Kui te sõidate Pariisis ringi mürarikkal sõidukil, peate varsti jälgima kiiruskaameraid! Nagu linnavalitsus teatas "2021-2026 mürakava" esitlemisel, mille eesmärk on vähendada mürasaastet järgmise viie aasta jooksul 2 detsibelli võrra, võivad liiga mürarikaste sõidukite müra jälgimiseks mõeldud andurid peagi teid karistada.
Võitlus maanteemüra vastu intensiivistub pealinnas, nagu paljastab Le Parisien. Alates 2025. aasta suvest hakkavad liiga mürarikkad sõidukid olema sihtmärgiks nn müravastased radarid, mis suudavad tuvastada liigset mürasaastet ja selle eest karistada. Need radarid paigaldati 2022. aastal prooviperioodil kahte Pariisi linnaossa, rue d'Avroni (20. linnaosas) ja rue Cardinet' (17. linnaosas), ühingu Bruitparif poolt, mis on spetsialiseerunud mürakeskkonna analüüsimisele. Pärast paljulubavaid tulemusi on need seadmed jõudmas jõustamisfaasi.
Need radarid ehk "Medusa"-andurid suudavad automaatselt trahvida mootorrattaid, motorollereid ja isegi autosid, mis ületavad lubatud piirmäärasid. Põhimõte on lihtne: niipea, kui sõiduk, olgu see siis mootorratas või auto, ületab 85 detsibelli mürataset, määratakse trahv. See piirmäär on eelkõige suunatud võltsitud väljalasketorudele, mis on sageli mürasaaste allikaks. Kõrgel postidele paigaldatud radarid kasutavad täiustatud tehnoloogiat, et tuvastada täpselt rikkuvad sõidukid isegi tihedas liikluses.
Kuid milliste kriteeriumide alusel karistatakse automaatselt liiga mürarikkaid sõidukeid? Méduses'i andurid võimaldavad"tuvastada ja karistada sõidukid, mis on liiga mürarikkad liigse pöörlemise, ülemäärase kiiruse, ohjeldamatuse, heakskiitmata või muudetud väljalaskesüsteemi kasutamise või mootorrataste porilaua eemaldamise tõttu", selgitab radarite projekteerimise eest vastutav organisatsioon Bruitparis.
Jaanuarist oktoobrini 2022 tehtud esialgsed testid näitasid, et 10-44 sõidukit päevas ületasid Pariisis mürapiiranguid. Esialgne etapp ilma trahvita viidi läbi seitsmes katsealuses kohalikus omavalitsuses, sealhulgas Pariisis, Nice'is ja Toulouse'is. Seda perioodi kasutati tehnoloogia täiustamiseks ja selle heakskiitmise ettevalmistamiseks. Alates 2025. aasta suvest alustavad kiiruskaamerad teist etappi, seekord koos trahvidega. Iga rikkumise eest karistatakse 135 euro suuruse fikseeritud trahviga, mida vähendatakse 90 euroni, kui see makstakse 15 päeva jooksul.
Bruitparifi süsteem "Hydre", mida on juba katsetatud teistes Euroopa linnades, näiteks Brüsselis ja Barcelonas, peegeldab kasvavat soovi vähendada igapäevast mürasaastet. Ametiasutused loodavad, et selle teise etapi lõpus, mis on kavandatud 2025. aasta lõpuks, saab müra radarid kasutusele võtta üleriigiliselt.
Vahepeal võivad pariislased ja turistid oodata märgatavat muutust oma mürakeskkonnas. See Prantsusmaa ökoloogilise ülemineku ministeeriumi katseprojekt peegeldab, et linnaelu kvaliteedile omistatakse üha suuremat tähtsust. Veel üks samm vaiksemate ja mürakeskkonda arvestavate tänavate suunas.
