Το ξέρατε; Αυτό είναι το τελευταίο πρωτότυπο περίπτερο του Hector Guimard στον σταθμό του μετρό τύπου Β.

Το ξέρατε; Ο Hector Guimard, ο διάσημος αρχιτέκτοναςArt Nouveau, σχεδίασε τις εισόδους του παρισινού μετρό στις αρχές του 20ού αιώνα. Η συμβολή του είναι αξιοσημείωτη για τη χρήση απλών, μαζικά παραγόμενων υλικών, όπως χυτοσίδηρο για τη δομή, πέτρα για τη βάση, εμαγιέ λάβα για τα πάνελ και γυαλί για τις οροφές. Επιπλέον, η έμπνευση από τη φύση στα σχέδιά του ήρθε σε ρήξη με την παράδοση του Haussmann της εποχής.

Αυτό το περίπτερο Porte Dauphine είναι ένα από τα δέκα που κατασκευάστηκαν τη δεκαετία του 1900 στις γραμμές 1 και 2 του παρισινού μετρό. Χαρακτηρίζεται από το στρογγυλεμένο σχήμα του και την ανεστραμμένη διπλή γυάλινη οροφή του, η οποία στηρίζεται σε τρεις πυλώνες. Οι κλειστές εκδόσεις στις πλευρές του είναι επίσης κατασκευασμένες από εμαγιέ λαβωτές πλάκες.

ΟHector Guimard ήταν πρώην μαθητής και καθηγητής στην École nationale des arts décoratifs. Το 1899, η Compagnie du Métropolitain Parisien διοργάνωσε διαγωνισμό για τον σχεδιασμό των εισόδων του μετρό, στον οποίο δεν συμμετείχε ο Hector Guimard. Ωστόσο, η εταιρεία απογοητεύτηκε από τα αποτελέσματα και του ζήτησε να σχεδιάσει τις εισόδους του παρισινού μετρό. Ο Hector Guimard σχεδίασε πολλά περίπτερα για τις εισόδους του μετρό, μεταξύ των οποίων αυτά στην Place de la Bastille και στην Place de l'Étoile, καθώς και περιφράξεις και αιδώματα δύο τύπων: Α (σε χοάνη με τετράγωνο πάτο) ή Β (σε χοάνη με στρογγυλεμένο πάτο).

Οι αεδούλες τύπου Β χαρακτηρίζονται ιδίως από τις σμαλτωμένες πλάκες λάβας που σχηματίζουν το περίβλημά τους. Το μοντέλο Β είναι το πιο διάσημο, με στρογγυλό σχήμα και διπλή γυάλινη οροφή που στηρίζεται σε τρεις πυλώνες. Η γενική εμφάνιση αυτής της αεδικούλας, ιδίως η γυάλινη οροφή της, της χάρισε το παρατσούκλι "λιβελούλα". Ο Hector Guimard σχεδίασε επίσης πρωτότυπες εισόδους για τους σταθμούς Étoile και Bastille, μικρά περίπτερα με σμαλτωμένα πάνελ από λάβα που πλαισιώνονται από χυτοσιδηρούς ορθοστάτες.

Ο σχεδιασμός της αιδικούλας ήταν αμφιλεγόμενος την εποχή εκείνη, με ορισμένους κριτικούς να τη θεωρούν υπερβολικά υπερβολική και μη πρακτική. Ωστόσο, ο Guimard κατάφερε να πείσει τις αρχές για τη χρησιμότητα του σχεδίου του, τονίζοντας τη σημασία της ομορφιάς στους δημόσιους χώρους.

