Tammikuu on aivan nurkan takana! Monet odottavat tätä kuukautta innokkaasti ja toiset pelkäävät sitä, mutta tänä vuonna se tuo tullessaan monia uusia piirteitä ja muutoksia, jotka vaikuttavat työllisyyteen, ekologiaan, terveyteen, liikenteeseen ja autoteollisuuteen. Nämä muutokset heijastavat pyrkimyksiämme taloudelliseen, sosiaaliseen ja ympäristölliseen muutokseen. Katsotaan yhdessä, millaisia mullistuksia meitä odottaa Ranskassa 1. tammikuuta 2025 alkaen.
Vähäpäästöisiä vyöhykkeitä (ZFE ) tiukennetaan tammikuusta alkaen. Crit'Air 3 -luokkaan luokitellut ajoneuvot (ennen vuotta 2011 rekisteröidyt dieselit ja ennen vuotta 2006 rekisteröidyt bensiinikäyttöiset ajoneuvot) kielletään useissa suurissa kaupungeissa, kuten Pariisissa ja Lyonissa, ja rajoitetut ajoajat vaihtelevat kaupungeittain. Strasbourgissa kieltoa lykätään vuoteen 2027 ilmanlaadun paranemisen ansiosta. Toimenpide koskee lähes 8 miljoonaa ajoneuvoa eli noin 21 prosenttia Ranskan autokannasta.
Varokaa, tänä vuonna liikennettä vähennetään! Tammikuun 1ᵉʳ 2025 alkaen Pariisin ja muun Ranskan liikenteeseen tulee useita muutoksia. Nopeus, ZFE, interfile, katsomme, mikä muuttaa ajoneuvoliikennettä tämän vuoden alussa.
Île-de-Francen alueella kuljetusmaksuja yksinkertaistetaan. Yhden lipun hinta on 2,50 euroa metrossa, RER- ja Transilien-verkoissa matkan pituudesta riippumatta. Navigo-päiväkortti otetaan käyttöön 12 euron hintaan, ja Pass Liberté+ -lipun hintaa korotetaan 1,99 euroon per matka metro- ja junaliikenteessä. Näiden mukautusten tarkoituksena on yksinkertaistaa liikenteen käyttöä ja yhdenmukaistaa käyttäjien kustannuksia.
Katsastustoiminta kehittyy vastaamaan ympäristöön ja tekniikkaan liittyviä haasteita. Uusiin menettelyihin sisältyy tehokkaampia laitteita, joilla voidaan havaita petokset, erityisesti saastumisen estävien järjestelmien, kuten hiukkassuodattimien, peukalointi. Myös turvallisuustarkastuksia, kuten jarrujen, jousitusten ja turvavöiden tarkastuksia, tehostetaan. Muutokset voivat johtaa katsastuskustannusten nousuun, vaikka virallista ilmoitusta ei ole vielä tehty.
Kiinteistöalaan vaikuttavat monet muutokset. MaPrimeRénov-ohjelman, joka on energiaremonttien lippulaivaohjelma, määrärahoja supistetaan, ja se kohdistuu vain suuriin töihin. Vuokrainvestointeja tukeva Pinel-verojärjestelmä päättyy, eikä sen korvaamista ole suunniteltu, mikä voi jarruttaa rakentamista ahtailla alueilla. Yli kaksi vuotta kestäneen keskustelun jälkeen 7. marraskuuta 2024 hyväksytyllä Le Meur -lailla, jota kutsutaan myös "anti-Airbnb-laiksi", pyritään sääntelemään kalustettujen matkailumajoitusten vuokrausta. Lainsäädännöllä pyritään vastaamaan pysyvää majoitusta etsivien ranskalaisten tarpeisiin ja rajoittamaan Airbnb:n kaltaisten alustojen väärinkäytöksiä, koska tämäntyyppisen vuokrauksen katsotaan lisääntyvän hallitsemattomasti. Ohjelmaan sisältyy lämpöasuntojen vuokrauskielto, paikallisviranomaisten valtuuksien lisääminen ja vuokranantajien uudet velvoitteet.
Käyttöön otetaan uusi terveyskertomus, jonka sivuilla käsitellään ruutujen käytön ehkäisemistä nuorten mielenterveyden suojelemiseksi. Lasten pakolliset terveystarkastukset muuttuvat: uusi tarkastus lisätään 7-vuotiaana, ja ennen ensimmäisen kuukauden loppua suoritettava tarkastus poistetaan. Muutoksilla pyritään seuraamaan paremmin lasten fyysistä ja henkistä kehitystä sekä tehostamaan neurologisten kehityshäiriöiden seulontaa.
Tammikuun 1. päivästä 2025 alkaen Revenu de Solidarité Active (RSA ) -järjestelmään tehdään merkittäviä muutoksia, joilla pyritään vahvistamaan tuensaajien ammatillista integroitumista. Tästä lähtien tuensaajien on käytettävä 15 tuntia viikossa kotouttamistoimiin, kuten koulutukseen, harjoitteluun tai työkokemukseen, jotta edistetään heidän paluutaan työelämään. Tätä uudistusta, jota on kokeiltu useissa departementeissa vuodesta 2023 lähtien, sovelletaan koko Ranskassa. Lisäksi kaikki RSA:n saajat rekisteröidään automaattisesti France Travail-palveluun, joka korvaa Pôle Emploi -järjestön, jotta he saavat henkilökohtaista ja intensiivistä tukea. Näiden sitoumusten laiminlyönnistä määrätään seuraamuksia, jotka voivat ulottua etuuden keskeyttämiseen asti. Näillä toimenpiteillä pyritään saavuttamaan hallituksen tavoite täystyöllisyydestä.
