BFM teatab, et kiirusepiirangut tuleb vähendada osadel A86 ja A4 kiirteedel. Varsti pärast seda, kui kiiruspiirangut vähendati Pariisi ringteel, on nüüd ringtee kord. Kiiruse vähendamine 90-lt 70-le km/h kiiruseleA86-l jaA4-l on osa püüdest vähendada mürasaastet ja õhusaastet. Nagu ringtee puhul, peaks see meede jõustuma pärast seda, kui mõlemas liiklussuunas on paigaldatud reguleerivad märgid.
A86 maanteel kaotavad autojuhid öösel umbes 50 sekundit sõiduaega jaA4 maanteel on viivitus 33 sekundit. Ametiasutuste prognooside kohaselt võib müra vähenemine öösel siiski ulatuda 40%ni, langedes 2,2 detsibelli võrra.
Katsega hõlmatud alad on tundlikud teelõigud:A86 Saint-Denis' ja La Courneuve'i vahel on 5 km pikkune,A4 Saint-Maurice'i ja Charenton-le-Pont'i vahel on 4 km pikkune. Nendes piirkondades elab suur hulk elanikke, kes puutuvad kokku müraga: umbes 14 000 inimest elab A4-tee ääres ja 5000 inimest A86-tee ääres. Peamine eesmärk on piirata mürasaastet, eriti öösel, et parandada elanike elukvaliteeti, eriti tihedalt asustatud piirkondades.
Seine-Saint-Denis' ja Val-de-Marne'i prefektuurid vastutavad meetme ametlikuks muutmiseks vajalike määruste väljaandmise eest.A86-dekreet on veel välja andmata, samas kuiA4-dekreet avaldati 18. oktoobril 2024. DiRIF (Direction des Routes d'Île-de-France ) vastutab uute märkide paigaldamise eest. Selle kiiruse vähendamise kohta korraldati kaks avalikku arutelu ajavahemikul aprillist kuni maini 2024 ning meedet hinnatakse ühe aasta jooksul. Analüüside tulemusi kasutatakse selleks, et teha kindlaks, kas madalam kiirus aitab oluliselt kaasa müra ja keskkonnareostuse vähendamisele.
Ametiasutused loodavad, et kiiruse vähendamisega nendel põhilistel teelõikudel paraneb oluliselt õhukvaliteet ja mürasaaste kohalike elanike jaoks. See on oluline samm Pariisi ümbruskonna liikuvustavade muutmisel, mille eesmärk on vähendada linnades tekkivaid ebamugavusi, säilitades samal ajal liiklusvoo.
Soovitatav vanus
Kõigi jaoks
