Kas teadsid? Kuulusjuugendstiili arhitekt Hector Guimard projekteeris 20. sajandi alguses Pariisi metroo sissepääsud. Tema panus paistab silma lihtsate, masstoodanguna valmistatud materjalide kasutamise poolest, nagu malmkonstruktsioon, kivi aluse jaoks, emailitud lava paneelide jaoks ja klaas katuste jaoks. Veelgi enam, looduse inspiratsioon tema kavandites murdis tolleaegse Haussmanni traditsiooniga.
See Porte Dauphine 'i kiosk on üks kümnest, mis ehitati 1900. aastatel Pariisi metrooliinide 1 ja 2 juurde. Seda iseloomustab selle ümar kuju ja ümberpööratud kahekordne klaasist katus, mida toetavad kolm sammast. Külgedel olevad suletud versioonid on samuti valmistatud emailitud laavaplaatidest.
Hector Guimard oli endine École nationale des arts décoratifs'i õpilane ja õpetaja. 1899. aastal korraldas Compagnie du Métropolitain Parisien konkursi metroo sissepääsude kujundamiseks, milles Hector Guimard ei osalenud. Siiski oli ettevõte tulemustega pettunud ja palus tal kavandada Pariisi metroo sissepääsud. Hector Guimard projekteeris metroo sissepääsude jaoks mitu paviljoni, sealhulgas Place de la Bastille'i ja Place de l'Étoile'i sissepääsud, samuti kahte tüüpi ümbrised ja aedikud: A (ruudukujulise põhjaga punker) või B (ümara põhjaga punker).
B-tüüpi aedikulaid iseloomustavad eelkõige nende ümbruse moodustavad emailitud laavaplaadid. Tüüp B on kõige kuulsam, ümara kujuga ja kolmele sambale toetuva topeltkaldega klaasist katusega. Selle aedikula üldine välimus, eriti selle klaasist katus, on toonud talle hüüdnime "liblikas". Hector Guimard projekteeris ka Étoile'i ja Bastille'i jaamade originaalsed sissepääsud, väikesed paviljonid, mille emailitud laavapaneelid on raamitud malmist püsttugedega.
Aedicula kujundus oli omal ajal vastuoluline, mõned kriitikud pidasid seda liiga ekstravagantseks ja ebapraktiliseks. Guimardil õnnestus siiski veenda ametivõime oma projekti kasulikkuses, rõhutades ilu tähtsust avalikus ruumis.
Mudel B Porte Dauphine'i jaamas on ainus tänaseni säilinud näide. See on restaureeritud ja kantud ajaloolise mälestusmärgi nimekirja alates 1999. aasta oktoobrist, et tähistada Pariisi metroo sajandat aastapäeva. RATP on samuti taastanud B-mudeli kioski, kuid avatud külgedega, Châtelet' jaamas (liinil 1) Place Sainte-Opportune'i platsil. Sarnane mudel oli ka Gare de Lyoni jaamas.
Kokku paigaldati tol ajal 167 Guimard'i sissepääsu, mis jagunesid kahte kategooriasse: 104 ümarate või kandiliste põhjadega, eskutsoonidega portikusid ja balustrade ning 47 kartoteekidega. Ehkki eeldatavasti olid kõige levinumad markeeringuga aedikulaarid, olid tegelikult kõige levinumad avatud ümbrised ja aedikulaarid olid lõpuks erandiks.
1902. aastal tekkis Hector Guimard'i ja CMP vahel rahaline erimeelsus. Arhitektil olid tekkinud kulud malmide loomiseks, mida CMP pidas tasu hulka kuuluvaks. Guimard nõudis hüvitist ning samuti tekkis erimeelsus kunstilise omandiõiguse üle. Lõpuks jõuti kokkuleppele 1903. aasta mais, kus autoriõigustest loobumise eest maksti hüvitist.
Aastatel 1920-1960 demonteeriti pooled Guimardi aedikulaarid ja ümbrised. Linnas on alles jäänud vaid 88, sealhulgas kolm aedulaid Porte Dauphine'i ja Abbesses'i jaamades (A-tüüpi kuppel) ja ümberehitatud aedula Châtelet' jaamas, samuti 60 kandelauaümbrist ja 25 kartoteegiümbrist. Kaheksakümmend kuus neist on kaitstud ja kantud ajaloomälestiste täiendavasse nimistusse. Mõned jaamade sissepääsud, näiteks Franklin-Roosevelt Avenue Montaigne'i poolel, on renoveeritud tagasihoidlikumas art déco stiilis, koos Adolphe Dervaux' (1871-1945) 1920. aastal projekteeritud Dervaux' laternapostidega ja Val d'Osne'i laternapostidega.
Hector Guimardi metroosissekäigud on unikaalsed näited 20. sajandi alguse juugendstiilis arhitektuurist. Tema looming murdis tolleaegse Haussmanni traditsiooniga, saades inspiratsiooni loodusest ja kasutades lihtsaid materjale. Tänapäeval on tema looming ajaloo- ja arhitektuurihuviliste jaoks pärlid ning moodustab lahutamatu osa Pariisi metroo ajaloost.
Koht
Porte Dauphine
Porte Dauphine
75116 Paris 16
Hinnad
Vaba
Soovitatav vanus
Kõigi jaoks
