Île-de-France Mobilités'i andmetel teevad Ile-de-France'i elanikud iga päev 9,4 miljonit reisi tänu piirkonna ulatuslikule ühistranspordivõrgule (1500 bussiliini, 16 metrooliini, sealhulgas kaks teist liini, 14 trammiliini ning 13 rongi- ja RER-liini).
Kuigi paljud kasutajad kasutavad ühistransporti kahtlemata, on teised rohkem mures, eriti PM10 peenosakeste saaste pärast, mis esineb raudteejaamades ja -jaamades. Nii et sel teisipäeval, 15. oktoobril 2024 avaldab Airparif (Île-de-France'i piirkonna õhukvaliteedi vaatluskeskus) täieliku kaardi 426 jaamaplatvormil ning metroo- ja RER-jaamades leitud peenosakeste sisalduse kohta.
Millised on siis tulemused? Millised on Pariisi ja Île-de-France'i piirkonna kõige saastunumad jaamad? RATPi ja SNCF-i 426 jaamast ja perroonist on mitmes jaamas kõrge peenosakeste saastetase, st üle 480 µg/m3, mis onPrantsusmaa riikliku tervishoiu- ja ohutusameti (Anses) soovitatud piirnorm. Need on Jaurès, Oberkampf, Belleville, Iéna, Laumière, Michel-Ange-Auteuil, Michel-Ange-Molitor, Ourcq, Père-Lachaise, Pigalle, Saint-Philippe-du-Roule ja Trocadéro metroojaamad. Kõik asuvad metrooliinidel 2, 5 ja 9.
Ülejäänud uuringus leiti 276 jaamaplatvormil"keskmist osakeste saastetaset", samas kui"madalat" taset (alla 140 µg/m3 ühe tunni jooksul) leiti 123 jaamaplatvormil. Eelmise aasta jaanuaris avaldatud esialgses uuringus näitas 31 jaama (44 analüüsitud jaamast) "keskmist taset ", sealhulgas Auber (RER A), Pereire-Levallois (RER C) ja Neuilly-Porte Maillot (RER C), Musée d'Orsay (RER C) ja Magenta (RER E) jaamad, samuti Stalingrad (liinid 2 ja 5), Gare du Nord (liinid 2, 4 ja 5), Châtelet (liinid 1, 4, 7, 11 ja 14), Alexandre Dumas (liin 2) ja Saint-Ambroise (liin 9).
Oma viimases uuringus selgitab Airparif, et"veeremi tüüp ja eelkõige pidurisüsteem mõjutab oluliselt õhusaaste taset". Île-de-France'i piirkonna õhukvaliteedi vaatluskeskus rõhutab ka"ventilatsiooni ja maandumisuste olemasolu" kui"olulisi mõjutavaid parameetreid".
See metroo ja RERi õhukvaliteedi põhjalik kaardistamine on jätkuks eelmise aasta jaanuaris avalikustatud esialgsele uuringule, mis põhines 44 jaama ja peatuse põhjal. Toona palus Île-de-France Mobilités (IDFM) president Valérie Pécresse ettevõtjatel RATP ja SNCF võtta konkreetseid meetmeid"õhusaaste vastu võitlemiseks tunnelites". See hõlmab "võimalikult kiiresti " süsteemi kasutuselevõttu , "mis vähendab rongide pidurdamisel tekkivaid peenosakeste heitkoguseid ", eelkõige RERi liinil A ning metrooliinidel 1, 2, 3, 4, 5 ja 9.
Ametlik sait
www.airparif.asso.fr
