Από τις 2 Ιανουαρίου 2025, ένα ενιαίο εισιτήριο αξίας 2,50 ευρώ θα αντικαταστήσει τα διάφορα εισιτήρια που ισχύουν σήμερα για τις μετακινήσεις με το μετρό, το RER και τα περιφερειακά τρένα σε όλη την περιφέρεια Île-de-France. Η αλλαγή αυτή, που εγκρίθηκε επίσημα από το διοικητικό συμβούλιο της Île-de-France Mobilités την Τρίτη 12 Νοεμβρίου, αποσκοπεί στην απλούστευση των επιλογών κομίστρου για τους χρήστες, μειώνοντας τον αριθμό των συνδυασμών κομίστρου από 50.000 σε μόλις δύο εισιτήρια. Σύμφωνα με την Valérie Pécresse, πρόεδρο της Île-de-France Mobilités, πρόκειται για μια πραγματική "επανάσταση στην έκδοση εισιτηρίων", σύμφωνα με την πολιτική αποχαρακτηρισμού του πάσου Navigo που ξεκίνησε το 2015.
Στο εξής, οι χρήστες θα μπορούν να επιλέξουν μεταξύ ενός ενιαίου εισιτηρίου προς 2,50 ευρώ που ισχύει για μετακινήσεις με μετρό, τρένο και RER, ανεξαρτήτως γεωγραφικής περιοχής, και ενός δεύτερου εισιτηρίου προς 2 ευρώ για μετακινήσεις με λεωφορείο και τραμ. Για το τελευταίο, το κόμιστρο αυξάνεται στα 2,50 € αν αγοραστεί απευθείας από τον οδηγό, ένα αποτρεπτικό μέτρο που αποσκοπεί στην ενθάρρυνση της εκ των προτέρων αγοράς εισιτηρίων. Εξακολουθούν να υπάρχουν εξαιρέσεις σε αυτή την απλούστευση των ναύλων, ενώ ορισμένες υπηρεσίες μεταφορών κατά παραγγελία δεν επηρεάζονται από τη μεταρρύθμιση.
Για τους Παριζιάνους, η μεταρρύθμιση αυτή σημαίνει αύξηση της τιμής του εισιτηρίου του μετρό από 2,15 ευρώ σε 2,50 ευρώ, σηματοδοτώντας το τέλος του βιβλιαρίου των δέκα εισιτηρίων που κόστιζε 1,73 ευρώ ανά διαδρομή. Από την άλλη πλευρά, για τους χρήστες που έρχονται από πιο μακριά, ιδίως για ταξίδια με το RER και το Transilien, αυτό το ενιαίο εισιτήριο επιφέρει πραγματική εξοικονόμηση, μειώνοντας σημαντικά το κόστος για ταξίδια που προηγουμένως κόστιζαν μεταξύ 3,20 και 5 ευρώ. Η Île-de-France Mobilités σκοπεύει έτσι να καταστήσει το σύστημα κομίστρου πιο δίκαιο και πιο προσιτό, ανεξάρτητα από τον τόπο διαμονής των χρηστών.
Από τις 2 Ιανουαρίου 2025, ένα ενιαίο εισιτήριο αξίας 2,50 ευρώ θα αντικαταστήσει τα σημερινά κόμιστρα για όλες τις μετακινήσεις με το μετρό, το RER και τα περιφερειακά τρένα στην περιφέρεια Île-de-France, ανεξάρτητα από τον αριθμό των ζωνών που διασχίζονται. Αυτό το νέο κόμιστρο απλοποιεί το σύστημα μειώνοντας τους πολλούς υφιστάμενους συνδυασμούς, καθιστώντας τις μεταφορές πιο προσιτές και κατανοητές.
