La red de transportes de Île-de-France se moderniza con la próxima llegada del Grand Paris Express, pero también con el despliegue de nuevos trenes más modernos. Es el caso, en particular, del RER NG.
El RER NG (Nouvelle Génération) encarna "el esfuerzo de modernización y la ambiciosa política aplicada por Île-de-France Mobilités para mejorar el confort, la regularidad y la accesibilidad de su red ", explica Île-de-France Mobilités en su página web.
Con luz natural LED para leer o trabajar, 300 puertos USB y aire acondicionado en verano, el RER NG debería recibir a sus primeros pasajeros en otoño de 2023. Pero, ¿qué líneas del R ER se verán afectadas por el despliegue progresivo de estos nuevos trenes modernos?
Sólo las líneas D y E verán la llegada del RER NG. En concreto, las primeras pruebas nocturnas de estos trenes de nueva generación ya han comenzado en la línea E del RER. Si todo va según lo previsto, y a reserva de la aprobación de las autoridades competentes, estos nuevos trenes entrarán progresivamente en servicio comercial en la línea E del RER a partir de octubre de 2023.
En el RER D, el calendario es diferente. Mientras que las primeras pruebas diurnas sin pasajeros deben comenzar en mayo de 2023, los primeros trenes RER NG deberían estar en servicio - con pasajeros a bordo - a partir del segundo trimestre de 2024.
Finalmente, Île-de-France Mobilités tiene previsto desplegar 255 trenes RER NG para equipar las líneas RER E y D (130 trenes largos de 7 coches para la línea D y 125 trenes más cortos para la línea E).
Sitio web oficial
www.iledefrance-mobilites.fr
