Derzeit gibt es 26 oberirdische Stationen in der Pariser Metro. Obwohl diese Stationen von den Fahrgästen geschätzt werden und es ihnen ermöglichen, die Hauptstadt aus einem anderen Blickwinkel zu bewundern, erinnert die RATP daran, dass der Bau der Hochbahn "mit den Schwierigkeiten bei der Unterquerung der Seine, aber auch mit den Zwängen bei der Überquerung der Gleise der Pariser Bahnhöfe zusammenhängt ".
Von den sechs Linien der Pariser Metro, die oberirdische Stationen beherbergen (Linien 1, 2, 5, 6, 8 und 13), sind nur drei mit Viadukten ausgestattet, von denen sich die symbolträchtigsten auf den Linien 2 und 6 befinden. In Zukunft wird es noch zwei weitere Linien mit Viadukten geben, nämlich die Linien 17 und 18 des Grand Paris Express, aber auch die Linie 11 , die bis nach Rosny-Bois-Perrier in Seine-Saint-Denis verlängert werden soll.
Metrolinie 11: Einweihung der Verlängerung am Donnerstag, den 13. Juni
Die Metrolinie 11 in Paris wird nach Osten bis Rosny-sous-Bois verlängert. Die sechs neuen Stationen, einschließlich der neuen Endstation in Seine-Saint-Denis, sollen ab diesem Donnerstag, den 13. Juni 2024, die ersten Fahrgäste aufnehmen. [Mehr lesen]
Die berühmte braune Metrolinie wird demnächst ein Viadukt mit einer Länge von 600 Metern und einer Mindestbreite von etwa 8 Metern enthüllen. Zum Vergleich: Der Passy-Viadukt auf der Linie 6 ist 237 Meter lang.
In der Mitte des Viadukts wird sich die berühmte oberirdische Station Côteaux-Beauclair befinden. Diese befindet sich an der Grenze der Gemeinden Rosny-sous-Bois und Noisy-le-Sec und wird das Einkaufszentrum Domus sowie den Parc des Guillaumes bedienen.
Wie die RATP in einer Pressemitteilung erklärt, wird das Viadukt für die Verlängerung der Linie 11 gebaut, " um das schwierige Relief des Geländes zwischen dem Plateau von Montreuil und der Ebene von Rosny auszugleichen ". Im Einzelnen wird das Viadukt entlang des Parc des Guillaumes verlaufen und an der A3/A86 enden, wo die Strecke der Verlängerung wieder unterirdisch verl äuft.
Das von dem Architekturbüro Marc Mimram entworfene Viadukt soll ein " Symbol der Modernität " sein. Jahrhunderts neu interpretiert, wird das Viadukt der Linie 11 ein " fließendes, schlichtes und elegantes Design " aufweisen, so die Régie autonome des transports parisiens.
An der Station Coteaux-Beauclair werden die Bahnsteige - oberirdisch mit " Glaswänden, die ein Vordach über den Bahnsteigen bilden " - eine Höhe von etwa 8 Metern haben.
Die Station Coteaux-Beauclair wird von Châtelet aus in nur 23 Minuten erreichbar sein (derzeit 55 Minuten).
Offizielle Seite
prolongementligne11est.fr
Metrolinie 11: Einweihung der Verlängerung am Donnerstag, den 13. Juni
