Ο Ιανουάριος είναι προ των πυλών! Αν και ο μήνας αυτός αναμένεται με ανυπομονησία από πολλούς και φοβάται από άλλους, φέτος μας επιφυλάσσει μια σειρά από νέα χαρακτηριστικά και αλλαγές που επηρεάζουν την απασχόληση, την οικολογία, την υγεία, τις μεταφορές και τη βιομηχανία αυτοκινήτων. Οι αλλαγές αυτές αντικατοπτρίζουν τις φιλοδοξίες μας για οικονομική, κοινωνική και περιβαλλοντική μετάβαση. Ας ρίξουμε μαζί μια ματιά στις ανατροπές που μας περιμένουν στη Γαλλία από την 1η Ιανουαρίου 2025.
Οι ζώνες χαμηλών εκπομπών (ZFE ) θα γίνουν αυστηρότερες από τον Ιανουάριο. Τα οχήματα που ταξινομούνται ως Crit'Air 3 (πετρελαιοκίνητα που έχουν ταξινομηθεί πριν από το 2011 και βενζινοκίνητα που έχουν ταξινομηθεί πριν από το 2006) θα απαγορεύονται σε πολλές μεγάλες πόλεις, όπως το Παρίσι και η Λυών, με περιοριστικούς χρόνους οδήγησης που ποικίλλουν από πόλη σε πόλη. Στο Στρασβούργο, προβλέπεται αναβολή μέχρι το 2027, χάρη στη βελτίωση της ποιότητας του αέρα. Το μέτρο αυτό θα επηρεάσει σχεδόν 8 εκατομμύρια οχήματα, δηλαδή περίπου το 21% του γαλλικού στόλου αυτοκινήτων.
Στην περιφέρεια Île-de-France, οι τιμές των εισιτηρίων των μεταφορών θα απλοποιηθούν. Ένα ενιαίο εισιτήριο θα κοστίζει 2,50 ευρώ για τις μετακινήσεις στα δίκτυα μετρό, RER και Transilien, ανεξαρτήτως διαδρομής. Θα καθιερωθεί ημερήσια κάρτα Navigo στα 12 ευρώ, ενώ το εισιτήριο Pass Liberté+ θα αυξηθεί σε 1,99 ευρώ ανά διαδρομή για το μετρό και τα τρένα. Οι προσαρμογές αυτές αποσκοπούν στην απλούστευση της πρόσβασης στις μεταφορές και στην εναρμόνιση του κόστους για τους χρήστες.
Ο έλεγχος τεχνικού ελέγχου εξελίσσεται ώστε να ανταποκρίνεται στις περιβαλλοντικές και τεχνικές προκλήσεις. Οι νέες διαδικασίες θα περιλαμβάνουν πιο ισχυρό εξοπλισμό για την ανίχνευση της απάτης, ιδίως της παραποίησης των συστημάτων αντιρρύπανσης, όπως τα φίλτρα σωματιδίων. Οι έλεγχοι ασφαλείας, όπως εκείνοι των φρένων, των αναρτήσεων και των ζωνών ασφαλείας, θα ενταθούν επίσης. Οι αλλαγές αυτές θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε αύξηση του κόστους των ελέγχων τεχνικού ελέγχου, αν και δεν έχει γίνει ακόμη καμία επίσημη ανακοίνωση.
Ορισμένες αλλαγές έχουν αντίκτυπο στον τομέα των ακινήτων. Το "MaPrimeRénov", το εμβληματικό πρόγραμμα ενεργειακής ανακαίνισης, θα δει το κονδύλι του προϋπολογισμού του να μειώνεται, στοχεύοντας μόνο σε μεγάλα έργα. Το φορολογικό καθεστώς Pinel, το οποίο στηρίζει τις επενδύσεις σε ενοίκια, θα λήξει χωρίς να προβλέπεται αντικατάστασή του, γεγονός που θα μπορούσε να φρενάρει τις κατασκευές σε στενές περιοχές. Ο νόμος Le Meur, ο οποίος εγκρίθηκε στις 7 Νοεμβρίου 2024 μετά από συζήτηση που διήρκεσε περισσότερο από δύο χρόνια, με το παρατσούκλι "αντι-Airbnb νόμος", αποσκοπεί στη ρύθμιση της εκμίσθωσης επιπλωμένων τουριστικών καταλυμάτων. Αντιμέτωπος με την θεωρούμενη ως ανεξέλεγκτη ανάπτυξη αυτού του είδους της μίσθωσης, ο νόμος αποσκοπεί στην κάλυψη των αναγκών των Γάλλων που αναζητούν μόνιμη διαμονή και στον περιορισμό των καταχρήσεων από πλατφόρμες όπως η Airbnb. Το πρόγραμμα περιλαμβάνει την απαγόρευση της ενοικίασης θερμικών διαμερισμάτων, μεγαλύτερες εξουσίες για τις τοπικές αρχές και νέες υποχρεώσεις για τους ιδιοκτήτες.
