Lähinädalatel ja -kuudel tehakse Pariisi piirkonna ühistranspordis mitmeid muudatusi. Villejuif - Gustave Roussy jaama avamisega liinil 14, Pariisi piirkonna esimese köisraudtee avamisega ja uute rongide saabumisega metrooliinil 10 saavad kasutajad 2025. aastal, enne Grand Paris Expressi liini 15 lõunaosa avamist, mis on nüüdseks kavandatud 2026. aasta suveks, avastada mitmeid uuendusi.
On veel üks uus teenus, millest kindlasti räägitakse. Kas olete kunagi kuulnud Tzen 4-st? Tzen 4 on 24-meetrine, 100% elektriline buss, mida kutsutakse "maailma esmakordseks ". See peaks 2025. aastal asendama olemasoleva bussiliini 402 Essonne'i piirkonnas 14 km pikkusel lõigul. Täpsemalt hakkab Tzen 4 sõitma Viry-Châtillonis asuva La Treille'i ja Corbeil-Essonnes'i RER- jaama vahel, mida Île-de-France Mobilités'i sõnul peetakse "äärelinna kõige tihedama liiklusega lõiguks ".
Tzen 4 on palju rohkem kui lihtsalt buss, sest see on "kahe liigendiga buss ", mis mahutab kuni 140 inimest, võrreldes 100 inimesega praegusel liinil 402. Lisaks sellele, et see uus buss on "mugavam ", on see ka "tõhusam ", sest enamikul liinil on eraldi sõidurajad ja eesõigus ristmikel, ning see on "keskkonnasõbralikum ". Tzen 4 on ka "keskkonnasõbralikum", kuna see laadib end alla 5 minuti jooksul üles!
Île-de-France Mobilités'i (IDFM) andmetel kasutab Tzen 4 raudteed eeldatavasti üle 40 000 reisija iga päev. See läbib 5 omavalitsust (kokku 30 jaama), teenindades selliseid strateegilisi piirkondi nagu Grande Borne'i piirkond ja ZAC Centre-ville Grigny's, Plateau ja Canal Évry-Courcouronnes'i piirkonnad, Centre Hospitalier Sud Francilien ja ZAC de la Montagne des Glaises Corbeil-Essonnes'is.
Enne 2025. aastaks kavandatud Tzen 4 saabumist nimetatakse praegune liin 402 alates 6. jaanuarist ümber 4206. See hakkab sõitma Tzen 4 ainuõiguslikul trassil, mille teenindus on suurenenud. Tööpäeviti sõidab buss iga 7 minuti tagant ja nädalavahetustel iga 10-15 minuti tagant.
Ametlik sait
www.iledefrance-mobilites.fr
