Es un medio de transporte que ningún turista en Londres se perdería por nada del mundo: el famoso autobús rojo de dos pisos, que se ha convertido en uno de los símbolos de la capital británica. Puede que algunos no lo sepan, pero fue en Francia, y más concretamente en París, donde el ómnibus de dos pisos vio la luz por primera vez. Fue en 1853. Lanzados entonces por la CGO, la Compagnie Générale des Omnibus, estos vehículos eran tirados por caballos.
Aunque el primer ómnibus motorizado llegó en 1905, estos autobuses de dos pisos desaparecieron en 1911, pocos meses después de que un ómnibus de dos pisos volcara en la calzada en la plaza de la Étoile de París.
Pero la RATP quiso repetir el experimento reintroduciendo el autobús de dos pisos en 1966. Pero el regreso delautobús de dos pisos vino acompañado de una serie de limitaciones, empezando por la necesidad del Ayuntamiento de París de podar regularmente los árboles que bordean las avenidas y calles de la capital. ¿Otro punto negativo? En su momento, la RATP observó que los pasajeros no utilizaban el piso superior del autobús cuando hacían trayectos cortos. El piso superior del autobús también estaba siendo descuidado por las personas mayores. Así que la Régie Autonome des Transports Parisiens tomó la dura decisión de suprimir definitivamente los autobuses de dos pisos a partir de 1977.
Hoy, los únicos autobuses de dos pisos que circulan por las calles de París son los que se utilizan para el turismo y son propiedad de empresas privadas.
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www.ratp.fr
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