Era una de las promesas electorales de Anne Hidalgo: la Alcaldesa de París quería reducir el límite de velocidad de la circunvalación de París de 70 km/h a 50 km/h. Los millones de automovilistas que utilizan a diario la carretera de circunvalación de París se ven así obligados a reducir progresivamente la velocidad tramo a tramo desde el 1 de octubre. Todo un cambio para los usuarios de la carretera de circunvalación, que ya han tenido que adaptarse al carril reservado a los atletas durante la competición, y luego a los coches compartidos y los autobuses.
El límite de velocidad se redujo en dos etapas, con una reducción inicial a principios de mes, antes de que el 10 de octubre toda la carretera de circunvalación quedara bajo el límite de velocidad, excepto para los vehículos de emergencia. El personal del Ayuntamiento de París instaló 160 señales a lo largo de seis noches, y los radares han cambiado para poder detectar los vehículos que circulan a exceso de velocidad a partir de este jueves.
Según los especialistas en tráfico, una carretera de circunvalación limitada a 50 km/h no sólo reduciría la polución y la contaminación acústica, sino que también haría más fluido el tráfico. Según sus cálculos, Bruitparif estima que una reducción de la velocidad del tráfico podría reducir el ruido entre 2 y 3 decibelios. En el marco de su Plan del Clima, la ciudad de París pretende modificar el tráfico de esta importante vía de la región parisina, que alcanza una velocidad media de 30 a 45 km/h en hora punta.
Como recordatorio, el límite de velocidad en la circunvalación solía ser de 90 km/h antes de 1993, y se redujo a 70 km/h en 2014. Dan Lert, teniente de alcalde encargado de la transición ecológica, dijo en una conferencia que así se podrían evitar 1.500 muertes prematuras en las afueras de la capital, al haber menos dióxido de nitrógeno en el aire relacionado con el tráfico rodado.
Esta medida puede durar poco, ya que el gobierno y muchos trabajadores de la región parisina se oponen firmemente a esta restricción. François Durovray, nuevo Ministro de Transportes, afirma que Anne Hidalgo"no puede decidir sola" y que hay "consecuencias más allá de la circunvalación".
París: fin del entrelazado para motos en la circunvalación de París al aumentar el límite de velocidad a 50 km/h
El paso a 50 km/h de la carretera de circunvalación de París, del 1 al 10 de octubre de 2024, marca un punto de inflexión para los motoristas. Con esta reducción de velocidad, la circulación entre vehículos, que permitía a los vehículos de dos ruedas colarse entre los coches, ya no estará permitida en esta vía. Este experimento, prorrogado hasta el 31 de diciembre de 2024, sólo está permitido en carreteras con un límite de velocidad igual o superior a 70 km/h. [Seguir leyendo]
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