Arts et Métiers on üks Pariisi metro o kaunimaid jaamu , mida läbib iga päev tuhandeid reisijaid. Te ei pruugi seda praegu tähele panna, kuid kas olete kunagi mõelnud, miks see nii välja näeb, nagu see välja näeb? Igal juhul, kui läbite jaama 11. liinil, üllatab selle erakordne kujundus. Miks näeb see jaam välja nagu allveelaev? Mis on selle radikaalse ümberkujundamise taga?
Enne 1994. aastat nägi Arts et Métiers välja nagu paljud teised Pariisi jaamad oma tüüpiliste valgete plaatidega. See kõik muutus sama aasta oktoobris, kui see renoveeriti, et tähistada suurt sündmust: Conservatoire national des Arts et Métiers'i 200. aastapäeva. See radikaalne muudatus ei olnud mõeldud mitte ainult aastapäeva tähistamiseks, vaid ka selleks, et pakkuda transiitliiklejatele ainulaadset elamust. Conservatoire national des Arts et Métiers oli algselt mõeldud tehnikute ja inseneride koolitamiseks teaduslike ja tehniliste objektide abil toimuvate demonstratsioonide kaudu. Täna asub seal Musée des Arts et Métiers, mis tegeleb suurte tehniliste ja tehnoloogiliste uuendustega.
Kunsti ja metroo vaheline suhe ei ole uus. See algas Hector Guimard'iga, kes oli arhitekt, kelle Compagnie du Chemin de Fer Métropolitain (CMP), RATPi eelkäija, tellis 1900. aastal 167 ehitist, sealhulgas kuulsad juugendstiili sümbolid, nagu näiteks Pariisi metroo sissepääsude juures olevad kuulsad aediküürid (aediculae). See algatus oli julguse ja modernsuse väljendus, mis on võrreldav tänapäeva tuntud arhitekti kutsumisega. Kuigi sõjajärgsel perioodil see kunstiline sulandumine vähenes, toimus 1970ndatel aastatel selle taaselustamine kultuuri- ja kunstijaamade loomisega. Näiteks Louvre-Rivoli jaamas eksponeeriti 1968. aasta muuseumi skulptuuride valandeid, samal ajal kui Arts et Métiers oli inspireeritud Jules Verne'i Nautilusest. Selline kunsti ja ühistranspordi vaheline sünergia ei ole ainult Pariisis: sarnased projektid on olemas Viinis, Napolis ja Stockholmis, kus kunsti on integreeritud metroosse püsivalt, mis näitab, et ühistranspordis on ülemaailmselt levinud kunstiliste tellimuste traditsioon.
Musée des Arts et Métiers 'i ja RATPi partnerlus andis aluse sellele julgele projektile. Jaam on muudetud ruumiks, mis meenutab Jules Verne'i kuulsa Nautiluse allveelaeva maailma, mis on nüüd tehnilise progressi sümboliks. Belgia karikaturist ja stsenograaf François Schuiten koostöös prantsuse stsenaristi Benoît Peetersiga oli projekti loominguline mõttekaaslane. Belgia koomiksite suur nimi François Schuiten on üks sarja "Les Cités Obscures" autoritest, mis uurib kujuteldavaid linnu peadpööritava retrofuturistliku arhitektuuriga. Tema töö "Arts et Métiers" on selle esteetika laiendus, kus metroo muutub väravaks paralleelmaailma.
Inspiratsiooni said nad Jules Verne'i fantastilistest lugudest, sealhulgas"Kakskümmend tuhat liigat mere all" ja"Salapärane saar". Jaam on nüüd kaetud neetitud vasest plaatidega, mis loovad paeluvat retro-futuristlikku atmosfääri. Reklaami puudumine ja hoolikas detailide, näiteks võlvide sisseehitatud hammasrataste ja mehhanismide puudumine, tugevdavad seda ainulaadset atmosfääri.
Sees on messingist aknaluugid, mille kaudu saab imetleda ajaloolisi leiutisi kujutavaid mudeleid, millega avaldatakse austust konservatooriumile. Need miniatuursed eksponaadid pakuvad põneva ülevaate teaduslikest ja tehnilistest edusammudest, mida muuseum tähistab.
Jaama nimed on kullaga kaunistatud, nagu ka vaske kinnitavad poldid ja "tunneli" piki püstloode piirjooned. Üleval kaunistavad lage imposantsed hammasrattaid ja klassikaliste istmete eripära on see, et need on valmistatud puidust.
François Schuiten on andnud oma ainulaadse talendi ka teistele projektidele, näiteks Porte de Hali jaamale Brüsselis ja Jules Verne'i majale Amiens'is. Tema kirg arhitektuuri, ajaloo ja ulme vastu paistab läbi igast tema tööst.
Nagu mitmed teisedki Pariisi metroojaamad, suleti ka Arts et Métiers aastatel 1939-1944 toimunud okupatsiooni ajal. Kuid levivad kuulujutud, et vastupanuliikumine kasutas seda diskreetselt sõnumite ja varustuse vedamiseks. Asudes Conservatoire des Arts et Métiers'i lähedal, kus asusid teadlased ja insenerid, kasutasid seda teatud vastupanuvõitlejad, kes olid seotud akadeemilise ja tööstusmaailmaga, kohtumispaigana.
Tänapäeval tähistab liinide 3 ja 11 vahelist ühendust pikk koridor ja mitu treppi. Kuid 1960ndatel aastatel paigaldati eskalaator, et hõlbustada juurdepääsu kahe tasandi vahel. Kuna seda peeti jaama kitsuse tõttu liiga tülikaks ja ebatõhusaks, demonteeriti see 1980. aastatel, tehes ruumi tänastele treppidele. See on unustatud detail, mis annab tunnistust metroo paljudest muutustest aja jooksul.
Arts et Métiers'i metroojaam näitab Pariisi transpordi ainulaadset nägu. See on ebatavaline teekond läbi ajaloo, loovuse ja inimliku leidlikkuse. Jaam, kus minevik kohtub tulevikuga, kus kunst kohtub igapäevase rongiga. Ajaloohuvilistele, ulmefännidele ja neile, kes armastavad ebatavalist, pakub Arts et Métiers'i jaam reisi teise maailma, 20 000 liigat mere all otse Pariisi südames.
Viited :
Koht
Arts et Métiers jaam
51 Rue de Turbigo
75003 Paris 3
