Wer die Pariser Metro benutzt, weiß es: Egal ob es regnet, schneit oder die Sonne scheint, in den Gängen und an den Ausgängen der Metro ist es immer sehr windig. Wer noch nie erlebt hat, dass ihm beim Umsteigen in Nation die Mütze weggeweht wurde, soll uns die erste Fahrkarte zuwerfen!
Aber warum ist dann die Zugluft in der U-Bahn so stark und so häufig? Dieses Phänomen lässt sich aus mehreren Gründen erklären.
Der erste Grund für diese manchmal extremen Luftströme sind die U-Bahn-Züge selbst. Genauer gesagt: derKolbeneffekt. In der Huffington Post erklärte der Leiter der Lüftungsabteilung von Egis, einem Unternehmen, das sich auf die Planung von städtischen Verkehrsmitteln spezialisiert hat, dass die Ankunft und Abfahrt der Züge in den Stationen zu großen Luftbewegungen führt, die dann in die Gänge der U-Bahn strömen. Außerdem sind die Stationen alt und wurden nicht für die schnelleren und häufigeren Züge gebaut, die wir heute haben.
Lüftungsschächte können dazu dienen, diese von der U-Bahn erzeugten Winde auszustoßen, wenn sie aufgrund des Wetters oder der Wartung nicht geschlossen sind.
Die RATP, die von den Journalisten von BFMTV befragt wurde, bestätigt, dass der Kolbeneffekt eine der Hauptursachen für diese Luftströmungen ist. " Sie haben zwei identifizierte Ursprünge: den Zugverkehr im Tunnel, der zu einem sogenannten Kolbeneffekt führt, und die Ventilatoren, die für den Luftaustausch und die Entrauchung sorgen, die in den Tunneln der Metro und der RER installiert sind ", fügt der Betreiber der Pariser Verkehrsbetriebe hinzu. Diese Winde sind also auch notwendig, um die Luft im Untergrund zu verbessern und den Rauch abzuführen.
Wenn Sie diese Winde, die den größten Mistralwinden des Mittelmeers würdig sind, vermeiden wollen, sollten Sie sich über alternative Verkehrsmittel in Paris informieren.
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