Pärast RER-i E liini pikendamist Nanterre-la-Folie'ni ja 14. liini pikendamist põhja ja lõuna suunas kuni Orly'ni ootavad paljud inimesed nüüd Grand Paris Expressi 15., 16. ja 17. liini peatset avamist. RATP jätkab omalt poolt oma moderniseerimistöid. Ile-de-France Mobilités on teatanud, et 8 metrooliinil saabub MF19. See pikaajaline projekt viiakse siiski ellu mitmes etapis ja seega võetakse see järk-järgult kasutusele erinevatel asjaomastel liinidel, nimelt liinil 10 (2025), liinil 7bis (2026), liinil 3bis (2027), liinil 13 (2027), liinil 12 (2028), liinil 8 (2029), liinil 3 (2031) ja liinil 7 (2033).
Metrooliin 10, mis kulgeb Boulogne'i - Pont de Saint-Cloudi ja Gare d'Austerlitz'i vahel, on seega esimene liin, mis võtab vastu uue MF19 metroo. Konkreetselt öeldes on tegemist moodulrongiga, "moodsa sümboliga, mis on kavandatud vastama homsetele väljakutsetele ja tänastele vajadustele". Selle uue põlvkonna metroorongi eesmärk on pakkuda reisijatele suuremat mugavust (pööratav kliimaseade, mugavad istmed, loomulik valgustus, USB-pordid ja ekraanid reaalajas reisijate teavitamiseks jne) ning erinevaid ooteruume (lühikesed ja pikad sõidud, liikumispuudega inimestele reserveeritud ruumid).
Liini 10 kasutajad on seda märganud, kuid sellel liinil on alates 2022. aastast käimas tööd, et valmistuda MF19-ide saabumiseks. " Osa infrastruktuurist ja jaamaseadmetest tuleb kohandada," selgitab RATP, lisades, et "see uus veerem tähendab, et mitmed rongide sujuvaks sõiduks olulised elemendid, alates elektrisüsteemidest kuni signalisatsiooniseadmeteni, tuleb viia vastavusse uute standarditega ".
Régie Autonome des Transports Parisiens (RATP) viib praegu liinil 10 läbi mitmeid renoveerimistöid, sealhulgas kahe kilomeetri pikkuste kaablite ja 2500 konksu väljavahetamist, 52 juhiabiseadme paigaldamist, 610 meetri pikkuste perroonide ümberkujundamist uue metroo mõõtmetele ning 288 majaka paigaldamist, et integreeritud juhtimissüsteem MF19 saaks end võrgus leida. "Need muudatused on reisijate jaoks tagasihoidlikud, kuid projekti jaoks suur samm edasi," selgitab RATP.
Veidi rohkem kannatust, enne kui saate selle uue MF19 metrooliini 10 pardale minna. Kui kõik läheb plaanipäraselt, peaks see uue põlvkonna metroo olema liinil 10 kasutusel 2025. aastaks.
Ametlik sait
www.ratp.fr
