Auch auf der RER-Seite wird die Modernisierung eingeleitet, indem bis 2025 146 Züge der MI20, der neuen RER B, eingeführt werden sollen.

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