• Διαβάστε επίσης
• Το ξέρατε; Το Castel Béranger είναι ένα από τα πιο εμβληματικά κτίρια Art Nouveau στο Παρίσι.
• Η Εβδομάδα που έρχεται 23-29 Δεκεμβρίου 2024 στο Παρίσι: Βγαίνετε έξω δωρεάν ή σε μειωμένη τιμή
• Δωρεάν μουσεία και μνημεία αυτή την Κυριακή: μέρη που μπορείτε να επισκεφθείτε στο Παρίσι στις 5 Ιανουαρίου 2025

Το μοντέλο Β στο σταθμό Porte Dauphine είναι το μοναδικό παράδειγμα που υπάρχει ακόμη και σήμερα. Έχει αποκατασταθεί και έχει χαρακτηριστεί ως ιστορικό μνημείο από τον Οκτώβριο του 1999, με αφορμή την εκατονταετηρίδα του παρισινού μετρό. Η RATP έχει επίσης ανακατασκευάσει ένα περίπτερο μοντέλο Β, αλλά με ανοιχτές πλευρές, στο σταθμό Châtelet (γραμμή 1) στην Place Sainte-Opportune. Παρόμοιο μοντέλο υπήρχε στο σταθμό Gare de Lyon.

Συνολικά 167 είσοδοι Guimard είχαν εγκατασταθεί εκείνη την εποχή, χωρισμένες σε δύο κατηγορίες: 104 με στρογγυλεμένους ή τετράγωνους πυθμένες, στοές και κιγκλιδώματα με θυρεούς, και 47 με cartouches. Αν και οι αενάκες με μαρκίζες υποτίθεται ότι ήταν οι πιο συνηθισμένες, οι ανοιχτές περιφράξεις ήταν στην πραγματικότητα οι πιο διαδεδομένες και οι αενάκες ήταν τελικά η εξαίρεση.

Το 1902, προέκυψε οικονομική διαφωνία μεταξύ του Hector Guimard και της CMP. Ο αρχιτέκτονας είχε πραγματοποιήσει δαπάνες για τη δημιουργία μοντέλων από χυτοσίδηρο, τις οποίες η CMP θεώρησε ότι έπρεπε να συμπεριληφθούν στις αμοιβές. Ο Guimard απαίτησε την επιστροφή των χρημάτων και υπήρξε επίσης διαφωνία σχετικά με την καλλιτεχνική ιδιοκτησία. Ο διακανονισμός επιτεύχθηκε τελικά τον Μάιο του 1903, με αποζημίωση σε αντάλλαγμα την παραίτηση από τα πνευματικά δικαιώματα.

Μεταξύ 1920 και 1960, οι μισές από τις αοιδούς και τα περιβλήματα του Guimard αποσυναρμολογήθηκαν. Μόνο 88 έχουν απομείνει στην πόλη, συμπεριλαμβανομένων τριών περικαλύψεων στους σταθμούς Porte Dauphine και Abbesses (τύπου Α που σχηματίζουν θόλο) και της ανακατασκευασμένης στο Châtelet, καθώς και 60 περικαλύψεων καντηλιών και 25 περικαλύψεων καρτών. Ογδόντα έξι από αυτά προστατεύονται και περιλαμβάνονται στον συμπληρωματικό κατάλογο των ιστορικών μνημείων. Ορισμένες είσοδοι σταθμών, όπως η Franklin-Roosevelt στην πλευρά της Avenue Montaigne, έχουν ανακαινιστεί σε πιο συγκρατημένο στυλ Art Deco, με φανοστάτες Dervaux που σχεδιάστηκαν το 1920 από τον Adolphe Dervaux (1871-1945) και φανοστάτες Val d'Osne.

Οι είσοδοι του μετρό τουHector Guimard αποτελούν μοναδικά παραδείγματα αρχιτεκτονικής Art Nouveau των αρχών του 20ού αιώνα. Το έργο του ήρθε σε ρήξη με την παράδοση του Haussmann της εποχής, αντλώντας έμπνευση από τη φύση και χρησιμοποιώντας απλά υλικά. Σήμερα, οι δημιουργίες του αποτελούν διαμάντια για τους λάτρεις της ιστορίας και της αρχιτεκτονικής και αποτελούν αναπόσπαστο μέρος της ιστορίας του παρισινού μετρό.