Οι χρήστες τουπαρισινού μετρό το γνωρίζουν καλά: είτε βρέχει, είτε χιονίζει, είτε λάμπει, στους διαδρόμους και τις εξόδους του μετρό φυσάει πάντα πολύ. Αν δεν έχετε δει ποτέ το καπό σας να φεύγει όταν αλλάζετε γραμμή στο Έθνος, πετάξτε μας το πρώτο σας εισιτήριο!
Γιατί όμως τα ρεύματα είναι τόσο ισχυρά και τόσο συχνά στο μετρό; Υπάρχουν διάφοροι λόγοι.
Ο πρώτος λόγος για αυτά τα ενίοτε ακραία ρεύματα είναι οι ίδιοι οι συρμοί του μετρό. Και πιο συγκεκριμένα, τοφαινόμενο του εμβόλου. Σε συνέντευξή του στη Huffington Post, ο επικεφαλής του τμήματος εξαερισμού της Egis, μιας εταιρείας που ειδικεύεται στη μηχανική των αστικών μεταφορών, εξήγησε ότι η άφιξη και η αναχώρηση των τρένων στους σταθμούς προκαλεί μεγάλες μετατοπίσεις αέρα, ο οποίος στη συνέχεια εισέρχεται στους διαδρόμους του μετρό. Επιπλέον, οι σταθμοί αυτοί είναι παλιοί και δεν κατασκευάστηκαν για να αντιμετωπίσουν τα ταχύτερα και συχνότερα τρένα που έχουμε σήμερα, οπότε δυσκολεύονται να ρυθμίσουν αυτά τα πολύ συχνά ρεύματα αέρα", εξηγεί ο Frédéric Waymel.
Τα φρεάτια εξαερισμού μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την αποβολή αυτών των ανέμων που παράγονται από το μετρό, όταν δεν είναι κλειστά λόγω καιρικών συνθηκών ή συντήρησης.
Η RATP, σε συνέντευξη που παραχώρησε στους δημοσιογράφους του BFMTV, επιβεβαιώνει ότι το φαινόμενο του εμβόλου είναι μία από τις κύριες αιτίες αυτών των τραβήγματος. "Έχουν δύο αναγνωρισμένες αιτίες: την κίνηση των τρένων στις σήραγγες, η οποία προκαλεί αυτό που ονομάζουμε "φαινόμενο εμβόλου", και τους ανεμιστήρες που είναι εγκατεστημένοι στις σήραγγες του μετρό και του RER για την ανανέωση του αέρα και την απομάκρυνση του καπνού ", προσθέτει ο παρισινός φορέας μεταφορών. Αυτοί οι άνεμοι είναι επομένως επίσης απαραίτητοι για τη βελτίωση του αέρα στο υπόγειο και την απομάκρυνση του καπνού.
Αν θέλετε να αποφύγετε αυτούς τους ανέμους που είναι αντάξιοι των μεγαλύτερων mistrals της Μεσογείου, ενημερωθείτε για τα εναλλακτικά μέσα μεταφοράς στο Παρίσι.
