Pariisi metroo täpsus: siin on 3 kõige halvemini toimivat liini

Kui olete harjunud kasutama ühistransporti Pariisis ja Ile-de-France'i piirkonnas, siis olete kindlasti märganud, et perroonid on täis ja ootavad väga kaua, enne kui saate rongile minna, mis on juba niigi reisijatest ülekoormatud. Sellest annavad tunnistust ka paljude internetikasutajate X-is (endine Twitter) avaldatud kommentaarid.

Kuna 2024. aasta olümpiamängudeks oodatakse Pariisi umbes 10 miljonit turisti, on Pariisi ja Ile-de-France'i piirkonna ühistransport sattunud tähelepaneliku kontrolli alla, eriti mis puudutab täpsust. Île-de-France Mobilités 'i (IDFM ) avaldatud igakuise baromeetri kohaselt on kolm metrooliini selles osas kõige kehvemini toimivate seas: liinid 6, 8 ja 13.

Pariisi piirkonna säästva liikuvuse ameti avaldatud igakuise baromeetri kohaselt on liinil 6, mis kulgeb Charles de Gaule - Étoile'ist Trocadéro, Bir Hakeimi, Montparnasse'i ja Place d'Italie'i kaudu Nation'ile, kõige rohkem hilinemisi. Nagu baromeetrist selgub, ei suutnud see metrooliin täita IDFMi poolt eelmise aasta septembris seatud eesmärke tipptunni ajal, jäädes alla 85% regulaarsuse piiri.

Sama kehtib ka 8. liini kohta, mille regulaarsus jääb alla 85%, ning sellele järgneb 13. liin, mille regulaarsus jääb alla 88%, nagu näitab see igakuine baromeeter. See on halb uudis nende kahe metrooliini jaoks, eriti kuna need on Pariisi olümpiamängude ajal kõige enam mõjutatud.

• Loe ka
• Metro! Le Grand Paris en mouvement: näitus Cité de l'Architecture et du patrimoine'is, meie fotod
• Pariis: siin on kõige kiiremad ja aeglasemad metrooliinid
• Pariis: metrooliin 14 on alates pühapäevast 15 päevaks täielikult suletud

Pariisi 2024. aasta olümpiamängud: transpordiliinid ja metroojaamad, mida tuleks vältida
Kuna Pariisi 2024. aasta olümpiamängud ja paraolümpiamängud on kohe nurga taga, on paljud inimesed Ile-de-France'i piirkonnas mures ühistranspordi kasutajate arvu pärast. Nüüd, kui valitsus on käivitanud teabe veebilehe "anticiperlesjeux.gouv.fr", saate teada, milliseid metroo-, trammi-, RER- ja Transilieni liine Pariisi olümpiamängude ajal kõige rohkem mõjutatakse. Mitmeid metroojaamu tuleb samuti vältida, samas kui teised on reisijatele suletud. [Loe rohkem]

Liinid 3 ja 3bis ei jää kaugeltki maha vähem kui 90% regulaarsusega, millele järgnevad liinid 7, 7bis ja 11, mille regulaarsus on peaaegu 92%. Seevastu liinid 1 ja 14 (automaatsed liinid) ning liin 5 täitsid oma eesmärgid enam kui hästi, ületades isegi 100% piiri!

" Septembris oli kogu võrgustiku keskmine täpsus tipptundidel 93,8% ja üldiselt 96%. Oktoobris oli see tipptundidel 91,8% ja üldiselt 94,5%. Seega on olukord halvenenud," ütles IDFMi aseesimees ja Palaiseau linnapea Grégoire de Lasteyrie France 3 Régions'ile.

Kuidas siis seletada korduvaid hilinemisi ja halvenemist teatud metrooliinidel? France 3 Régions'ile rääkinud RATPi raudteeteenuste osakonna direktori Agnès Ogier' sõnul on välja toodud mitmeid tegureid, nagu reisijate vahejuhtumid, aga ka mahajäetud pagas, mille arv "kasvas oktoobris 70% võrreldes eelmise aastaga ".

Nagu Le Parisien selgitab, on välja toodud ka värbamisprobleemid, unustamata teatud liinide seadmete vananemist, antud juhul liinide 7, 8 ja 13 puhul, kus sõidavad endiselt 1977. aastast pärit MF77-masinad. Liinil 6 saabuvad järk-järgult uued rongid. MP89 metrood, mida varem kasutati liinil 4, asendavad järk-järgult 1970ndatest pärit MP73 metrood. Kuid kogu RATPi võrgu moderniseerimine võtab aega. Ka RER-i poolel on käivitatud moderniseerimistegevus, mille käigus saabub 2025. aastaks 146 MI20-rongi, uus RER B.

Pariis: siin on kõige kiiremad ja aeglasemad metrooliinid
Kui olete harjunud kasutama Pariisi ühistransporti, siis olete ilmselt märganud, et mõned metrooliinid on kiiremad kui teised. Kas te teate, miks? Ja milline on teie arvates RATPi võrgustiku kiireim metrooliin ja milline kõige aeglasem? Me ütleme teile! [Loe rohkem]

Pariis: uuri, milline RER on kõige uuem ja tihedamini liikuv Ile-de-France'i võrgustikus.
Milline RER on teie arvates kõige rohkem graafikust maha jäänud? Cour des Comptes'i aruande kohaselt, mille aruanne avaldati kolmapäeval, on Ile-de-France'i piirkonna linnarongid oodatust palju ebapüsivamad ja palju tihedamini hõivatud. [Loe rohkem]