Työttömyysvakuutussäännöt muuttuvat erityisesti rajatyöntekijöiden ja ikääntyneiden osalta. Sveitsissä, Saksassa, Belgiassa tai Luxemburgissa työskentelevien työttömien rajatyöntekijöiden etuudet lasketaan tiukemmin alaspäin. Iäkkäämmät työntekijät hyötyvät uusista ikärajoista, joiden perusteella etuuksia voidaan jatkaa: 55 vuotta 22,5 kuukauden ajan ja 57 vuotta 27 kuukauden ajan. Lisäksiikääntyneiden työntekijöiden työllistämistä edistäviin toimenpiteisiin kuuluvat erityissopimukset ja paremmat mahdollisuudet päästä asteittaiselle eläkkeelle, vaikka jälkimmäinen edellyttää edelleen työnantajan suostumusta.
Miksi Pierrefitte-sur-Seine häviää 1. tammikuuta 2025?
Tammikuun 1. päivänä 2025 Pierrefitte-sur-Seine ja sen 31 000 asukkaan kaupunki häviää virallisesti Seine-Saint-Denis'n alueesta. Tämä on tietenkin vain sen kunnan nimi, joka jättää jäähyväiset ja siirtyy osaksi toista kuntaa. Ota selvää, miksi! [Lue lisää]
Nopeusrajoitukset, sulautuminen, liikenteen sujuvuus, omat kaistat: mikä muuttuu tammikuussa 2025?
Varokaa, tänä vuonna liikennettä vähennetään! Tammikuun 1ᵉʳ 2025 alkaen Pariisin ja muun Ranskan liikenteeseen tulee useita muutoksia. Nopeus, ZFE, interfile, katsomme, mikä muuttaa ajoneuvoliikennettä tämän vuoden alussa. [Lue lisää]
Pariisi kiristää Airbnb:n kaltaisia turistivuokrauksia koskevia säädöksiä - mikä muuttuu!
Pariisin kaupunki ottaa uuden askeleen kohti turistivuokrauksen sääntelyä. Tammikuun 1. päivästä 2025 alkaen pääasuntoja saa vuokrata enintään 90 päiväksi vuodessa, kun nykyisin niitä saa vuokrata 120 päiväksi. Tähän tiukempaan lähestymistapaan liittyy tiukempi valvonta ja seuraamukset vilpillistä vuokrausta vastaan. [Lue lisää]
Liikenne Pariisissa ja Île-de-Francen alueella: hinnat ja uutuudet, mikä muuttuu vuonna 2025?
Tammikuun 1. päivästä 2025 alkaen Île-de-Francen julkinen liikenne kehittyy uusien hintojen ja merkittävien verkostomuutosten myötä. Hintojen yksinkertaistamisen, linjojen laajentamisen ja Grand Paris Expressin kaltaisten suurhankkeiden välillä selvitetään yhdessä, mitä meitä odottaa vuonna 2025. [Lue lisää]
Navigo- ja Imagine R -korttien hinnankorotukset tammikuussa 2025: mitä sinun on tiedettävä?
Navigo-kuukausikortin hinta on vahvistettu, ja se nousee 2,8 prosenttia tammikuusta 2025 alkaen 86,40 eurosta 88,80 euroon. Keskiviikkona 11. joulukuuta vahvistettu korotus on osa Île-de-France Mobilitésin ja hallituksen välistä rahoitussopimusta, jossa määrätään säännöllisistä korotuksista vuoteen 2031 asti. Tämä koskee myös Imagine R -korttia. [Lue lisää]
Kaikkia Pariisin peliseuroja uhkaa sulkeminen 1. tammikuuta 2025 alkaen.
Barnierin hallituksen epäluottamus on odottamaton seuraus: Pariisin peliklubit saattavat kaikki sulkea ovensa 1. tammikuuta 2025. [Lue lisää]
Métro-Train-RER-kertalippu 2,50 eurolla: kaikki mitä sinun on tiedettävä ennen 1. tammikuuta tapahtuvaa muutosta.
Tammikuun 1. päivästä 2025 alkaen 2,50 euron hintainen kertalippu korvaa nykyiset hinnat kaikissa Pariisin ja Île-de-Francen alueen metro-, RER- ja alueellisissa junamatkoissa riippumatta siitä, kuinka monta vyöhykettä on ylitetty. Uusi hinta yksinkertaistaa järjestelmää vähentämällä nykyisten yhdistelmien määrää ja tekee liikenteestä helpommin lähestyttävää ja ymmärrettävämpää. Voiko vanhoja lippuja vielä käyttää? Miten voit maksaa alhaisimman hinnan? Katsomme asiaa. Lentoasemalippuja [Lue lisää]
EPZ: Crit'Air 3 -ajoneuvot kielletty Pariisissa ja sisäisissä esikaupungeissa tammikuusta 2025 alkaen.
Se on virallista: 1. tammikuuta 2025 alkaen Crit'Air 3 -luokituksella varustetut ajoneuvot eivät enää saa ajaa Pariisissa ja sen sisäisissä esikaupungeissa (eli 79 kunnassa) osana Suur-Pariisin vähäpäästöistä vyöhykettä (ZFE); [Lue lisää]