Θα αναπτυχθεί ένας νέος φάκελος υγείας, με σελίδες αφιερωμένες στην πρόληψη της χρήσης οθονών για την προστασία της ψυχικής υγείας των νέων. Οι υποχρεωτικές ιατρικές εξετάσεις για τα παιδιά θα αλλάξουν: θα προστεθεί μια νέα εξέταση στην ηλικία των 7 ετών, ενώ θα καταργηθεί αυτή που διενεργείται πριν από το τέλος του πρώτου μήνα. Οι αλλαγές αυτές αποσκοπούν στην καλύτερη παρακολούθηση της σωματικής και ψυχικής ανάπτυξης των παιδιών, καθώς και στην εντατικοποίηση του ελέγχου για νευροαναπτυξιακές διαταραχές.
Από 1ᵉʳ Ιανουαρίου 2025, το Revenu de Solidarité Active (RSA ) θα υποστεί σημαντικές αλλαγές με στόχο την ενίσχυση της επαγγελματικής ένταξης των δικαιούχων. Στο εξής, οι δικαιούχοι θα πρέπει να αφιερώνουν 15 ώρες την εβδομάδα σε δραστηριότητες ένταξης, όπως κατάρτιση, πρακτική άσκηση ή εργασιακή εμπειρία, προκειμένου να ενθαρρυνθεί η επιστροφή τους στην απασχόληση. Η μεταρρύθμιση αυτή, η οποία δοκιμάστηκε σε διάφορα διαμερίσματα από το 2023, θα επεκταθεί σε ολόκληρη τη Γαλλία. Επιπλέον, όλοι οι δικαιούχοι RSA θα εγγράφονται αυτόματα στη France Travail, που αντικαθιστά το Pôle Emploi, για εξατομικευμένη και εντατική υποστήριξη. Σε περίπτωση μη συμμόρφωσης με αυτές τις δεσμεύσεις θα επιβάλλονται κυρώσεις, μέχρι και αναστολή του επιδόματος. Τα μέτρα αυτά αποσκοπούν στην επίτευξη του στόχου της κυβέρνησης για πλήρη απασχόληση.
Οι κανόνες γιατην ασφάλιση ανεργίας αλλάζουν, ιδίως για τους διασυνοριακούς εργαζόμενους και τους ηλικιωμένους. Οι παροχές για τους άνεργους διασυνοριακούς μετακινούμενους που εργάζονται στην Ελβετία, τη Γερμανία, το Βέλγιο ή το Λουξεμβούργο θα επανυπολογιστούν προς τα κάτω σε αυστηρότερη βάση. Οι ηλικιωμένοι εργαζόμενοι θα επωφεληθούν από νέα όρια ηλικίας για παρατεταμένες παροχές: 55 έτη για 22,5 μήνες και 57 έτη για 27 μήνες. Επιπλέον, τα μέτρα για την ενθάρρυνση τηςαπασχόλησης των εργαζομένων μεγαλύτερης ηλικίας περιλαμβάνουν ειδικές συμβάσεις και βελτιωμένη πρόσβαση στη σταδιακή συνταξιοδότηση, αν και η τελευταία θα εξακολουθεί να υπόκειται στη συμφωνία του εργοδότη.
Οι μεταρρυθμίσεις αυτές αντανακλούν την επιθυμία προσαρμογής στις σύγχρονες οικονομικές, οικολογικές και κοινωνικές προκλήσεις. Ενώ υπόσχονται πρόοδο, η εφαρμογή τους εγείρει επίσης ερωτήματα σχετικά με τις μακροπρόθεσμες επιπτώσεις τους.
EPZ: Τα οχήματα Crit'Air 3 απαγορεύονται στο Παρίσι και τα εσωτερικά προάστια από τον Ιανουάριο του 2025
Είναι επίσημο: από την 1η Ιανουαρίου 2025, τα οχήματα με αξιολόγηση Crit'Air 3 δεν θα μπορούν πλέον να κυκλοφορούν στο Παρίσι και τα εσωτερικά προάστιά του (δηλαδή σε 79 δήμους) στο πλαίσιο της Ζώνης Χαμηλών Εκπομπών (ZFE) του ευρύτερου Παρισιού, [Διαβάστε περισσότερα]
Το ενιαίο εισιτήριο των 2,50 ευρώ για το Παρίσι και ολόκληρη την περιφέρεια Ιλ ντε Φρανς, το οποίο έχει ανακοινωθεί αλλά δεν έχει ακόμη ψηφιστεί, θα τεθεί σε ισχύ την 1η Ιανουαρίου 2025. Η Île-de-France Mobilités καθιερώνει ενιαίο εισιτήριο 2,50 ευρώ για τις μετακινήσεις με το μετρό, το RER και τα τρένα σε ολόκληρη την περιφέρεια του Παρισιού. Στόχος αυτής της μεταρρύθμισης είναι να απλοποιήσει τα κόμιστρα για τα 4 εκατομμύρια περιστασιακούς χρήστες, καθιστώντας το δίκτυο πιο κατανοητό. Καλά νέα για κάποιους και κακά νέα για άλλους, σας τα λέμε όλα. [Διαβάστε περισσότερα]
EPZ: Τα οχήματα Crit'Air 3 απαγορεύονται στο Παρίσι και τα εσωτερικά προάστια από τον Ιανουάριο του 2025
Ενιαίο εισιτήριο μεταφορών Παρίσι-Αλ-Ντε-Φρανς στα 2,50 ευρώ για την 1η Ιανουαρίου 2025