Ναι, τα εισιτήρια που αγοράστηκαν πριν από τη μεταρρύθμιση μπορούν να χρησιμοποιηθούν και το 2025, αλλά με ορισμένους περιορισμούς. Τα σκληρά εισιτήρια ή εκείνα που φορτώνονται σε ένα Navigo Easy pass ή σε ένα smartphone θα ισχύουν μόνο για :
Η Île-de-France Mobilités θα ήθελε να σας υπενθυμίσει μια σημαντική οδηγία: εάν χρησιμοποιείτε το Navigo Easy, βεβαιωθείτε ότι έχετε χρησιμοποιήσει όλα τα εισιτήρια t+ που βρίσκονται ήδη στην κάρτα ή στο τηλέφωνό σας πριν φορτώσετε νέα εισιτήρια για το μετρό, το RER, τα λεωφορεία ή το τραμ.
Τα εισιτήρια των λεωφορείων και του τραμ θα διαμορφωθούν στα 2 ευρώ, αλλά θα αυξηθούν στα 2,50 ευρώ αν αγοράσετε το εισιτήριο απευθείας από τον οδηγό. Τα εισιτήρια αυτά παραμένουν ξεχωριστά από το ενιαίο εισιτήριο μετρό-τρένο-RER και οι συνδέσεις μεταξύ λεωφορείων και τραμ δεν περιλαμβάνονται σε αυτή τη μεταρρύθμιση.
Ορισμένες υπηρεσίες δεν περιλαμβάνονται στις νέες τιμές:
Ναι, για τους τακτικούς χρήστες, η κάρτα Liberté+ προσφέρει μειωμένες τιμές:
Τα εισιτήρια των €2,50 μπορούν να είναι :
Ωστόσο, θα πρέπει να εξαντλήσετε όλα τα παλαιά εισιτήρια στα μέσα μεταφοράς σας προτού μπορέσετε να φορτώσετε τα νέα εισιτήρια.
Εξαρτάται από τις ταξιδιωτικές σας συνήθειες:
Ναι, θα κοστίζουν 29,90 € και 12 € αντίστοιχα για την ημέρα.
Η τιμή του μηνιαίου εισιτηρίου Navigo Pass θα αυξηθεί κατά 2,8% από τον Ιανουάριο του 2025, από 86,40 ευρώ σε 88,80 ευρώ. Η αύξηση αυτή, που επιβεβαιώθηκε στις 28 Νοεμβρίου 2024, αποτελεί μέρος μιας οικονομικής συμφωνίας μεταξύ της Île-de-France Mobilités και της κυβέρνησης που προβλέπει τακτικές αυξήσεις μέχρι το 2031.
Η μεταρρύθμιση αυτή είναι ιδιαίτερα επωφελής για τους κατοίκους των περιοχών που βρίσκονται μακριά από το Παρίσι. Οι μετακινήσεις που κόστιζαν 5 ευρώ θα έχουν πλέον ανώτατο όριο τα 2,50 ευρώ, μια σημαντική μείωση για όσους χρησιμοποιούν τακτικά το RER ή το Transilien.
Η Valérie Pécresse διαβεβαιώνει ότι η μεταρρύθμιση αυτή, παρά την εκτιμώμενη απώλεια εσόδων ύψους 30 εκατομμυρίων ευρώ ετησίως, θα είναι αυτοχρηματοδοτούμενη χάρη σε μια μικρή αύξηση της επιβατικής κίνησης στις μεταφορές, η οποία αναμένεται να κυμανθεί μεταξύ 1 και 2%. Ωστόσο, ορισμένα μέλη της αντιπολίτευσης επισημαίνουν την έλλειψη διαβούλευσης με τα προηγούμενα στάδια και εκφράζουν αμφιβολίες για τη σκοπιμότητα αυτής της αυτοχρηματοδότησης.
Αν και οι Παριζιάνοι που χρησιμοποιούν μόνο το μετρό θα δουν αύξηση, η μεταρρύθμιση αυτή αντιπροσωπεύει μια σημαντική απλοποίηση των ναύλων για τις μετακινήσεις εκτός της πρωτεύουσας και θα πρέπει τελικά να ενθαρρύνει την ομαλότερη κινητικότητα μεταξύ των διαφόρων περιοχώντης περιφέρειας Île-de-France.
Ημερομηνίες και χρονοδιαγράμματα
Του 1 Ιανουάριος 2025 Στο 31 Δεκέμβριος 2027
Συνιστώμενη ηλικία
Για όλα
